Themen-Einstellungen Bereich wechseln Informationen anzeigen Beiträge: 183 Registriert seit: 27. 10. 2005 Hallo Modellbahner, wie sind eure Erfahrungen mit den alten Weichenantrieben (7549) für K-Gleise. Ist es bei euch auch der Fall, dass sie nach einiger Zeit den Geist aufgeben oder bin ich da ein Einzelfall? Wie habt Ihr das Problem gelöst? Gruß Marcel [ Editiert von Br 50 am 16. 07. 08 17:30] Beiträge: 2168 Registriert seit: 07. 05. 2005 Wohnort: Wilder Süden Also mit den alten 7549 sind meine Erfahrungen "ernüchternd". Märklin 7549 Weichenantrieb. Die Kontaktlaschen leiern irgendwann aus, dann funktioniert die Endabschaltung nicht mehr und die Laschen nachbiegen ist auch nicht gerade eine dauerhafte Lösung. Wenn sie einmal nicht mehr funktionieren, hast du immer Ärger damit. Für meine neue Anlage benutze ich nur die neuen (mit der gleichen Nummer) 7549 mit Mikroschaltern. Ich hoffe zumindest, dass die besser funktionieren. Ich baue sie verkehrt herum ein, dann Klebeband drücher und eingeschottert. Damit fallen sie kaum auf und können trotzdem im Ernstfall einfach ausgetauscht werden.
Ein Problem, dass wir MOBA-ner jedoch haben ist, dass zwischen Gleis- und Weichenmontage, der erforderlichen Verdrahtung, bzw. dem Fahrbetrieb oft viel Zeit ins Land geht, ohne dass die Weichenantriebe intensiv geschaltet werden. Um dem entgegen zu wirken, kaufe ich Antriebe in der Regel, wenn die Verkabelung der Weichen zwingend erforderlich wird. Anmerken möchte ich noch, dass ich bei meinem MOBA-Händler problemlos auch ältere Weichen umtauschen kann. Es steht ja nicht auf dem Antrieb, wann diese Bauteile gekauft wurden. @Felix (der erste) siehe unter K-Weichenantrieb, und es gibt Ihn doch........ Mit freundlichen Grüßen von Gast » Dienstag 6. Mai 2003, 12:05 da sagen wir doch alle herzlichen dank für diese ausführliche information TheHunter von TheHunter » Dienstag 6. Mai 2003, 13:44 In den letzten Monaten kamen von Märklin wohl geänderte Antriebe mit Mikro - Endabschaltung auf den Markt. Diese sind bei mir im Test durchgefallen. @Reiner Wieso sind die neuen Antriebe bei dir im Test durchgefallen?
Gast Immer Ärger mit Märklin K-Weichenantrieben Wer kennt das nicht? Ich denke fast jeder, der seine Modellbahn mit Märklin K-Gleisen aufgebaut hat und daher selbstverständlich auch Weichen nebst den ansteckbaren Antrieben verwendet. Mal funktionieren diese - mal nicht. Aber wieso habe ich heute an dieser Weiche eine Störung und morgen an einer anderen. Also von Hand immer wieder schalten bis die Antriebe wieder geruhen zu funktionieren (oder auch nicht). Ich habe zu diesem Thema mehrere Briefe an den Hersteller geschrieben, aber nie (!!! ) eine Antwort erhalten. Und digital angesteuert bringen mich diese Weichenantriebe schier zum Wahnsinn. Wer kann mir daher einen Tip geben, wie ich diese Dinger auf Dauer betriebssicher halten kann? Gruß Kruno Michael Klein Beitrag von Michael Klein » Dienstag 7. Januar 2003, 15:09 Hallo Kruno, ich habe vor langer Zeit im Internet einen Bericht gefunden, in dem beschrieben ist, wie man die Maerklin Antriebe so umlötet, dass die "Endabschaltung" überbrückt wird und somit die Antriebe relativ sicher funktionieren.
Diese Services informieren Sie aktuell über Pünktlichkeit oder Verspätung Zug ICE 914 von Stuttgart Hbf nach Düsseldorf Hbf/Dortmund Hbf ICE 914 Fahrplan Aktuelle Fahrpläne ICE 914 Stuttgart Hbf - Dortmund Hbf ICE 914 haltestellen: Zug Haltestellen ICE 914 Stuttgart Hbf - Mannheim Hbf - Frankfurt(M) Flughafen Fernbf - Köln Messe/Deutz Gl. 11-12 - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf ICE 914 Heute Aktuelle Verkehrsmeldungen Zug ICE 914 (Störungen und Ausfälle, z. B. nach Unwettern, vorübergehende Fahrplanänderungen) - Abfahrt, Ankunft, Gleis. Heute: ICE 914 Fahrplanwechsel im >>> ICE 914 Tickets Buche Tickets Bahn, Bus und Fluge Alles in einer Suche Ob du in Deutschland unterwegs bist oder darüber hinaus, wir helfen dir, die schnellste, günstigste und beste Verbindung mit Bahn-, Bus- oder Flug zu finden. ICE International heute (Fransose) / Baustelle Sa/So - ICE-Treff. Wir bringen dich überall hin, egal von wo – von Stuttgart nach Dortmund (ab 23 €) und an jeden anderen Ort. ICE 914 Reiseinformation Züge ICE 914, die von Stuttgart Hbf nach Dortmund Hbf fahren, legen während der Fahrt eine Entfernung von ungefähr 327 km zurück.
Ersatzzüge: ICE 511 Ausfall ab Stuttgart, IC 2911 (Stuttgart - München) ICE 914 Ausfall, ICE 2914 ICE 917 Ausfall, ICE 2917 ICE 920 Ausfall, IC 2920 (Teil-)Ausfälle: - Störungen: - Streckensperrung zw. Siegen und Dortmund / Münster(Westf) (Bauarbeiten). (2321, 2322) Ausfall auch Münster(Westf) <-> Norddeich Mole. Sonstiges: -- Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder MET - Der beste Zug den es je gab ICE 75 Ausfall ab Basel SBB, ICE 70075 (Basel SBB - Chur) ICE 275 Ausfall ab Basel SBB, ICE 70275 (Basel SBB - Interlaken Ost) ICE 278 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70278 (Interlaken Ost - Basel SBB) ICE 626 einteilig (ohne Wg. 31-39), ICE 2916 (Nürnberg - Frankfurt(M)) zweiter Zugteil getrennt ICE 914 Ausfall, ICE 2914 Ausfall, ICE 2912 ICE 652 - Streckensperrung zw. Ice 914 aktuell folge 53 alarmsignale. Freilassing und Berchtesgaden (Bauarbeiten). FV (2082, 2083) Ausfall Freilassing <-> Berchtesgaden. ICE 27 Ausfall ab Frankfurt, ICE 2923 (Frankfurt - Wien), BR 411 "Mainz" ICE 376 Ausfall bis Basel SBB, ICE 70376 (Interlaken - Basel SBB) ICE 504 Ausfall, ICE 2910, BR 401 "Plattling" ICE 582 Ausfall, ICE 2908, BR 412 Lang ICE 914 Ausfall, ICE 2914 Ausfall, ICE 2912, BR 412 ICE 917 Ausfall, ICE 2917, BR 412 ICE 920 Ausfall, IC 2920 (Nacht So/Mo) IC 2311 Ausfall ab Niebüll, IC 2941 (Hamburg - Stuttgart) ICE 545 bis Köln Messe/Deutz ICE 651 bis Hamm ICE 849 bis Köln/Bonn Flughafen ICE 1020 ab Koblenz ICE 1557 bis Frankfurt ICE 9571 - Notarzteinsatz Bonn - Koblenz in Andernach (ca.
Hey. So ich hab mir jetzt mal die Mühe gemacht und geschaut, was ab Fahrplanwechsel alles so über Halle geht. Dabei sind mir einige ICE 9.. (dreistellige) aufgefallen, welche ja normalerweise ICE 1-Leistungen sind. Meine Frage nun, wird es wieder mehrere ICE 1 auf der Linie 28 geben oder werden MET eingesetzt. Es geht um folgende Züge über Halle (welche über Leipzig fahren hab ich jetzt nicht geschaut): - ICE 903 nach München (ab 5. 57; 11. 11. 12 bis 29. 3. 12 Mo-Do) - ICE 906 nach Berlin (ab 18. 03; Fr) - ICE 909 nach München (ab 12. 00; Sa) - ICE 919 nach München (ab 18. 00; Fr, So) Danke für eventuelle Antworten Nicht unbedingt, siehe aktuell ICE 914/915. Dieses Paar wird übrigens durch ICE 1104/1105 ersetzt ab Fahrplanwechsel Ja eben: Ab Fahrplanwechsel hat der ex-MET 11xx-Nummern. Die 900er-Nummern im neuen Plan sind, wie richtig vermutet, keine ICE-T. Es handelt sich jedoch nicht ausschliesslich um 401-Leistungen, sondern z. Ice 723 Route: Fahrpläne, Haltestellen & Karten - Frankfurt (Main) Hauptbahnhof (Aktualisiert). T. auch im 402er. Die meisten dieser Züge verkehren aber nur an bestimmten Wochentagen, an den anderen Tagen verkehren dann ICE-T (z.
Denn für kurzfristige Buchungen stehen in den Zügen zwar spezielle Bereiche für Express-Reservierungen zur Verfügung, aber wenn diese Bereiche bereits belegt sind und durch andere Fahrgäste gebucht wurden, sind schlicht keine freien Plätze mehr für eine Reservierung verfügbar, sodass in diesem Fall keine Reservierung mehr möglich ist. Technische Probleme Weit weniger wahrscheinlich, aber dennoch möglich, ist ein technisches Problem im Buchungssystem der Deutschen Bahn, das dazu führt, dass keine Sitzplätze mehr reserviert werden können. Dabei handelt es sich meist nur um kürzere Einschränkungen, da solche gravierenden Fehler meist recht schnell behoben werden. Zudem sind davon meist nicht nur einzelne Züge betroffen, sondern meist alle Züge und Bahn-Verbindungen. Ice 914 aktuell 2. Sollte es also einmal dazu kommen, dürfte dieses Problem bereits nach wenigen Stunden behoben sein und dann eine Reservierung grundsätzlich wieder möglich sein. Was tun? Grundsätzlich muss man sich in diesem Fall zunächst fragen, ob einem der reservierte Sitzplatz so wichtig ist, dass man auch lieber eine andere Bahn-Verbindung mit einem garantierten Sitzplatz nehmen würde.
Dann ist meist aber eine Reservierung ab einem späteren Bahnhof auf der Strecke möglich. Teilweise sind aber auch komplette Züge generell für die Reservierung gesperrt und das auch nicht nur für einen bestimmten Teil der Strecke, sondern für die gesamte Strecke. Das kommt immer wieder bei Zügen aus dem Ausland wie beispielsweise der Schweiz vor. In diesem Fall kann schlicht und ergreifend für den Zug kein Sitzplatz reserviert werden. Ice 914 aktuell kassenabrechnung und privatliquidation. Stattdessen besteht in dem jeweiligen Zug meist eine freie Platzwahl und man kann sich einen Zug aussuchen. Teilweise ist aber auch nur eine Reservierung über die Deutsche Bahn nicht möglich, sodass es am Ende in dem Zug durchaus auch reservierte Plätze anderer Fahrgäste geben kann. Außerdem gibt es auch einige Verkehrsmittel, die generell nicht reservierbar sind. Dazu gehören nahezu alle Züge des Nahverkehrs wie Regionalbahnen, S-Bahnen oder Regional-Expresse. Bei diesen Zügen ist grundsätzlich keine Reservierung eines Sitzplatzes vorgesehen. Kurzfristige Buchungen Ein weiterer Grund dafür, dass kein Sitzplatz reserviert werden kann, ist eine sehr kurzfristige Buchung der Bahn-Verbindung.