- Gepostet: 30. 2013 - 12:48 Uhr - Ich habe auch kein DSG und ACC und habe es genommen. Diese 120 EUR da machen den Bär bei rund 38000 EUR auch nicht mehr Fett. Immerhin hast Du dann ein Knopf mehr zum spielen Bestellt am 01. 07. 2013 (Änderung 09. 2013) AB 15. 2013 Abohltermin fest 07. 2013 13 Uhr Golf 7 GTI Schalter, schwarz, 4-Türer, Volleder, Austins, Fernlichtregulierung "Light Assist", Fahrprofilauswahl, Licht- und Sicht-Paket, Sprachbedienung, Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt, zu 65% lichtabsorbierend, Navigationssystem "Discover Pro", DYNAUDIO Excite, Bi-Xenon mit LED-Tag- und Kurvenfahrlicht, Business Premium, Nebel, Winterräder. Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? Fahrprofilauswahl ohne dcc in roman. - Gepostet: 30. 2013 - 13:37 Uhr - Herzlichen Dank für eure Antworten! Wird in diesem Fall gleich mitbestellt... (einem Knopf zum n'bisschen rumspielen kann ich nicht widerstehen) MGF kalti schwaebli Herkunft: Alter: 64 Beiträge: 15 Dabei seit: 09 / 2013 Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll?
Erster offizieller Beitrag #1 Ich habe damals meinen. :7R ohne Fahrprofilauswahl bestellt. Da ich meinen R ohne DCC und mit HS geordert habe, habe ich bewusst darauf verzichtet. ich bin kein DSG-Fan und ein Gewindefahrwerk wird so schnell wie möglich montiert. Jetzt zu meiner eigentlichen Frage... Kann ich trotzdem Motor, Lenkung und Auspuffsound irgendwie im Navi / Multimediaeinheit einstellen? Wenn das nicht geht, in welchem Modus denkt ihr, ist der. :R vom Werk aus programmiert? #2 Das ist eine sehr gute Frage, der ich mich gerne anschließen würde. Mich würde es auch interessieren, ob irgendwie der Race-Modus aktiviert werden kann, obwohl man weder DCC, noch eine Fahrprofulauswahl hat. #3 Wenn Du das DCC auf Comfort fährst, ist ein Fahrwerk ohne DCC deutlich härter – man kann es durchaus mit der Sportstellung des DCC vergleichen. Fahrprofilauswahl ohne dcc in ho. Beim DCC Fahrwerk wird aber im Sportmodus nicht nur das Fahrwerk härter, sondern auch die Lenkung direkter, was ich persönlich sehr schätze. p. s. meine Frau meint immer, ich soll von Sport auf Comfort stellen, wenn sie Zeitung lesen will – ist im Sport-Modus wohl schwierig!?
Zu meinem Fahrprofil, ich hab schon vor, ab und zu mal ne längere Autobahnfahrt zu brauch es also nicht immer ja auch nimmer der jüngste #19 Dann lohnt es sich schon.. Dcc ist meiner Meinung nach, wenn du es einmal hattest, wirst es immer wieder mit bestellen (in Zukunft) ich finde es super, weil man sich verschiedenen Situationen anpassen kann #20 ich würde es schon deswegen mitbestellen, weil ich immer mindestens 19" und Tieferlegung fahre und dann selbst der Normalmodus auf Dauer zwar nicht unkomfortabel ist, aber Comfort schon hart genug und dementsprechend ich nur auf Comfort fahre. Fahre aber auch fast nur Überland und nie Rennstrecke... 1 Seite 1 von 2 2
18 bei meinem auch.... Und für 100€ Aufpreis habe ich es damals mitbestellt, ohne DCC. Das DCC hatte mich nicht wirklich überzeugt. Habe dafür die Standheizung genommen. mir bei Frost schon so oft zum Grinsen verholfen.... Die Fahrprofilauswahl ist 'ne nette Spielerei, ich nutze sie ziemlich entan fahre ich dass das Abbiegelicht auch bei der Motoreinstellung ECO mit angeht..... Der Golf Variant --> Der Golf unter den Kombis! 19 Mein ist Mj. Fahrprofilauswahl ohne DCC: Fahrwerk auf "Sport" | Seite 2. 2014 und geht das nicht... 20 Ich habe die Fahrprofilauswahl ab Werk drin. Man merkt die unterschiedlichen Profile in Verbindung mit dem DCC sehr deutlich. Nur der ECO- Modus ist der absolute Müll, da reagiert u. a. das DLA viel zu träge. Bin ich allein unterwegs fahre ich im Sport- Modus, da klingt der GTD einfach und mit Anhang kommt der Komfort- Modus rein, die anderen Modis fahre ich so gut wie nie. Gruß Thomas VCDSpro HEX-CAN vorhanden. Zur Zeit abgemeldet und eingemottet: Golf 2 GTI G60 Edition One Ähnliche Themen Technik »
Wie gesagt, ich habe auch kein dynamischen Fahrwerk, die Taste und damit verbundenen Einstellungen habe ich aber. Vielleicht liegts bei mir am iV, da auch die Motornutzung dort verortet ist. #32 Bolloc Ganz schöne Verwirrung hier durch Dich... Wenn du die Mode-Taste nicht hast, gibt es auch keine verschiedenen Fahrprofile. Beim deutschen Style ist das aber normalerweise serienmäßig. Kann es sein, dass du ein EU-Fahrzeug hast? #33 Sorry. Adaptiven Fahrwerksregelung DCC empfehlenswert und Änderung der Bestellung noch möglich? | VW T-Roc Forum – Die deutschsprachige T-Roc Community. Bin aus Österreich, daher AT Fahrzeug. Aber das erklärt natürlich jetzt alles. Danke euch für die rasche Hilfe und sorry nochmal für die Verwirrung!
Die Profilauswahl kostet ein Wimpernzucken, aber wenn man da eh nicht viel mit erreichen kann. Was kann man denn bei Start-Stopp einstellen? whoareyou3004 Herkunft: Alter: 35 Beiträge: 988 Dabei seit: 09 / 2012 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 29. 2013 - 01:55 Uhr - Habe die FPA genommen. m. E. ist diese auch ohne DCC sehr sinnvoll. 26. 08. 2013 - 17. 07. 2014: Golf 7 GTI Performance DSG ab 19. 2014 - Golf 7. Fahrprofilauswahl ohne dc comics. :R DSG, oryx, 3 Türen, Leder Vienna, Discover Pro, RFK, KESSY, Fahrerassistenzpaket (ACC, DLA, VZE, Lane Assist, L&S) 19" Pretoria, Scheiben im Fond 65%, FPA, Spiegelpaket, DAB+ GTI-Traeumer Alter: 54 Beiträge: 317 Dabei seit: 02 / 2013 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 29. 2013 - 08:33 Uhr - Habe jetzt den Thread nicht gelesen, aber ich würde bei DSG die FPA, beim HAndschalter ist sie vermutlich verzichtbar. LG Rainer MAX POWER Alter: Beiträge: 169 Dabei seit: 05 / 2013 Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 14.
Anscheinend soll er dann mit reduzierter Leistung und anderem Schaltprogramm (früheres Hochschalten) zu fahren sein. Ob und was das eventuell einspart habe ich nicht ausprobiert. Habe mir den R nicht zum Sparen gekauft........ #8 Auf ECO hat man nur ca. 230PS, zumindest laut Anzeige im Performance-Monitor.
Der Objektivring lässt sich zwischen Fokus- und Zoomeinstellung umschalten. Bedienelemente und Wahlrad lassen sich individuell konfigurieren, so dass die wichtigsten Funktionen immer zur Hand sind und eine schnelle Bedienung ermöglicht wird, damit Sie keine wichtige Aufnahme verpassen. Canon LEGRIA HF G40 - Videokameras - Canon Schweiz. Kreative Aufnahmen Vollautomatik, Manueller und Cinema Modus mit speziellen Movie-Filtern, die während und nach der Aufnahme aktiviert werden können, bieten zahlreiche kreative Ausdrucksmöglichkeiten. Zeitlupen- und Zeitrafferaufnahmen ermöglichen dramatische Effekte und für eine hervorragende Tonqualität ist ebenfalls gesorgt. Einstellbare Fokussiergeschwindigkeiten erweitern die kreativen Möglichkeiten. Allgemeine Daten Erfahre mehr über Canon LEGRIA HF G40, die Funktionen und Möglichkeiten. Kreisrunde Blende mit acht Lamellen Full-HD Details in dunklen und hellen Bildbereichen hervorheben Weitwinkelobjektiv 20fach optischer Zoom Optischer Intelligent IS DIGIC Bildverarbeitung Steuerung über WLAN und direktes Teilen Canon LEGRIA HF G40 Kompakt-Netzgerät CA-570 Infrarot-Fernsteuerung WL-D89 Akku BP-820 Stereo-Videokebal Streulichtblende mit integriertem Objektivschutz USB-Kabel Highspeed HDMI-Kabel Dokumentationen LEGRIA HF G40 Bewertungen oder
1. 3, nur Ausgang, CEC wird unterstützt) ZUBEHÖRSCHUH Zubehörschuh ja (Zubehörschuh und erweiterter Mini-Zubehörschuh) PC-ANSCHLUSS-SET WLAN-FERNSTEUERUNG AKKU Max. Aufnahmezeit (mitgelieferter Akku) Akku mit erweiterter Aufnahmezeit Verlängerte Aufnahmezeit ABMESSUNGEN B x H x T ca. 115 x 84 x 231 mm (mit Streulichtblende) Gewicht ca. 900 g (ohne Akku und Streulichtblende) Allgemeine Angabe Änderungen der technischen Daten vorbehalten. Fussnote ¹ Für die Aufzeichnung in 50p ist eine Speicherkarte ab Klasse 6 oder höher empfohlen, für die Aufzeichnung in 24 Mbps/17 Mbps ist eine SDHC-Karte der Klasse 4 oder höher erforderlich, für die übrigen Aufnahmemodi wird eine SDHC-Karte der Klasse 2 oder höher empfohlen; Speicherkarte nicht im Lieferumfang enthalten. Canon legria hf g40 bedienungsanleitung deutsch. ² Niedrigster Mbit/s Aufnahmemodus ³ Ununterbrochene Aufnahmen mit einer Dauer von mehr als 12 Stunden sind nicht möglich. ¹ Das 5 GHz Band wird nicht unterstützt in Qatar und in Indonesien ¹ Variable Datenübertragungsrate in allen Aufzeichnungsmodi.
Vielseitige Aufnahmeoptionen im handlichen Die LEGRIA HF G40 bietet eine enorme Vielseitigkeit im kompakten, handlichen Format. Das lichtstarke 1:1, 8 Weitwinkelobjektiv mit 20fach optischem Zoom ermöglicht das Einfangen weiter Landschaften bis hin zu feinsten Details. Die Aufzeichnung kann gleichzeitig im AVCHD- und MP4-Format erfolgen. Der hochauflösende, aufstellbare Sucher ermöglicht den Einsatz in beengten Räumen und aus ungewöhnlichen Blickwinkeln. Vielfältige Anschlussmöglichkeiten Über das integrierte WLAN ist die Bedienung des Camcorders mit dem Mobilgerät möglich, wobei Verschlusszeit, Fokus und Belichtung eingestellt werden können. Zu den umfangreichen Anschlussmöglichkeiten gehören Mikrofon- und Kopfhörerbuchsen, direkter HDMI- und AV-Ausgang, Mini-Zubehörschuh, Stativadaper, USB-Port und zwei SD-Speicherkarten-Steckplätze. Bedienungsanleitung Canon Legria HF G10 (180 Seiten). Über optional erhältliches Zubehör ist auch das Geo-Tagging der Aufnahmen möglich. Schnelle Custom-Steuerung Die intuitiven Touchscreen-Menüs sowie Touch-AF mit Fokusspeicherung bieten einen schnellen Zugang zu wichtigen Funktionen.