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#1 hallo leute, tragt ihr eigentlich unter euren kombis noch nierengurte? ich glaube man könnte in einer lederkombi getrost darauf verzichten - oder? es gibt ja rückenprotektoren die einen nierengurt dabei haben, aber der von mir gekaufte dainese wave hat sowas nicht wirklich. der gurt ist da wirklich nur zur fixierung..... beim sportlichen fahren würde ein breiter nierengurt womöglich behindern.... was denkt ihr darüber? #2 nach der Theorie einiger Doktores soll der Nierengurt ja weniger zum wärmen als zum Schutz der Innereinen vor Vibrationen sein, wobei die Nieren wohl sehr anfällig sind. Es handelt sich dann wohl mehr um einen Packgurt, der alles schön zusammenpresst... das kann das schmale Gurtband des Wave auch... Dainese Lederkombi Laguna GR.50 in Niedersachsen - Cuxhaven | eBay Kleinanzeigen. Ich hab den Vorgänder, der hat noch ein breiteres Band... #3 Zitat Original von Anderson nach der Theorie einiger Doktores soll der Nierengurt ja weniger zum wärmen als zum Schutz der Innereinen vor Vibrationen schützen, wobei die Nieren wohl sehr anfällig sind. das kann das schmale Gurtband des Wave auch... Ich hab den Vorgänder, der hat noch ein breiteres Band... Alles anzeigen darauf wäre ich nicht gekommen, glaubte immer, dass es nur um die erkältung der nieren geht.
Die Konsequenz wäre eine erhöhte Infektionsgefahr. Dies ist jedoch nur eine Vermutung des Experten. Von Nieren, die sich auf Grund mechanischer Vibrationen senken würden (was auch oft behauptet wird), will der Urologe übrigens noch nie etwas gehört haben. Selbst der Dienstarzt Nephrologie, verantwortlich für Diagnostik und Therapie von Nierenerkrankungen, kann sich nicht vorstellen, dass sich der Fahrtwind beim Motorradfahren negativ auf die Nieren auswirkt. Begründung: Es ist wissenschaftlich nicht erwiesen, dass Kälte durch Fahrtwind den Nieren schadet. Möglich also, dass der Nierengurt mit den Nieren eigentlich wenig zu tun hat. Erstaunlich ist jedoch, dass sowohl Experte Urologe wie auch Experte Nephrologe – beide Motorradfahrer – regelmässig mit Nierengurten unterwegs sind. Nierengurt trotz lederkombi test. Dies allerdings mit dem Ziel des rein mechanischen Schutzes im Falle eines Sturzes. Weiter konstatieren sie, dass der Nierengurt das Kreuz stützt. Auch wenn der Nutzen nicht zweifelsfrei feststeht, trägt der Nierengurt zum körperlichen Wohlbefinden bei, stützt das Kreuz jener Fahrer, die fälschlicher- oder sportlicherweise in Buckelstellung unterwegs sind, und schützt - sofern mit integriertem Rückenprotektor - die Wirbelsäule.
Speziell für Sommertage eignen sich Produkte, die auf atmungsaktiven Textilien basieren. An frostigen Tagen kann man auf Gurte mit eingenähtem Vlies zurückgreifen. Für Frauen mit akzentuierter Taille oder Männer mit sportlicher V-Statur gibt es im Fachhandel Nierengurte, die entsprechend geschnitten sind und deshalb nicht rutschen. Der Nierengurt sollte satt am Körper anliegen. Deshalb muss der Gurt sorgfältig anprobiert werden - besonders mit integriertem Rückenprotektor. So kann es sein, dass der Rückenpanzer im Stehen passt, in Kauerstellung jedoch im Genick anstösst. Ein Sturz könnte fatale Folgen haben. Es ist also wichtig, sich beim Kauf von Fachpersonal beraten zu lassen und sich beim Probesitzen auf dem (wenn möglich eigenen) Motorrad zu vergewissern, dass der Protektor in seiner Länge passt. #8 Original von Necromancer Nen Nierengurt sollte man auch IMMER drunter tragen, denn er soll nicht wärmen, sondern stützen!!! Verkaufe Damen Lederkombi, Stiefel, Handschuhe & Nierengurt - Biete - Motorrad Online 24. Die Nieren "hängen nur an Bändern und Gefäßen und sollen deshalb an ihren Platz gehalten werden um Schäden zu vermeiden!!!
Ausserdem können durch Erschütterungenauch die Nieren in ihrer Lage stark bewegt werden (hab ich gelesen), was auch nicht förderlich ist, also hat der Gurt auch eine stabilisierende Wirkung! Ich trag das ganze allerdings auch als Kombination mit nem Rückenprotector. Aber ich versteh auch erhlich gesagt deine Frage nicht so ganz, du fühlst dich superwohl, so wie du im Moment unterwegs bist, und ich denke du fährst jetzt noch mit Nierengurt, also warum was ändern?? Stört er dich beim fahren oder wieso?? #9 Zum Rückeprotektor: Ich habe einen Rückeprotektor mit Nierengurt dran. Würde nie ohne diesen fahren. Will nicht wegel Verletzung der Wirbel im Rollstuhl enden weil mich eine Oma im Kreisverkehr übersieht und mit dem Rücken ihre Scheibe zermatsche. Zum Nierengurt: Würde auch nie ohne diesen fahren. Da steht man bei 30°C an der Eisdiele und schwitzt, und anschließend fährt man wieder im totalen Fahrtwind. Nierengurt trotz lederkombi herren. Die Haut kann da auch bei warmem Wind dank der Feuchtigkeit ziemlich kühl werden. Ein Nierengurt anziehen dauert 10 Sekunden, oder fünf?
[Beratung] williwuff Jul 14th 2009 #1 Hallo, ich weiß es gibt schon viele Beiträge zum Thema Nierengurt, hab aber noch keine eindeutige Antwort gefunden: ich besitze eine meiner Meinung nach super Textilkleidung (von Hein-Gericke), Wasserdicht (Gore-Tex Membran), winddicht, atmungsaktiv bei höheren Geschwindigkeiten zieht absolut nix durch und ich habe kein ungutes Gefühl. Braucht man trotzdem einen Nierengurt? oder ist der dann überflüssig? Und als Zusatzfrage noch, wie wichtig findet ihr einen Rückenprotektor? Danke für Tipps. MfG Willi #2 Hallo Williwuff, Nierengurt ansich kann ich nichts zu sagen, da ich einen Rückenprotektor mit integriertem Nierengurt habe. Hab mir den Protektor gekauft, da ich in das Schaumstoffpolster, was in der Jacke drin war, absolut kein vertrauen habe und kann den nur empfehlen. Von dem Her: Rückenprotektor = sehr wichtig. Gruß (Thor)Björn #3 Moin, na wenn du kein "ungutes Gefühl" hast, lass ihn doch einfach weg, evtl. Nierengurt nötig trotz guter (Textil-)Kleidung? - Biker Stammtisch - Motorrad Online 24. kommt ja dann mal ein "ungutes" Gefühl... Und evtl.
Der Porsche 996 Turbo ist ein 2-sitziger turboaufgeladener Flat-6-Sportwagen, der von 1997-2006 hergestellt wurde. Die 996-Generation des Porsche 911 war gelinde gesagt umstritten, da in dieser Generation erstmals wassergekühlte Motoren zum Einsatz kamen und der legendäre luftgekühlte 911-Motor nicht mehr existierte. Neben der Umstellung des Motors führte der 996 auch ein neues Elfer-Design ein, das den Elfer endgültig ins 21. Jahrhundert brachte, aber einige spezifische Details wie die "Spiegelei"-Scheinwerfer sorgten für viel Gesprächsstoff unter Porsche-Enthusiasten. Heutzutage bekommen die 996-Modelle langsam die Zuneigung, die sie verdienen, und der 996 Turbo ist sicherlich eines der unglaublichsten Modelle aus der gesamten 996-Reihe. Porsche 996 unterhalt 2017. Die Leute beginnen zu erkennen, dass der 996 in jeder Hinsicht ein echter 911er war. Und die Zuverlässigkeit der 996-Generation war auch so robust, wie sie nur sein kann, denn die 996-Generation, einschließlich des 996 Turbo, sind für die Ewigkeit gebaut, und die Faktoren Zuverlässigkeit und Verlässlichkeit sollten keine großen Sorgen bereiten, wenn es um den 996 911 geht.
lgflo #4.. kaum mehr, weil nix kaputt geht! lgflo genau nein, ehrlich, hatte zuvor ebenfalls Carrera 4 und jetzt Turbo. ich sage einmal ein Drittel mehr, aber wie gesagt außer KD bislang nichts gehabt...... #5.. kaum mehr, weil nix kaputt geht! lgflo Dem kann ich mich auch anschließen. Habe einen Carrera und einen Turbo und deswegen den direkten Vergleich. Und zum Thema Sprit: Klar kann ich den Turbo auf 17l bringen, wenn ich's krachen lasse. Sind Porsche 996 Turbos zuverlässig? [ Detaillierte Antwort ]. Dafür kann ich den aber auch auf einer gemütlichen Autobahnfahrt auf fast 8l drücken. Das schaffe ich mit dem Carrera nicht. Den kriege ich nur auf knapp unter 9l. Gruß Jo. #6 Wenn nix besonderes vorfällt ist der Turbo halt um den Prozent-Anteil teuerer den er auch mehr Leistung bringt: mehr Sprit, teurere Reifen/Bremsen, Versicherung auch höher (da musst du richtig suchen da kann man echt sparen wenn man die richtiger hat), höhere Werkstattkosten (zb ist ein Zündkerzenwechsel schon aufwendiger als beim 4S, jemand ders richtig gut kann schafft einen Turbo Zündkerzenwechsel in 4 Stunden).
Dies bedeutet, dass die Verfügbarkeit von Teilen schlechter ist, und die Rentabilität der Herstellung dieser Teile ist auch schlechter, wenn im Vergleich zu einem Toyota Prius Teil.