hf-doktor Re: Spannungsstabilisator 12V -> 16V sinnvoll? #3 von hf-doktor » So 4. Okt 2009, 11:56 Ansich stellts du ja 2 Fragen: - ob es sinnvoll ist. Hier stellt sich die Frage warum 16 Volt? ?, zumal Geräte im Funkbereich für eine Nennspannung von 13, 8 V ausgelegt sind? "Knallharte" bzw. 12 volt spannungsstabilisator charger. stabile 16 V können u. U. für manche Geräte schon tödlich sein. Und die Mehrzahl der Geräte verfügt von Haus aus über sog. APC Reglungen, die einen stabilen Betrieb innerhalb ca. 10, 5 bis 15, 5 Volt sicherstellt und - nach Erfahrungen mit Stepp-up Reglern. Mögen die Erfahrungen unterschiedlich sein, aber bei getakteten Reglern kann/muss auch immer mit Störungen durch Pfeiffstellen und/oder Rauschglocken zu rechnen sein. Ausserden sollte der Wirkungsgrad von rund 85% ebenfalls berücksichtigt werden, der die Batterie zusätzlich belastet und die mögliche Einsatzdauer deutlich verkürzt. Beispiel Ein Afu TRX zieht beim Senden etwa 20-22 Amp Strom, die Batterie wird mit Regler dazwischen aber mit 28-30 Amp.
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Das wäre dann der Punkt, an dem ich zugeben müsste: Mer weeis es nich. Offenbar funktioniert das doch etwas anders als vermutet. Zwar kann man die Generatoren so bauen, dass sie bei einer konstanten Belastung (nur Beleuchtung) eine leidlich drehzahlunabhängige Spannung abgeben, aber die schwankt dann eben, wenn sich die Last ändert. Solche Lastschwankungen sind wegen der Blinker hier ja ganz erheblich. Ein simpler Shuntregler, der einfach die überschüssige Energie verheizt, wird es nicht sein. Das wäre Verschwendung und kostet Sprit. Ein Längsregler könnte es sein, aber das wäre auch noch nicht optimal. Äusserlich würde man ihn wahrscheinlich an Kühlrippen erkennen können. Es scheint also so, als hätte der Hersteller da etwas anderes zusammengebastelt. 12 volt spannungsstabilisator manual. Eine Phasenanschnittsteuerung oder eine PWM-Regelung vielleicht. BID = 641196 francydt Schreibmaschine Avatar auf fremdem Server! Hochladen oder per Mail an Admin Beiträge: 1084 Wohnort: Mettmach Austria OÖ Hallo Hier eine Seite für die alten KTMs.
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Mit Hilfe von Spannungsregler-ICs der 78XX-Reihe (z. B. LM7805 oder LM7812) kann man elektronische Schaltungen zuverlässig mit einer gewünschten Festspannung (z. 5V oder 12V) versorgen. Die Verschaltung ist sehr einfach, die Bauteile günstig und da der Spannungsregler-IC gut gegen Kurzschluss und Überhitzung geschützt sind, auch sehr robust. Die letzten beiden Ziffern des ICs geben die Ausgangspannung an. Ein 7805 liefert also z. 5V. Typische Spannungen der 78XX ICs sind 5V, 8V, 9V, 12V und 24V. Etwas seltener sind diese ICs auch in anderen Spannungen erhältlich. Kurzdatenblatt des 78XX Spannungsreglers (PDF, 150kb) Ausführliches Datenblatt der LM78XX Baureihe (PDF, 540kb) Stückliste 1x 78XX Spannungsregler 2x Kondensator 100nF 2x Elektrolytkondensator 100µF ggf. (Z-)Dioden Bauteile bei bestellen Funktion und Schaltplan Für einen zuverlässigen Betrieb sollte die Eingangsspannung ca. 2V höher als die Ausgangsspannung liegen. Diese 2V fallen bei der Spannungsreglung selbst ab. Benötigt man eine geringere Spannungsdifferenz (z. Converter Spannungsstabilisator: VOLTBOX 120 von CROSS TOOLS. bei Batteriebetrieb), kann man auf kann man auf sogenannte "Low-Drop-Spannungsregler" zurückgreifen.
In einem anderem Forum schrubst Du, dass aus dem Regler die gleiche Spannung rauskommt wie reingesteckt wird. Hast Du das mit oder ohne Batterie gemessen? Wird die Batterie nicht geladen, überladen oder was? Ralfi Echte Männer essen keinen Honig. Sie kauen Bienen. Geht nicht gibts nicht- es sei denn, es geht nicht!! BID = 641107 perl Ehrenmitglied Beiträge: 11110, 1 Wohnort: Rheinbach Bei las ich in einem Eintrag von gestern abend: "Der Generator ist 2-polig und liefert 18- ca. 160V Wechselspannung. " Ich habe gewisse Zweifel, ob der Schreiber überhaupt weiss, was ein zweipoliger Generator ist, und vermute eher, dass er lediglich zwei Anschlüsse gesehen hat. Vielleicht klärt uns invader22 mal in dieser Hinsicht auf, und verrät uns auch, wie genau er die Spannungsmessung durchgeführt hat. Ein Foto der Chose ist meist auch hilfreich. Was für eine Batterie ist da verbaut? BID = 641130 invader22 Gerade angekommen Es ist fast unmöglich einen 2-takter mit 400ccm im Stand in den Drehzahlbegrenzer zu bringen ohne dass dass Moped unkontrolliert auf dem Boden rumhoppelt.
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