Meint ihr da steckt was dahinter, oder hält der mich nur hin? Hat jemand ganz genaue Information zu diesem Thema??? Wäre echt froh über eure Hilfe 17. 03. 2005 1. 916 42 Mercedes Benz Wenn mich nicht alles täuscht ist das ein Filter für ein D3/Euro3 Fahrzeug (also gelbe Plakette als Ausgangszustand). Mercedes W210 Dieselpartikelfilter / DPF. Auch wenn da steht ab 09/2000, man weiß nie, wann des TE`s Fahrzeug wirklich produziert wurde. Aber eine Fahrgestellnummer steht ja dabei. Sollte er problemlos checken können (Rückmeldungen sind immer gern gesehen). gruss Danke ersteinmal für die Antworten. Mein Problem ist einfach, dass das Auto Euro 2 ist. MIt Baujahr und so alles das stimmt, also wenn ich die Daten eingebe finde ich ja auch Partikelfilter, wo alle Daten übereinstimmen, bis auf das Euro 2, es gibt nur für Euro 3. Wie ist es denn möglich von Euro 2 auf Euro 3 zu kommen`? Wenn das mit dem "Baujahr" aber so stimmt, dann müsste das Fahrzeug Euro 3 bereits haben. Meinst du wirklich das Baujahr oder meinst du die Erstzulassung (dir ist klar, dass das nicht identisch sein muss)?
2/92/105 611961 0710/393/394/ 434/441 E270 CDi/T B 194 461 612. 99- 0710/422/424 490 7217 / 210 490 2036 10. 225 ab X 070 637 490 1136 10. 226 320 3. 2/145 B 229 167 ab X 073 652 07. 99- 0710/423/425 490 7414 10. 202 Baureihe W211 E200CDi nicht für Euro4 Fahrzeuge 2. 0/75/90 646 951 07. 02- 0710/594/595 211 490 0214 / 211 490 1236 10. 314 E220CDi Vorkat ** 2. 2/110 961 03. 02- 0710/534/960 E270CDi/T 2. 7/130 647. 961 08. 94-08-96 0710/536/959 490 0314 / 211 490 1636 10. 309 E280CDi/T 3. 2/130 648. 961 05. 04- 0999/291/292 490 3914 10. 310 E320CDi/T 3. 2/150 11. 02- 0710/596/598 106. 01 310 Baureihe W220 S320CDi OM 648 05. 02- 0710/579 220 490 7119 10. 324 Mercedes Sprinter W901/902 Sprinter208CDi/ 211CDi/213CDi (4-Zyl. Partikelfilter nachrüsten mercedes e 320 cdi temps. mit Kat) 60/80/95 611 04. 00- 0710/456/457/458/ 459/761/762 0710/763/764/786/ 787/788/789 901 490 2519 10. 308 Sprinter216CDi/ (5-Zyl. mit Kat) 2. 2/115 612 0710/456/457/ 459/761/762/764 0710/786/787/789 490 3219 10. 307 Sprinter 208D lose ohne Schalldämpfer 2. 3/58/60 601 01.
Professionelle Partikelfilter Nachrüstung für Ihren PKW Aufgrund der seit 2005 europaweit geltenden Grenzwerte für Feinstaub wurden in den letzten Jahren in zahlreichen deutschen Städten Umweltzonen eingerichtet, durch die in den betreffenden Gebieten die Feinstaubkonzentration verringert und somit die Luftqualität verbessert werden soll. Einfahrt in die Umweltzonen erhalten nur Fahrzeuge, die die vom Bundesemmissionsgesetz vorgeschriebene Euro 4 Norm erfüllen und über eine entsprechende Umweltplakette verfügen. Da mittlerweile immer mehr Umweltzonen nur noch die Einfahrt mit einer grünen Plakette zulassen, steigt die Anzahl der Fahrzeuge, die in bestimmten Gebieten von einer eingeschränkten Einfahrtserlaubnis betroffen sind. PKW-Partikelfilter nachrüsten: Dieselpartikelfilter, DPF-Nachrüstung. Insbesondere für Fahrzeugeigentümer von PKW älteren Baujahrs, ohne den mittlerweile obligatorischen werkseitig verbauten Partikelfilter, die weiterhin das Privileg der freien Fahrt in alle Umweltzonen genießen möchten, bleiben daher nur die Optionen Neuwagenanschaffung oder Partikelfilter Nachrüstung.
#9 Ich habe den Motor noch nicht auseinander gebaut, da ich ja mit den Dual Mode Controllern wenig Probleme hatte. Vielleicht kann Dir ja @onemintyulep Tipps aus diesem Beitrag helfen: Nabenmotor prüfen bzw. testen mit Messgerät @camper510 Ich vermute die leichte Verzögerung (ich merke da aber wirklich nicht viel und nur eine sehr kleine Verzögerung) kommt wahrscheinlich dadurch, dass erst die "Rückkopplung" aus den leicht bestromten Phasen abgewartet werden muss, da ja ohne Hallsensoren die Position der Phasen erst bestimmt werden muss. #10 Dann nehme doch lieber den komplett schrägverzahnten Shengyi von uns, der ist mit dem FOC-Controller superleise und hat auch noch einen Temperatursensor, der von unserem FOC-Controller ausgewertet werden kann. #11 camper510. vermute die leichte Verzögerung... wahrscheinlich dadurch, dass erst die "Rückkopplung" aus den leicht bestromten Phasen abgewartet werden muss, da ja ohne Hallsensoren die Position der Phasen erst bestimmt werden muss. Stevens tabor erfahrungen youtube. Ich weiß, hatte ich doch auch so ähnlich geschrieben, aber das Wissen, warum, macht es doch nicht besser.
"Bergauf setzt das Arcalis den Maßstab in diesem Vergleich. Geringes Gewicht, hohe Steifigkeit und ein angenehmes Verhalten der Lenkgeometrie im Wiegetritt spielen hier Hand in Hand". Das Fazit von fällt dann auch ziemlich eindeutig aus: "So leicht, so konsequent aerodynamisch mit hohen Laufrädern aufgewertet und so fahrdynamisch wie das Stevens Arcalis präsentiert sich kein anderes Aero-Rennrad in unserem Test. Preis/Leistungstipp für das Arcalis - Stevens Bikes. Dazu kommen die individuellen Wahlmöglichkeiten und das alles zu einem deutlich günstigeren Preis – ein glasklarer Preis-Leistungstipp". Der des Arcalis ist hier zu finden.
Die Hall-Sensoren benötigen wahrscheinlich +5V und Masse. Masse könnte schwarz sein und +5V rot. Gelb, grün und blau sind dann vermutlich die Ausgangssignale. Jeder Hall hat 1x gemeinsam 5V und Masse. So kann man nachsehen oder nachmessen, was was ist. Insgesamt macht das dann 5 Leitungen für Hall. Wenn man die Sensoren nun mit Spannung versorgt und ein Magnetfeld daran vorbei führt, sollte der Ausgang zwischen hi und lo pegel wechseln. Alle 3 Sensoren sollten sich identisch verhalten. Stevens tabor erfahrungen en. #16 Am besten schickst Du uns den Motor und den Controller mit unserer Retourenmarke wieder ein und wir testen das. Stefan wird auf Dich zukommen. #17 #18 Danke Tom, das ist natürlich auch eine Möglichkeit. Ich werde den Tester mal bestellen, ein offenes Motorkabel habe ich eh schon hier liegen =) Noch kurz ein Update zum "alten" Motor. Leider habe ich im Eifer des Gefechts keine Bilder gemacht =( Ich habe ihn "offen" nochmal betrieben, eingespannt in einen kleinen Schraubstock. Und siehe da er funktioniert... Schritt für Schritt dann wieder zusammen gebaut, immer mal wieder getestet...