Aber wie wir wissen, bleibt kaum eine Harley im Originalzustand, da legen sich die Besitzer in der Regel noch einen Batzen Marie für so manche Umbauten auf die Seite... Fazit: Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS Die Fat Bob ist die sportlicheste der 8 neuen Harley-Davidson Softail-Modelle. Das erkennt man nicht nur daran, dass dieses böse Muscle Bike schon rein optisch ansatzweise ein Naked Bike ist, sondern auch an den Komponenten: 43 mm-Upside-Down-Gabel, Doppelbremsscheiben und 180er-Hinterreifen. Das überraschend leichtfüßige Handling können auch 150er-Vorderreifen und 306 Kilo Gewicht nicht verhindern, lediglich die Schräglagenfreiheit könnte besser sein. Der Gesamtauftritt stimmt aber und der dicke V2-Motor liefert mit 94 PS und 155 Newtonmeter Drehmoment ordentlich Schmalz (es gibt die Fat Bob auch mit "kleinerem" Motor mit 87 PS und 145 Nm Drehmoment). bärenstarkes Triebwerk gute Bremsen bequeme Sitzposition edle Verarbeitung coole Optik wenig Schräglagenfreiheit hohes Gewicht nicht die Mini-Armaturen der Street Bob hoher Preis Bericht vom 29.
Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 31860 Emmerthal Gestern, 09:27 Harley Streetbob G&R 110 ScreemingEagle Von G&R beim Vorbesitzer umgebaut. 200ter Rad, Klappenauspuff, Motor ist alles gemacht mit 110ner... 15. 900 € VB 2008 97519 Riedbach 20. 05. 2022 Harley-Davidson StreetBob 114 Einmalige Chance ein nagelneues Bike mit 3 Jahren Händlergarantie zu bekommen. Die 92 Ps und 1868... 23. 800 € 2021 24955 Harrislee Sitz, Harley Davidson Streetbob Sitz Street Bob 2014 abzugeben 85 € 64560 Riedstadt 19. 2022 Harley davidson streetbob 2022 Mit neuen Heck fender, Tankdeckel, Zündkabel, Hollywood Lenker, Ledertasche, Gekochte schwarze... 24. 900 € 2022 25335 Elmshorn Harley Davidson StreetBob Ich biete hier meine gepflegte um- / unfallfreie Harley zum Kauf an. Sie wurde von mir nur bei... 12. 777 € VB 2013 66126 Saarbrücken-West Harley Davidson Streetbob 260er Umbau Verkaufe meine Streetbob mit vielen Umbauten wie z. B. Heckumbau in Harley-Werkstatt mit 260er... 19. 900 € Rahmentasche, Schwingentasche, DYNA, Streetbob, Fatbob Skull Solo Rahmen tasche für dyna modelle ab bj 96 Echtleder 3, 6 mm dick Punziert Kolben... VB 73035 Göppingen 17.
2010 Sorry, aber die Street Bob hat nur eine 3" Felge hinten, für einen 180er benötigst du aber eine 5" Felge, eine Ausnahme bildet hier der Dunlop GT502, der ist für eine Felgenbreite von 4, 5" gefertigt, allerdings als 17" Also brauchst du eine andere Felge, oder einen neuen Felgenring auf deine Nabe einspeichen lassen... Gruß Robert __________________ Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven... Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren! zum zitierten Beitrag Zitat von svfighter Aber sicherlich nicht bei einer FXBB... EnzoRosso · 428 Posts seit 21. 05. 2010 fährt: FXBB 2tone... EnzoRosso 428 Posts seit 21. 2010 das Drama beginnt ja schon beim fender.... ein 180er hat ca 18, 2-18, 5 cm breite(je nach Modell).. fender ist aber nur knapp 19cm breit, dann kommt innen noch ne gebördelte Kante und die versenkten Schrauben... andererseits sollte der Hobel eh nicht soweit Einfedern, da der abstand vom reifen zum fender recht hoch bemessen ist.... könnte spannend werden.... __________________ Charter Member& Safety Styria Chapter Austria ************************** WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 29. 11. 2006 Essen Deutschland 29 Beiträge Hallo Leute, mte mal ber kurz oder lang die hintere Stostange demontieren. Fahrzeug hat PDC sowohl als auch AHK. Gibts eine Anleitung oder Demontagehilfe? Welcher Zeitaufwand erwartet mich? Gru an Alle, Maier1 Mitglied: seit 2005 Hallo Maier1, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stostange hinten ausbauen E61"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Fr gebte ein Aufwand von 10 Minuten. E60 stoßstange vorne abbauen kann. Lediglich alle Blechschrauben am unteren Teil der Stossstange lsen. Dann alle Schrauben im Radhaus lsen. Mssten 3 sein pro Seite! Danach (am besten mit einem 2 Mann) krftig vom Radhaus aus an die Schrze schlagen. Danach die Ecken nach aussen ziehen. Jetzt geht sie nach hinten ab! Nun brauchst du den 2. Mann. Einer hlt links und einer rechts. Jetzt kannst du die Sensoren abstecken. Ist kein Drama und geht super schnell wenn man weiss wo die Schrauben sitzen!
> Wie BMW E60 Stoßdämpfer vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL] - YouTube
Je nach Herstellungsjahr können die Befestigungspunkte geringfügig abweichen. Vordere Stoßstange - Öffnen Sie die Haube. - Ziehen Sie unter der Haube die Gummidichtung nach oben und entfernen Sie sie. - Lösen Sie unter der Dichtung die vier Schrauben (von oben nach unten), die die Oberseite des Stoßfängers bilden. Stoßleisten vorne demontieren?WIE?. - Lösen Sie von unten die Schrauben (von unten nach oben gedreht), mit denen der untere Teil des Stoßfängers befestigt ist. - Rad die Räder zur Seite. - Nehmen Sie zwei Kolben auf jeder Seite heraus und lösen Sie die Kotflügel von der Stoßstange (halten Sie die Riegel fest und ziehen Sie zu uns hin). - Lösen Sie in den Radkästen drei Schrauben auf jeder Seite, mit denen die Radlaufbuchsen (Vorderteil) befestigt sind. - Nehmen Sie die Radlaufverkleidungen zur Seite und lösen Sie zwei Schrauben auf jeder Seite (von unten nach oben gedreht), mit denen die Ecken des Stoßfängers an den Kotflügeln befestigt sind (Sie benötigen einen Knopf mit einem Verlängerungskabel). - Lösen Sie die Clips in den Flügeln (ziehen Sie die Ecken des Stoßfängers nach unten und zu uns hin).
#1 hallo-weiss jemand wie ich meine stossstange vorne abbauen kann? bitte genau beschreiben-vielen dank im voraus #2 Da deine Angaben sehr dürftig sind, versuche ich mal pauschal zu beschreiben: Nebelscheinwerfer, Scheinwerferwaschanlage, PDC unsw. abklemmen. Die Luftführung hinter der Stossstange ausclipsen. Die Luftgitter neben den Nebelscheinwerfer ausclipsen, dann siehst du darunter oberhalb der Stosstange die Muttern. Diese, und die an den Radhäusern abschrauben und das war`s schon. #3 Zitat Original von outlaw_rb hallo-weiss jemand wie ich meine stossstange vorne abbauen kann? bitte genau beschreiben-vielen dank im voraus Hmm, komische Tuningmassnahme. Verschlechtert das denn nicht den CW Wert? Verstehe ich nicht. Stosstange vorne-abbau - Tuningmaßnahmen - E39 Forum. Sieht außerdem sicher total häßlich aus. Grüße! #4 Original von tomwip Alles anzeigen Hmm, ist das jetzt ein Witz?!? #5 Finde ich gar nicht! Wenn es Stoßstangen ohne Auto gibt: #6.. es auch Autos ohne Stoßstange geben! Und so schlecht sieht das nun wirklich nicht aus!!!
Frontstoßstange - Wir lösen die Schrauben über die gesamte Länge des unteren Teils des Stoßfängers. - Schrauben Sie die Räder links oder rechts ab, je nachdem, auf welcher Seite Sie zuerst abschrauben möchten - Lösen Sie in den Radkästen die Schrauben, mit denen die Laufbuchse am Stoßfänger befestigt ist. - Unter der Haube, an den Rändern des Kühlers, lösen wir eine Schraube auf jeder Seite. - (nach 2003) nehmen wir die dekorativen Gitter der Nebelscheinwerfer heraus (an den Riegeln befestigt) und lösen unter ihnen einen Bolzen auf jeder Seite. - (bis 2003), ziehen Sie die Stopfen unter den Nebelscheinwerfern heraus und lösen Sie eine Schraube auf jeder Seite. - Lösen Sie in der Öffnung des unteren Gitters die vier Schrauben (von unten nach oben festgezogen). - Entfernen Sie die Stopfen des Abschlepphakens und lösen Sie eine Schraube auf jeder Seite. E60 stoßstange vorne abbauen videos. - Wir lösen die Kanten des Stoßfängers von den Riegeln und ziehen ihn nach vorne (es ist besser, dies mit einem Assistenten zu tun). - Entfernen Sie die Anschlüsse von den Nebelscheinwerfern.
- wenn Scheinwerferwaschanlagen vorhanden sind, trennen Sie den Schlauch (wenn sich Flüssigkeit im Tank befindet, die durch den entfernten Schlauch herausfließt, müssen Sie einen Stecker vorbereiten). - wenn Parksensoren vorhanden sind, entfernen Sie den gemeinsamen Stecker. Hintere Stoßstange - Lösen Sie in den Radkästen auf jeder Seite eine Schraube, mit der die Kotflügelverkleidung befestigt ist (um die Räder nicht zu entfernen, können Sie eine Ratsche mit Kopf verwenden), und ziehen Sie die Kotflügel an den Kanten des Stoßfängers heraus. - Entfernen Sie die Auskleidung der Auspuffrohre (an den Riegeln gehalten). - Unter der Abdeckung lösen wir auf jeder Seite eine Schraube (nach oben geschraubt). Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. -Klicken Sie auf die Riegel an der Unterseite des Stoßfängers (falls vorhanden). - Ziehen Sie den Stoßfänger auf uns selbst (um den Lack auf den Flügeln nicht zu zerkratzen, ist es besser, dies zusammen zu tun). - wenn es Parksensoren gibt, ziehen wir den Stecker heraus.
In dem Fall solltest du mit sanfter Gewalt schäg von oben auf die Stossstange hauen! so das du im 45 Gradwinkel zum boden schlägst! Hoff ich konnt helfen. ach ja: so gehts bei der Facelift variante! wie´s VFL aussieht weis ich net! #12 kann es sein dass bei m-optik stosstangen nur eine schraube je radhaus ist, oder sind die anderen verdeckt von den überlappenden radhausverkleidungen? wie geht das gitter beim m-optik raus bzw. geht es die torx schrauben zu lösen ohne dass gitter zu entfernen? E60 stoßstange vorne abbauen rechner. #13 Ich habe bei mir M Front nachgerüstet und da wurde das Gitter vor der Stangenmontage aufgesetzt (mit so kleinen "Sprengringen" keine Ahnung wie die Dinger heißen). D. h. zu Deinen Fragen: 1) Gitter geht schwer raus da eben von hinten gut gehalten 2) Die Torx sollten sich ohne Gitter entfernen lösen lassen, da das Gitter bei der M Schürze wesentlich weiter hinten sitzt. (Sonst hätte ich die M Schürze ja nicht wieder montieren können). Bitte korrigieren falls ich mich irre!! #14 ja und im radhaus je eine 8er nuss schraube?