09. 03. 2013, 17:48 #1 Benutzer zahnriemenwechsel 2. 5tdi für dumme? bitte! die werten herren, grüß gott! wie aus dem titel des threads vielleicht schon ersichtlich, gibt es hier einen trottel, der weder eine ausbildung in der kfz-branche genossen hat, noch -bis jetzt- groß an autos rumgeschraubt hat und den zahnriemen (jetzt bei 240. 000km eben fällig) am a4 b6 avant mit 2. 5tdi von seiner freundin selbst wechseln möchte und evtl. etwas hilfe gebrauchen könnte. vorstellig bin ich hier geworden, falls es jemanden interessiert: mir ist klar was jetzt kommen wird: "dummkopf. du musst doch sowieso geld in die hand nehmen. nimm einfach 200€ mehr und gib die irgendwem, der fähig ist und dir das reinbastelt. " "lass es, du machst nur alles kaputt. Audi a6 4b 2.5 tdi zahnriemenwechsel anleitung deutsch. " von meinen jungs kam auch schon: " idiot biste! sag an, ich nehm mir frei, check mit bier und campingstuhl vorbei und feier dann, wenn du alles getötet hast. hahahahaaaaa! " nungut. ist/wäre alles wenig hilfreich. ich hoffe jetzt inständigst, hier gehör und hilfe zu finden.
ansonsten schließ ich mich Manuel an. #4 Die meisten Teile (Absteckdorn Einspritzpumpe, Nockenwellenarretierungen) kann man selber machen, aber der Absteckdorn für die Kurbelwelle ist konisch und mit Gewinde. Wasserpumpe, Spanner und Umlenkrollen unbedingt mitwechseln. In Elsa ist alles beschrieben und reicht völlig aus. #5 hi, jo Elsa hab ich ja hier, hab ich auch schon geschaut, hät sein können dass noch Fotos kursieren, ist ja kein 0815 daher auf nummer sicher Das werkzeug suche ich mir gerade bei Ebay zusammen, da ist die Frage obs noch mehr gibt, die das benötigen, dass man vielleicht zusammenlegt? #6 Moin, so es ist soweit, aus wochen wurden zwar monate, aber Zeitlich gings nciht früher... V6 TDI AYM Teileumfang korrekter Zahnriemenwechsel / Dokumentation des Wechsels. Kit sollte dieser Tage kommen ist komplett von Conti tech incl Wapu, Thermostat liegt schon hier. Jetzt die Frage, Spezialwerkzeug wird ja benötigt, muss am samstag MAL schauen was davon in der Werkstatt des Onkels von meinem Spezl liegt, ansonsten hab ich überlegt, ob nicht jemadn, der auch den Wechsel machen muss/will die KOsten mit teilen will oder so.... Oder hats jemand und verleiht das für eine Spende?
750 kommt dem schon nahe. #7 ähh das ist so nicht GANZ RICHTIG: der Intervall wurde vor ca, 1. 5 jahren von 120tkm auf alle 5jahre oder alle 120tkm(je nachdem was schneller eintritt) umgelegt. ist aber von modell und Motorvariante verschieden. Müßt euch beim Freundlichen erkundigen ob es auf euren zutrifft oder nicht. :cry: #8 Werde meinen auch bei etwa 102. 000 bis 105. 000 gleich machen lassen. Bei mir wird da eh der Service fällig, da tu ich nicht lange rum. Aber 2. 000 Euro? Was hat er da noch alles mit machen lassen? Zahnriemenwechsel steuerzeitenh. Hab mich MAL schlau gemacht, Zahnriehmen mit allem drum und dran, auch Wasserpumpe dazu, kostet in etwa 1. 500 Euro. Ich werd bei der Gelegenheit auch gleich die Motorlager und die Lager für den Antriebsstrang zur Hinterachse mit machen lassen, dann werden die 2. 000 Euro auch weg sein. #9 Quote from "Tom" Ist doch alles richtig. Ich meinte nur das man es nicht unbedingt ausreizen sollte bis zum letzten KM. Falls der Riemen reisst bezahlt Audi keinen kompletten Motor sondern nur anteillig aufs Alter gerechnet.
Danke auf jeden Fall für die ganzen Tips! Grüße, #20 Hallo zusammen, wo sitzt denn beim mittleren Bild oben das Thermostat? Ist es der blaue Kreis das Thermostat? Das ist beim 2. 5 TDi V6 (Motor AFB) auch an dieser Stelle, oder? Mein Thermostat ist vor Kurzem in die Brüche gegangen, beim dritten Zahnriemenwechsel will ich das gleich mitmachen lassen von meinem freien Schrauber. Audi a6 4b 2.5 tdi zahnriemenwechsel anleitung 2014. ( Wir hatten uns nämlich erstmal totgesucht, wo das verflixte Thermostat sitzen könnte:roll: Vielen Dank für dieses Forum! ) Weiß jemand zufällig, welcher Inschinör das Ding dorthin platziert hat:hooligan:? Grüße, Jörgl 1 Page 1 of 2 2
Soda habe den Zahnriemenwechsel jetzt erfolgreich hinter mich gebracht. Hab gemütlich an einem Nachmittag angefangen und alles bis auf den Zahnriemen runter zerlegt, und am nächsten Tag wieder zusammengebaut! Ich habe im Vorfeld viele Infos gesammelt um es dann nicht an irgendwelchen fehlenden Teilen frühzeitig scheitern zu lassen. Daher hier ein kleines Kompendium damit Leute welche den Wechsel auch in Eigenregie machen wollen um so ein paar grüne zu sparen, etwas Hilfe dabei haben Hier in Wien wurden mir 1500€ für den Wechsel ohne Service veranschlagt, bei Porsche Wien Liesing. Diese Anleitung beschreibt den Wechsel so wie ich es gemacht habe und spiegelt nicht den Reperaturleitfaden von Audi wieder ( also ist es auch auf andere Wege möglich). Spezialwerkzeug Ich habe nicht gegeizt und habe mir den kompletten VAG TDI/Benziner Spezialwerkzeugsatz bei rp-tools bestellt. Was man hat, hat man. 8E/B6 zahnriemenwechsel 2.5tdi für dumme? bitte!. Effektiv haben ich von diesem Werkzeugsatz beim 2. 5 TDI Motor folgende Teile benötigt: - Fixierschraube VAG 3242 ( im Bild rechts unten) wird benötigt um die Kurbelwelle zu fixieren.
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So erhielt das bedeutende Apostelpaar je eine eigene Stadtkirche. Die Pauluskirche wurde in Form eines lateinischen Kreuzes mit einem Längs- und einem Querschiff angelegt, das von einem 69 Meter hohen Glockenturm überragt wird. Der geplante zweite Turm kam aus Kostengründen nicht zur Vollendung und blieb ein zweistöckiger Stumpf mit einer Terrasse in Kirchendachhöhe. Das Viertel um die katholische Kirche hatte bis nach dem Zweiten Weltkrieg ein ländliches Vorstadtgepräge: Kornfelder zogen sich beiderseits der Hohenzollernstraße bis zum Neuen Prosper- Hospital, das über eine breite Rampe erreichbar war. Neben diesem gab es noch ein Altes Prosper-Hospital von 1848 in der Kemnastraße. Gemüsegärten bestimmten das Gelände um die Wohnhäuser. Das der Kirche benachbarte Paulusstift, ein Schwesternhaus der Ursulinen, stand in einem Park und beherbergte eine Mariengrotte. 1944 verfehlten zwei Fliegerbomben die bereits teilzerstörte Kirche und rissen tiefe Krater in die beidseitigen Straßen. Im Zuge des Wiederaufbaus des Viertels wurde das Areal zunehmend mit Wohnhäusern, Arztpraxen und Geschäften bebaut.
Stadt Recklinghausen, S. 13, abgerufen am 24. April 2022.