Für selbst demontierte / verladene Artikel ist der Käufer verantwortlich. Transport: Sofern nicht anders vereinbart, ist der Käufer für den Transport und die termingerechte Bereitstellung eines geeigneten Fahrzeugs verantwortlich. Auf Wunsch unterbreitet Ihnen die Firma Höchsmann nach dem Kauf ein Angebot für den Transport der ersteigerten Artikel. Für Käufer aus Nicht-EU-Staaten kann eine Vorfracht nach Klipphausen bzw. eine Pauschale für die Erstellung der Exportdokumente fällig werden. Hinweise: * Alle angebotenen Artikel werden verkauft "wie gesehen", die Höchsmann GmbH Klipphausen übernimmt keine Gewährleistung für Funktionstüchtikeit oder Vollständigkeit der Artikel bzw. Richtigkeit der Beschreibung. * Die Firma Höchsmann behält sich vor, Änderungen an den Artikeln vorzunehmen. Als Höchstbietender erhalten Sie in diesem Fall eine automatische E-Mail-Benachrichtigung und ein außerordentliches Rücktrittsrecht von Ihrem gültigen Gebot. Auktion - FLOTT SB 16ST G / R1. * Die angegebene Abmessungen und Gewichte wurden in der Regel geschätzt.
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Was viele Autobesitzer nicht wissen: Die individuelle Zahlen-Buchstaben-Kombination kann man bei jeglichen deutschen Autokennzeichen (innerhalb gewisser Grenzen) frei wählen. Großbritannien Die Nummernschilder von der britischen Insel unterscheiden sich farblich, je nachdem, ob sie hinten oder vorne am Auto montiert sind. Die vorderen Kennzeichen tragen – ähnlich wie in Deutschland – schwarze Schrift auf weißem Grund, die hinteren Kennzeichen schwarze Schrift auf gelbem Grund. Dabei verrät der ersten der beiden Anfangsbuchstaben die Herkunftsregion des Autos. Beispielsweise steht "L" für London, "S" für Schottland und "C" für Cymru (=Wales). Die nachfolgende zweistellige Zahlenkombination nennt (mit kleinen Abweichungen) das Jahr der Erstzulassung, wobei ab einer Zulassung im September der Wert 50 zu dem Jahr addiert wird. Frankreich Seit Ende 2009 haben neu zugelassene Autos in Frankreich vorne wie hinten ein Nummernschild mit schwarzer Schrift auf weißem Grund. Früher zugelassene Fahrzeuge tragen meistens hinten ein schwarz-gelbes Kennzeichen.
Das vermutliche Herkunftsgebiet eines Fahrzeugs lässt sich seit 2009 nicht mehr an der Zahlen-Buchstaben-Folge selbst erkennen, sondern nur noch an einem gesonderten Symbolfeld am rechten Rand des Nummernschilds. Hier ist das Logo einer französischen Region sowie der Zahlencode eines Départments abgebildet: Aber Achtung: Grundsätzlich dürfen die Franzosen die "Herkunft" des Autos völlig willkürlich wählen. Niederlande Die niederländischen Kennzeichen tragen eine schwarze Schrift auf gelbem Hintergrund. Sie zeigen eine Kombination aus einem Zahlenpaar und zwei Buchstabenpaaren. Anhand dieser Kombination ist allerdings keinerlei Rückschluss auf die regionale Herkunft eines Fahrzeugs möglich. Österreich Die österreichischen Kfz-Kennzeichen werden nach einem ähnlichen Schema wie die deutschen vergeben. Das Kennzeichen beginnt stets mit einem oder zwei Buchstaben, die für einen Verwaltungsbezirk oder eine Stadt stehen. So ist Salzburg an einem "S" zu erkennen, Wien an einem "W" und Graz an einem "G".
Muster der aktuellen Kennzeichen, 01 = Bischkek Muster eines zweizeiligen Kennzeichens Muster der alten Kennzeichen bis 2016, B = Bischkek geografische Verteilung der ehemaligen Kürzel (bis 2016) Die kirgisischen Kfz-Kennzeichen entsprechen dem europäischen Standard. Sie sind 520 × 110 mm groß und zeigen schwarze Schrift auf weißem Hintergrund. Das aktuelle System wurde am 1. Juni 2016 eingeführt. Die Schilder zeigen auf der linken Seite einen abgetrennten Bereich, auf dem der zweistellige Provinz-Code, die kirgisische Flagge sowie das Nationalitätszeichen KG erscheinen. Die eigentliche Kombination setzt sich bei Privatfahrzeugen aus drei Ziffern und drei Buchstaben zusammen. Nummernschilder für Ausländer und ausländische Einrichtungen zeigen gelben Hintergrund und keine Flagge. Sie weisen vier Ziffern sowie einen Buchstaben auf. Diplomatenkennzeichen zeigen roten oder blauen Grund. Damit orientieren sich die kirgisischen Nummernschilder am Farbschema der letzten sowjetischen Kennzeichen.
Kreativ beklebtes Nummernschild – © Klaus-Uwe Gerhardt / Vor allem zur Urlaubszeit wird es bunt auf den Straßen Europas. Dann mischen sich die Autos aus vielen Ländern und noch mehr Städten und Zulassungsbezirken. Um zu wissen, welches Auto woher stammt, reicht oft ein kurzer Blick – wenn man weiß, worauf man achten muss. Innerhalb der Europäischen Union ist das Euro-Kennzeichen gebräuchlich. Es trägt auf der linken Seite das Nationalitätskennzeichen, zusammen mit dem Sternensymbol der EU. Dieses Kennzeichen wird neben der EU auch in der Schweiz, Liechtenstein, Norwegen und Island anerkannt. Wer mit einem älteren Auto ohne Euro-Kennzeichen verreist oder im Nicht-EU-Ausland unterwegs ist, braucht ein zusätzliches Nationalitätszeichen als ovalen Aufkleber. Deutschland Die üblichen deutschen Nummernschilder tragen eine schwarze Schrift auf weißem Grund. Die Schrift besteht aus einem Kürzel für die jeweilige lokale Zulassungsbehörde und einer individuellen Zahlen-Buchstaben-Kombination. Einen Überblick über die regionale Zuordnung der Straßenverkehrsbehörden, also über die Herkunft der Fahrzeuge, gibt es hier bei Wikipedia.
Aber ohne Garantie. In einem Forum für Onlinehändler () wird berichtet, dass sogar für braune Luftpolsterumschläge Nachporto berechnet wurde, weil sich die Anschrift unzureichend vom braunen Untergrund abhob. Weiße Luftpolsterumschläge sollen besser sein. Im Portoberater der Deutschen Post erscheint folgender offizieller Hinweis: "Der Umschlag muss weiß oder in einfarbigen Pastelltönen gehalten sein. Bei der Verwendung eines farbigen Umschlags empfehlen wir die Nutzung eines weißen Adressaufklebers. " Gegenüber sagte eine Postsprecherin 2019, dass man "bis vor einiger Zeit farbige Umschläge im normalen Postversand toleriert" habe. Weil allerdings immer mehr farbige Umschläge verschickt werden, kontrolliert die Post nun wohl strikter. Unzureichend frankierte Briefe werden an den Absender zurückgeschickt, damit dieser sie nachfrankieren kann. Bei der Firma Otto Theobald gibt es farbige Briefumschläge, die von der Deutschen Post hinsichtlich Maschinenfähigkeit getestet und zertifiziert wurden.
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