BMW Z3 E36/7 E36/8 Airbag-Steuergerät Das Airbag-Steuergerät des BMW Z3 E36/7 E36/8 ist defekt oder ausgefallen. Die Kontrolllampe brennt, es findet keine Kommunikation mit dem Steuergerät statt. Nach einem Unfall werden im Airbag-Steuergerät Crash-Daten gespeichert. Diese gespeicherten Crash-Daten des Airbag-Steuergerätes werden gelöscht. Wichtig: Bei Steuergeräten handelt es sich meistens um teure Ersatzteile. Daher ist es wichtig im Vorfeld in einer Fachwerkstatt das Fahrzeug prüfen zu lassen, ob der Fehler tatsächlich am Steuergerät liegt. Beschreiben Sie uns bitte genau den Fehler und legen Sie, falls vorhanden, Prüfberichte, Ausleseprotokolle, etc. dem Steuergerät bei. Reparaturbeispiele BMW Z3 E36/7 E36/8 Abwicklung einer Reparatur Per Versand Bauen Sie das defekte Teil aus, verpacken Sie es transportsicher und senden Sie es uns zu. BMW Z3 E36 Airbag Steuergerät reparieren | Endera Digitaltechnik - Kfz-Elektronik Werkstatt. Bitte vergessen Sie nicht das Reparaturformular beizulegen. Alternativ können Sie auch bequem unseren Abholservice nutzen. Ihr Paket wird durch den Paketdienst UPS bei Ihnen abgeholt.
Airbag SG tauschen - interner Steuergerätefehler Forumsregeln Off-Topic sollte in den Fachforen vermieden werden. ID: 36756 Beobachter: 0 Lesezeichen: 0 Zugriffe: 350 Hallo zusammen, noch mal eine Frage zum defekten Airbag Steuergerät. Ich habe neben weiteren Fehlern den Fehlercode 240 - interner Steuergerätefehler. Ist es eurer Erfahrung nach richtig, dass ich mir die anderen Fehler gar nicht erst anschauen muss bis ich das Steuergerät repariert oder gewechselt habe? Fehlerspeicher löschen und neu codieren geht auch nicht. Es kommt die Meldung ECU rejected. Bmw z3 airbag steuergerät ausbauen harzkurier. Welche Möglichkeiten habe ich jetzt? Könnte ich mit entsprechender Datei über WinKFP mein kaputtes SG neu flashen? Reicht bei einem funktionsfähigen Gebrauchten aus der Bucht das codieren über oder muss ich noch die VIN einprogrammieren? Dann wäre ich wieder am Punkt flashen mit WinKFP. Oder empfehlt ihr das Einschicken bei einer Steuergeräte Reparatur? Danke für Eure Rückmeldung und viele Grüße Jan zzzlb Benutzer Themenstarter Beiträge: 2 Themen: 1 Registriert: 20.
2020 BMW E36 E39 E38 Z3 Airbag Steuergerät BMW 65 77 8 374 798 Aus BMW 3 E36 Limousine Automatik (siehe... 10 € BMW E36 E34 E39 E38 Z3 Airbag Steuergerät 8374799 Original BMW Airbagsteuergerät im einwandfreien Zustand, passend bei E36 E34 E38 E39... 20 € Versand möglich
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Habe am Montag einen komischen Fehler bekommen.... Zitat Steuergerät-Teilenummer: 022 906 032 C Bauteil und/oder Version: MOTRONIC ME7. 1 G 0004 Codierung: 00013 Werkstattcode: WSC 02743 1 Fehlercodes gefunden: 16825 - Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft P0441 - 35-00 - - Alles anzeigen Als ich den Tankdeckel abgenommen habe, hat es nicht gezischt..... Fehler gelöscht und kam auch nicht wieder....... Aber: Seit dem habe ich im Leerlauf ein komisches Ruckeln (fühlt sich an wie schlechter Leerlauf).... Ändert sich wenn ich die Autom. P0441 - OBD2 Fehlercode. auf N stelle ein bisschen. Vielleicht haben die beiden Sachen nichts miteinander zu tun..... Komisch ist es aber dennoch...... Hat jemand ne Idee!!!!!!!! #2 Hab ich auch, ohne Zischen oder so. Sehr sporadisch. Unterschiedlich auf Gas/Benzin? #3 Moin, hast Du schon mal nach N80 geschaut, also Stecker (korrekter Sitz, Korrosion) und Verschlauchung am Ventil (Leck, gequetscht) geprüft?
» Forum » Technik » Motor & Getriebe » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zusammen, Unser EOS hat nun zum wiederholten mal die Warnleuchte eingeschaltet. Fehler ausgelesen und gelöscht, aber nach einiger Zeit kam er wieder. 00189 - Tankentlüftungssystem P0441 - 002 - Durchsatz fehlerhaft Getankt wird grundsätzlich nur bis zum 1. Klick, also nichts Sprit über gelaufen. Tauschen sollte man wohl Aktivkohlefilter (Behälter) Taktventil Schlauch vor dem Aktivkohlefilter Kann mir einer von euch die Teilenummern nennen. Danke ------------------ Gruß Theo EOS 2, 0TSI Individual; Bj. 06. 2006 März 2019 - 166. 000km 2 [*] [/list] 3 Erstmal danke Das Taktventil wäre dann die Nr. 15? Tankentlüftungssystem Durchsatz fehlerhaft. Bin leicht irritiert mit den unter der TN im gefundenen Bezeichnungen 4 Wo siehst du die Nr. 15? Ich suche auch die Teilenr. des Taktventils sowie vom Schlauch vom AKF zum Taktventil. 5 Theo schrieb: Ist mit Taktventil dieses Be-Entlüftungsventil mit der Nr. 06E906517A gemeint?
Okt 2014, 07:09 Frage ist jetzt: Ist es wieder derselbe Fehler? Eine Möglichkeit das Auto auszulesen hast momentan nicht oder? HeXo Beiträge: 178 Registriert: 20. Jun 2012, 12:07 Alter: 45 Ungelesener Beitrag von HeXo » 3. Okt 2014, 09:31 Soweit ich weis, kann man das Ventil über die Grundeinstellungen anlernen. Kanal 70 müßte das sein! E100 saufender Ibiza 6L Fahrer & Bordmechaniker Denn: C2H6O macht den Autofahrer (nicht nur an der Tanke) froh! Biete: Fahrzeugdiagnose & Codierung mit VCDS und VCP Diagnose für versch. Tankentlüftungssystem fehler - [1Z] - Probleme, Fehler, Defekte - OCTAVIA-RS.COM. Marken mit Quantex ScanDoc compact.. Anfrage! Japaner-Diagnose (Toyota/Lexus/Scion/Isuzu/Nissan/Infiniti/Mitsubishi/Honda(ACURA)/MAZDA/SUBARU/Suzuki) mit iCarsoft JP v2. 0 im Raum WOB, BS, HE & SAW!! Anfragen bitte per PN!! Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 7 Gäste
#1 Moin zsam, Heute während normaler Fahrt ist mir plötzlich die Abgaslampe angegangen. Habe mit VCDS den Fehler ausgelesen und erstmal gelöscht um zu schauen, ob er wieder kommt, aber vielleicht hatte jemand diesen Fehler schon und weiss was da ggf. defekt ist: 1 Fehler gefunden: 001089 - Tankentlüftungssystem P0441 - 002 - Durchsatz fehlerhaft - Sporadisch - Warnleuchte EIN Freeze Frame: Fehlerstatus: 10100010 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 7 Kilometerstand: 31398 km Zeitangabe: 0 Datum: 2012. 08. 24 Zeit: 10:54:03 Freeze Frame: Drehzahl: 696 /min Last: 11. 0% Geschwindigkeit: 0. 0 km/h Temperatur: 98. 0°C Temperatur: 43. 0°C Druck: 980. 0 mbar Spannung: 13. 970 V Readiness: 0000 0000 Sollte ich mir sorgen machen? #2 Hallo, das kann wie immer mehrere Ursachen haben. Ich würde erst mal schauen ob das N80 funktioniert. Also eine Stellglieddiagnose machen. Habe den Fehler schon mal beim 2, 0 TFSI erlebt da war der Aktivkohlefilter undicht. #3 Bei meinem 2. 0er aus dem guten 2008 BJ war es der Aktivkohlefilter!
wuerde mal das AKF-Ventil tauschen siehe dazu: Gruss dc3km #3 HI dc3km, danke für die prompte hab ich hiervon wenig Ahnung.... Was ist denn bitte ein AKF-Ventil? Wo ist es? Was tut es? Ist es gefährlich, trotzdem weiter zu fahren? Kann ich das selbst machen (bin nicht ganz untalentiert... ) und was kann das kosten? tausend Dank für die Infos... Wasserschüssel #4 AKF Ventil = Aktiv Kohle Filter Ventil leider hab ich im Moment nur ein Bild vom 6L 1, 2 l AZQ Motor, habs mal unterstrichen es kommt meistens dann wenn öfter der Ausgleichsbehälter mit betankt wurde, denn dann kann Kraftstoff in die Aktivkohlebehälteranlage kommen... was diese zerstört. mein Reparaturleitfaden sagt zu diesem Fehler das das AKF-Ventil u. Behälter gewechselt werden soll und die Leitungen durchgeblasen werden muessen! wuerde erstmal das Ventil austauschen und wenn der Fehler nicht weggeht, das andere auch austauschen viel Erfolg Gruss dc3km #5 vielen Dank, cooles Material. Wer mal versuchen rauszubekommen, was die E-Teile wisst ihr das?
Lg: Björn Ungelesener Beitrag von cup » 9. Jul 2015, 18:52 Hey Cup kann dir leider zur beiden fragen keine Antwort geben. Da ich die Rechnung momentan nicht finde und ich dieses Bauteil garnicht selber gewechselt habe Entschuldige. Ok. Kein Problem. Trotzdem danke:lol: Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk Ungelesener Beitrag von Siegi89 » 6. Nov 2015, 20:56 Guten Abend. Heute ist es wieder passiert. Die Motorkontrolllampe ist angegangen. Fehler P0411 Verdunst-Emiss Durchfluß der Spülung. Kann es eig auch am LLM Liegen? Sollte ich vielleicht das Kraftstoff Rückschlagventil wechseln? Hat jemand davon die Teilenummer zur Hand? Und das Entlüftungsventil ist jetzt ca 2 Jahre Alt habe es heute mal ausgebaut und wollte Fragen ob es normal ist, dass der Filter ein Loch hat? Auf dem Bild schlecht zu erkennen besser habe ich es leider nicht hinbekommen. Oder sonst noch jemand eine Idee was man machen könnte? Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Das und das Prüfen der Kraftstoff-Verschlauchung zur Drosselklappeneinheit schlägt VW in dem Fall vor. #4 So mal einkleines Update UdoZ: ohne das ich Deinen Hinweis gelesen habe, ist der Fehler wech.... und zwar beide...... Leerlauf und der Fehler kam auch nicht mehr wieder... Da ich nur sehr selten Benzin tanke und der Tank doch leer war ( Meldung Bitte tanken kam schon einige Tage) habe ich nach dem Tanken den Fehler nicht mehr reproduzieren können...... Was aber hat ein leerer Benzintank, beim Betrieb auf GAS mit dem Leerlauf zu tun??????? Naja sei es drum. Der Fehler ist nun wech und ich bin wieder zufrieden...... #5 Brauch er nicht zum starten wenn er kalt ist Benzin? Vielleicht ist das der Fehler her, weil er dann mit Gas starten musste! ?