Das Geld soll demnach der Tafel Bayreuth und dem Kinderprojekt Round Table 98 Bayreuth am 15. März übergeben werden. Friseurgeschäfte sind seit dem Lockdown vom 16. Dezember geschlossen. Das Verbot wurde nach einem Bund-Länder-Gipfel zum 1. März aufgehoben. Dann dürfen die Friseure – unter Einhaltung strenger Hygieneregeln– in der Coronakrise wieder öffnen. Lesen Sie zudem: Kinderbonus von 150 Euro pro Kind wird im Mai gezahlt – nicht alle Familien profitieren Friseur versteigert ersten Termin nach Corona-Lockdown Artikel vom 15. Februar 2021: Friseure treffen die Corona-Lockdowns hart*. Nachdem sie bereits im Frühjahr 2020 für zwei Monate schließen mussten, durften sie zwar im Sommer wieder öffnen. Doch seit dem 16. Dezember heißt es wieder: vorübergehende Zwangsschließung. Friseur ohne termin ludwigshafen 2021. Die Bundesregierung will mit dieser Maßnahme die Ausbreitung der Corona-Pandemie eindämmen und beruft sich auf das Infektionsschutzgesetz. Auch aufgrund der sinkenden Infektionszahlen dürfen Friseure aber ab dem 1. März 2021 wieder unter strengen Auflagen öffnen, wie Bundeskanzlerin Angela Merkel (CDU) am 10. Februar nach Beratungen mit den Regierungschefinnen und -chefs der Länder mitteilte.
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So entfällt für Anwohner die lästige Parkplatzsuche, wie sie in vielen Stadtvierteln tägliche Realität ist. Doch auch an klimafreundliche Fortbewegung ist beim Wohnquartier am Alten Flughafen in Gießen gedacht. Denn mit den fünf Wohngebäuden entstehen auch umfangreiche Stellplätze für Fahrräder. Auch an E-Autos und Plugin-Hybride wurde gedacht. Neben den 4 Ladesäulen mit 11 kW Ladeleistung, die ausschließlich von unseren Mietern zum Aufladen ihres Autos verwendet werden können, gibt es auch noch 12 öffentliche Ladesäulen mit 11 kW. Die fünf Wohnhäuser im Wohnquartier "Am alten Flughafen" in Gießen befinden sich im Stolzenmorgen sowie in der Meerweinstraße. Am Alten Flughafen genießen Sie ein sehr zeitgemäßes Wohnumfeld, das mit dem neu angelegten Quartiersplatz und dem angrenzenden Park einen hohen Erholungsfaktor aufweist. Exzellente Verkehrsanbindung Mit dem Auto: ca. 15 Min. bis Gießen HBF, ca. 45 Min. Am alten flughafen gießen 2. bis Flughafen Frankfurt (FRA), ca. 10 Min. bis Gießen Zentrum, ca. bis Anschlussstelle A5 Mit ÖPNV: ca.
Neubau einer Wohnanlage mit über 400 Einheiten im US-Depot Baufortschritt Der Neubau der Wohnanlage "Am alten Flughafen" in Gießen mit 22 Mehrfamilienhäusern schreitet weiter voran: Zwei Bauabschnitte mit insgesamt 114 Wohnungen in sechs Gebäuden wurden unlängst an ihre Käufer übergeben und sind zum Teil bereits vermietet. Neun Gebäude befinden sich derzeit im Innenausbau und die Rohbauarbeiten für zwei weitere Bauabschnitte mit insgesamt sieben Gebäuden werden voraussichtlich im Winter 2020 starten.
ISBN 3-9804506-1-9, S. 77–81 fd: Flughafengelände soll Ausflugsziel werden. In: Gießener Allgemeine Zeitung, 18. Mai 2009 Rudolf Fischer: Gießen und die Luftfahrt. Die Entwicklung des Luftfahrtgedankens in Gießen und die Entstehungsgeschichte des Flughafens in Chronikform. Klein, Gießen 1935. Christian Kayser und Hanno Born: Aufbruch in eine neue Zeit? Das Empfangsgebäude des ehemaligen Gießener Zivilflughafens. In: Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg. ): Denkmalpflege und Kulturgeschichte 4/2017, S. 24–35. kg: Luftfahrt vor den Toren Wiesecks. In: Gießener Anzeiger, 19. Mai 2009 Thorsten Thomas: Gruppe möchte ehemaliges Flughafengebäude vor Verfall retten – Mitstreiter gesucht. Am Alten Flughafen. – WEIMER Facility Management GmbH. In: Gießener Anzeiger, 21. Januar 2010 Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Lageplan des US-Army Depots, März 1982 Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg. ): Ehemaliger Zivilflughafen Gießen In: DenkXweb, Online-Ausgabe von Kulturdenkmäler in Hessen Oliver Schepp: Fotostrecke Rundgang übers US-Depot.
Vorangegangen war der Anschluss des Flugplatzes an die Vogelsbergbahn (ca. Streckenkilometer 7, 5), an der es auch einen Haltepunkt "Gießen-Flughafen" gab. [3] Spätestens ab dem 1. Mai 1939 diente der Flughafen dem Kampfgeschwader 55 "Greif" der Luftwaffe, das hier stationiert wurde. [1] US-Army [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das inzwischen aufgegebene US-Depot auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens (September 2005) Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahmen die US-amerikanischen Streitkräfte die Anlage. Stadt Gießen. Noch vor 1960 entstand hier das Hauptquartier der 42nd Artillery Group. [4] Auf dem ovalen Rollfeld errichteten die Streitkräfte das US-Depot Gießen mit der Europa-Zentrale der armeeeigenen Konsumgüterversorgungskette AAFES (inklusive Güterumschlagszentrum). [5] Der militärische Teil des US-Depots wurde 2007 geschlossen, die letzten zivilen Teile des AAFES-Betriebs 2015. Die Liegenschaft wurde an die Stadt Gießen zurückgegeben. Brach liegende Teile des Geländes wurden von der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben verwertet.
Es gab bauliche Veränderungen und Abnutzung. Nach dem Abzug der letzten Nutzer 2007 drohte es zu verfallen. Das Empfangsgebäude ist wegen seiner künstlerischen, stadtgeschichtlichen und verkehrsgeschichtlichen Bedeutung ein Kulturdenkmal nach dem Hessischen Denkmalschutzgesetz. [9] Es gilt als ein "herausragendes Denkmal der Moderne". [10] Nach einer vom Landesamt für Denkmalpflege Hessen in Auftrag gegebenen Untersuchung, die 2013 vorlag, fand sich mit der Revikon GmbH ein privater Investor, der das Gebäude übernahm und seit 2015 schrittweise renoviert hat. [11] Es soll Büros der Revikon aufnehmen und den Firmen des Gewerbegebiets für Feiern und Empfänge zur Verfügung stehen. [12] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] nach Autoren / Herausgebern alphabetisch geordnet Ludwig Brake: Verkehrsentwicklung und Verkehrsplanung im Raum Gießen seit der Mitte des 19. Jahrhunderts. Am alten flughafen gießen restaurant. In: Helmut Berding (Hrsg. ): 125 Jahre Industrie- und Handelskammer Gießen: Wirtschaft in einer Region. Hessisches Wirtschaftsarchiv, Darmstadt 1997.
Maren Müller-Erichsen und Dr. Rebecca Neuburger-Hees kommentierten den Spatenstich ebenfalls voller Vorfreude. "Das ist ein hervorragender Standort und wir freuen uns, dieses Quartier mit unseren Impulsen und unserem Betreuungsangebot sowie dem Familienzentrum als lebenswerten Ort mitentwickeln zu können", so Neuburger-Hees. Flughafen Gießen – Wikipedia. Gerda Weigel-Greilich ergänzte: "Wir sind froh, dass wir die Lebenshilfe als Träger gewinnen konnten, zumal sie in diesem Stadtgebiet ohnehin schon präsent ist. " Insgesamt werden in dem neuen Kinder- und Familienzentrum (KiFaZ) der Lebenshilfe Gießen 70 Kita-Plätze geschaffen, davon 50 für über dreijährige Kinder sowie 20 für Kinder, die jünger sind. In zwei Stockwerken über dem KiFaZ werden derweil die 28 Wohnungen entstehen. Die Lebenshilfe Gießen, Revikon und die Nassauischen Heimstätte befinden sich hinsichtlich dieser Thematik noch im fruchtbaren Austausch. Dirk Oßwald machte die Notwendigkeit eines solchen Angebots deutlich: "Menschen mit Handicap finden auf dem Wohnungsmarkt gar nichts mehr.