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Autor Nachricht Gesperrt Anmeldedatum: 19. 05. 2012 Beiträge: 434 27. 12. 2012, 18:00 zitieren Hallo Was hab ich für nachteile wenn ich ein mini me anstatt einen swap mache? Man hört ja das man durch ein mini me 140ps raus holen kann. Wieviel bekommt man aus einem swap raus? Muss ich ein bremsswap vornehmen? Civic EJ2 mini-me von d15b7 auf d16z6 - Forum: Civic 92-95. Hoffe auf eure hilfe Grüße ▲ pn Veteran Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 Anmeldedatum: 12. 02. 2011 Beiträge: 884 Wohnort: Krefeld 27. 2012, 18:12 zitieren Moin, Der DelSol mit dem D16Z6 hatte bis zu nem Baujahr hinten auch Trommeln ICH würde dir aber raten einen Bremsenswap zu besser du's vernünftig mit allem drum und dran machst haste bessere Bremsen natürlich UND du sparst dir in Zukunft die Arbeit mit den verkackten Bremsbacken hinten xD Wenne die einmal gewechselt hast weisste was ich meine nachteile haste beim minime eigentlich Z6 is halt n 1. 6er, der B7 n Z6 hat aber die teurere Euro Norm, da zahlste dich dämlich Schonmal dran gedacht dir nen D16Y8 zu holen? ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 19.
Man hört ja das man durch ein mini me 140ps raus holen kann. Wieviel bekommt man aus einem swap raus? Muss ich ein bremsswap vornehmen? Hoffe auf eure... Seite 2 [ Civic 92-95] von hondafreak786 19 560 05. 01. 2013, 02:47 hondafreak786 Civic EJ2 mini-me von d15b7 auf d16z6 hey was brauch ich noch auser kompletter zylinder kopf vom d16z6 um den D15b7 zu swapen???? Mini-me =) Oder was wäre besser... [ Civic 92-95] von SNEJ 2 1. D15b7 mini me rejoindre. 114 19. 02. 2011, 12:28 Lightning Mini Me machen lassen? Geht das? Hey leute, und zwar will ich an meinem D15B7 einen Mini Umbau haben, da ich mehr Leistung will:) Da ich aber nicht der übelste Mechatroniker bin und nix kaputt machen will kurze frage, gibts firmen die das machen - auto hinstellen teile mitgeben oder... [ Performance] von pullerkeile 2 227 05. 2012, 14:34 stussy [Guide] [Civic 92-95 EG4 EJ2] Mini-Me D15B7 D15B2 SOHC VTEC Guide Willkommen zu meinem D15 SOHC VTEC Mini-Me Guide! Dieser Guide basiert auf einem EJ2 D15B7 Block, auf den ein D16Z6 (z. B. aus dem EG5, EJ1, EH6 bis 1996, etc. ) Zylinderkopf geschraubt wird.
Autor Nachricht Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX, Supra MK4, MR2 SW20, 106 MK1u. 2 Anmeldedatum: 06. 06. 2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW 15. 2006, 15:46 zitieren jopp denn der D15B2 ist im EG4 verbaut und dafür ist ja eigentlich dieser Guide ▲ pn Junior Anmeldedatum: 15. 2006 Beiträge: 95 16. 2006, 00:47 zitieren Danke für die schnelle Antwort! Eine Frage hätt ich da noch: Wie sieht das mit dem Ventilsteuerzeiten genau aus? Theoretisch sind am nw-rad doch markierungen oder? ▲ pn Beobachter Anmeldedatum: 26. Minime d15b2 mit d16y8 teilen? - Forum: Civic 92-95. 2006 Beiträge: 2 26. 2006, 07:59 zitieren Moin, es wurde schon mal die Frage wegen dem ASB Umbau gestellt, aber leider hatte darauf keiner geantwortet. Würde mich persönlich auch interessieren. Passen an einen D15B2 noch irgendwelche anderen ASB's? Krümmer gibt's ja wie Sand am Meer. Was kostet eigentlich so eine Leistungsmessung und wer macht sowas? Tschau tuning-eg4 ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 29. 11. 2004 Beiträge: 19440 26. 2006, 11:51 zitieren andere asb?
2012, 14:04 zitieren aus nem schlachter. So kommste am biligsten musst dich nur informieren welche du am besten nimmst also aus welchem Auto. Also für vorne kannste die ausm EJ1 auf jeden Fall nehmen die wären dann auch passend zum Motor aber die sind auch nich besonders größer ▲ pn Pumsti Gesperrt Anmeldedatum: 22. 02. 2009 Beiträge: 31469 30. 2012, 15:18 zitieren Passen die Achsschenkel vom ED4? Hätt ich abzugeben ▲ pn hondafreak786 Gesperrt Anmeldedatum: 19. 2012 Beiträge: 434 05. Civic d15b7 (mini me swap or turbo)?. 01. 2013, 02:47 zitieren Okai ich danke euch für eure hilfe ich schaue mich mal um. ▲ pn Gast 05. 2013, 02:47 zitieren Mach mit!
▲ pn Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Legend KA8, Civic EG4 Anmeldedatum: 14. 2016 Beiträge: 33 Wohnort: Schortens 13. 11. 2016, 23:01 zitieren Sorry für die späte Antwort! Ich traue mir den kompletten Swap nicht alleine zu, den Minime hingegen schon. Geplant war nächstes Jahr ein B18 Swap den ich jedoch auch nicht alleine erledigen kann, nun soll erstmal etwas geld in den Legend fließen und aus dem Grunde möchte ich vorerst doch einen Minime machen. Ich bin mir nun nicht ganz sicher was genau ich brauche, solange ich den Schlacht CRX noch hier habe möchte ich alles was ich brauche halt raushaben. Bald geht der Sol in die Presse damit der Civic im warmen steht. ▲ pn Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30. 01. Mini Me an meinem EJ2 - also jeweils mit d15b7 oder b2.... 2016 Beiträge: 1494 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde 13. 2016, 23:06 zitieren würde sagen nen kompletten motor reinhängen ist einfächer als da den kopf abzunehmen etc und alles umbauen... ▲ pn Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Legend KA8, Civic EG4 Anmeldedatum: 14.
27. 2005, 08:24 #14 Aber beim B16 hat er bessere Erfolge beim tunen als bei einem D Motor 28. 2005, 00:54 #15 aber das preisverhältnis was man investiert um ein d16 minime zu machen ist ca 1000€ und ein b16 swap kostet min 5000€ mit allen ich mache gerade ein d16y8 minime mir fehlt auch nur noch die ecu und ich bin bei ca 550€ d16y8 kopf ca 150€ planen und überarbeiten ca 250€ dichtungen und schrauben etc ca 150€ so jetzt noch die ecu und dann asb + dk zum erweitern schicken und schon ist der einbau dran ergebnis denke ich sind ca 140ps da ich jetzt mir d15z6 motor schon 130ps habe