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Besonders auffällig bei Kurvenfahrten. Dachte schon es ist Einbildung. Das Ruckeln, kaum spührbar aber doch von mir bemerkt, tritt aber nicht immer auf. Kann man den Ölstand vom Getriebe selbst überprüfen oder brauche ich dazu den Freundlichen? Gruss Jens #6 Hallo jeschnei, den Ölstand im Automaticgetriebe kannst du selbst nicht prüfen, da es keinen Ölmesstab gibt. Sollte zu wenig Öl im Getriebe sein wird das von unten irgend wie angesaugt. Das allerdings muß die Werkstatt machen. Bmw e60 automatikgetriebe ruckelt e. Mein Ruckeln sei so gering, und des wegen normal so die Antwort des. Ich werds weiterhin beobachten. Gruß, Vita.
#21 Dank dennis, schaltet meine Automatik wieder wie Sie soll. Das ganze ist kaum wieder zuerkennen, bei mir hat es gereicht das Getriebe neu anzulernen, sprich Adaption löschen. Ein großen Dank an dennis! Alles unkompliziert und fair! #22 Jetzt muss man bei dir babei sagen das andere Faktoren dafür verantwortlichwaren das du sone Schaltkirmes hattest!! #23 Das ist richtig, durch die Vanos und Disa die natürlich ihr übriges noch dazu beigetragen haben. Getriebe ruckeln beim zurückschalten. in einem anderen Thread habe ich nochmal was dazu geschrieben. Dank der Vanos und DISA Reparatur geht der Wagen wieder richtig gut nach vorne. Ohne dich wäre ich wahrscheinlich noch ewig so rum geeiert. Dazu seine spontane hilfe gestern als mir die Zündspule abgeraucht ist und du "hals über Kopf" zu mir gekommen bist und mir ersatz mit gebracht hast! BTW: Autobahn ging ohne Probleme also Ich würde sagen alles Top! Danke! #24 Ist schon doof mit diesem schubs beim anhalten!!! Also es fühlt sich an als ob das Getriebe bei ca. 20 km/h hart in den 1.
Eine Hilfe wäre es, wenn das Getriebe etwas früher runterschaltet oder direkt im zweiten Gang bleibt. #28 Haste das seit dem Software aktualisieren? #29 Ja habe ich. ZF sagte das das Getriebe nicht kaputt wäre sondern nur ein Schönheitsfehler hätte. #30 Hi Leute, hätte dazu eine Frage... bei mir is das ganz schleichend gekommen (530d 10. 2004), hin und wieder mal ein kleiner Ruck, jetzt ist es jedes mal kurz vor dem Stehenbleiben und machmal so stark, dass ich glaube, ich bin wo gegen gefahren oder dem Vordermann draufgedonnert. Ja meine Frage - Ist das bei euch auch beim Losfahren? Bmw e60 automatikgetriebe ruckelt trotz. Bei mir tritt es jetzt nämlich auch da auf, also beim von 1. auf die 2. schalten. Langsam mach ich mir Sorgen, dass das Getriebe hops geht, Getriebeölwechsel hat nichts gebracht, is eher noch schlimmer seither... Danke, lg Tom #31 schaltet der überhaupt in ersten gang.... losfahren tut er ja im zweiten laut hörensagen... im antriebsstrag soweit alles fit und spielfrei... was sagt der FS fragen über fragen #32 Zitat Original von Neurocil schaltet der überhaupt in ersten gang.... losfahren tut er ja im zweiten laut hörensagen... Hi, ja sonst halt vom 2. in die 3., wenns nicht die 1. is beim Losfahren... FS noch nicht ausgelesen, muß erst zum Also Hardyscheibe od Mechatronik, was ich so gelesen hab?
Gang schaltet! Ich hatte die adaptionswerte öfters löschen lassen und auch schon bei zf eine anlernfahrt machen lassen. Ohne Erfolg. zf meinte das ein Ölwechsel auch keine Hilfe bringen würde (die hatte ich schon vor 3 Jahren bei bmw machen lassen). Im letzten Jahr habe ich ein softwarewechsel machen lassen! Jetzt schalte ich manchmal in Sport wenn ich vor der Ampel zum stehen kommen muss! Da mein kleiner gerade auf der Bühne ist zum Krümmer-Wechsel, werde ich mir jetzt mal die hardyscheibe anschauen, Gruß Fritz1 #25 Schaut euch in dem Zusammenhang die Differential-Lager an der Hinterachse an (drei) und das bzw. Bmw e60 automatikgetriebe ruckelt in 2020. die Getriebelager! #26 Alles ok! Kann das sein das das Getriebe die berganfahrhilfe kurz vor dem Stillstand einschaltet? Ihr wisst schon, das der kleine nicht auf dem Berg rückwärts rollt! Gruß Fritz #27 Hier in den Beiträgen werden zwei verschiedene Symptome behandelt. Das Problem was ich damit habe ist das herunterschalten vom zweiten im ersten Gang kurz vor dem stehen bleiben (dann gibt es einen kleinen Ruck).
Seltsam ist halt, das die ersten 300 km alles supi war und von jetzt auf gleich ging es nach einer etwas kräftigeren Beschleunigung von 30 auf 80 kmh an der nächsten Ampel im Stand los. #4 Sehr schwer da eine passende Diagnose zu stellen, ich mache selbst einige Mechatroniken und 6hp Getriebe, aber nach dem die "üblichen Verdächtigen" schon getauscht wurden würde mir nichts einfallen was mit einfachen bzw günstigen mitteln noch zu überprüfen ist. Automatik Getriebe ruckelt - Seite 3 - Antrieb - www.e60-forum.de. Kann sein dass evtl. keine ZF teile verwendet wurden, oder die alte Dichtplatte zwischen den Mechatronikhälften wieder eingebaut wurde bzw irgendwo unsauber gearbeitet wurde, aber das sind halt alles nur mutmaßungen. evtl. mal bei DonSimon Getriebetechnik melden, der hat normal zu allem nen Lösungsansatz, wobei es denk ich mal auf mindestens nen Service inkl. den ganzen oben genannten Dichtungen rauslaufen wird, einfach um das alles auszuschliessen.
;-) Beste Grüße Schraubi 1 2 3 Seite 3 von 3
#41 ok danke für die Info... Wagen steht jetzt beim:), mal sehen was der sagt... was ist MT? lg Zitat Original von Neurocil Mir hat mal jemand von ZF gesagt das wäre so... ob das dann tatsächlich so ist So n Automatikgetriebe ist komplex.... Auf dem Bild siehst du n platt gedrückten und n neuen... Bei ZF ist es möglich via ZF Test-Man "tiefere" diagnose zu machen als mit BMW SW. Allerdings muß man wie immer die Proggis auch bedienen können... Bist du auch bei MT? Automatik Getriebe ruckelt - Seite 2 - Antrieb - www.e60-forum.de. Alles anzeigen #42 Der wird dir gleich ein AT-Getriebe aufschwatzen. Ja der Tausch der Kugeln bringt etwas. #43 MT ~ Motor Talk Sag nicht immer Kugeln.... #44 Original von sonic22 Ja mal sehen, werde morgen zum fahren und sehen, was der sagt... is halt wieder die Gefahr, dass der das halbe Auto tauschen will... Komisch finde ich nur, dass es seit dem Getriebeölwechsel viel viel schlimmer is und immer auftritt, vorher wars nur manchmal bzw ganz selten. Werde euch dann berichten... lg Die werden dir das gleiche sagen wie mir, kostet 500€ an Teilen, wenn die das Getriebe aufmachen und reinschauen und dann doch nix finden.