Kann es vielleicht an einer Sicherung liegen? Oder hat sonst jemand einen Tipp? P. s. Was wäre wenn ich eine Sicherung rausnehme? Kann ich bsp ohne Rückfahrlampen Sicherung fahren? Danke vorab!.. Frage Wieso leuchtet die Airbag Lampe und welche Ursachen kann das haben? Bei meinem VW Baujahr 2003, 1. 9 TDI leuchtet die Airbag Lampe durchgehend... Frage Ladedruckregelung Hallo, ich fahre eine vw Golf 5 mit einem 2. Vw t5 motorkontrollleuchte leuchtet 1. 0 tdi Motor. (140PS) Schon seid einiger Zeit leuchtet immer wieder die motorkontrollleuchte auf. Danach lässt sich das Auto ganz schlecht fahren. D. h. Wie ein 50 ps auto, er zieht nicht mehr richtig an, trotz fast durch gedrücktem Gaspedal. Wird der Wagen neu gestartet hört die motorkontrollleuchte auf zu blinken und das Auto funktioniert wieder vollständig. War auch schon in der Werkstatt beim Fehler auslesen. Der Fehler "Ladedruckregelung" lies sich immer löschen. Meine Frage ist jetzt, was das sein kann und wie man diesen Fehler beheben kann... Frage
Naja das ist für mich suspekt hat da eventuell jemand Erfahrung mit oder hat das selbe schon erlebt und kann mir da helfen oder ein Tip geben was ich machen kann? Habe auch noch 2 Bilder eingefügt von dem fehlerspeicher Vielen lieben Dank im Vorraus.. Frage An die Kfz Meister hier! Epc/ motorkontrollleuchte vw lupo Guten Abend Ich war heute beim tüv war auch fast alles gut bis auf 3 kleinere Mängel. 2 habe ich schon behoben aber den 3ten Fehler kriege ich nicht weg und zwar: leuchtet die motorkontrollleuchte nicht (sollte ja normalerweise kurz aufleuchten wenn die Zündung an ist)! So also im Handbuch der höllenkarre nachgeguckt finde nicht mal ne motorkontrollleuchte da. Nur ne EPC Leuchte... Nun meine Frage ist es möglich das der lupo(Bj:2001) nur ne EPC leuchte hat? Danke im Voraus.. Frage eben gerade auf dem Heimweg von er Arbeit mit dem Auto, leuchtet aufeinmal die Motorkontrollleuchte dauerhaft auf. Vw t5 motorkontrollleuchte leuchtet de. Was könnte es sein? Kann ich noch damit zur Werkstatt fahren (12Km entfernt)? Oder überhaupt allgemein weiterfahren und kann ich den Fehler auch selber beheben?
ECU keine Fehler gespeichert Ende des Reports. in einem anderen Menü hat er mir dann noch das hier angezeigt: ahrzeug VIN:WV1ZZZ7HZAH271070 FahrzeugherstellerUnbekannt Fahrzeugkalibrierungs-ID:03L906022CD 9118 Test report: MID:$01 TID:$c5 - O2 Bank 1 Sensor 1 Max: 25, 49793% Min: 14, 59924% Test result value: 19, 83037% PASS ---- MID:$31 TID:$c0 - EGR Monitor Bank 1 Max: 223, 90001 Min: -140 Test result value: -237, 10001 FAIL ----
T2-Fahrer #16 Das ist AGR komplett. Abgaskühler mit Regelventil. #17 Aber ist es denn wahrscheinlich, dass der Sensor und das Rohr kurz zuvor auch jeweils einzeln kaputt gingen? Oder war es die ganze Zeit der Kühler/das Ventil und die beiden anderen Sachen wurden zu Untecht getauscht? Die zeitliche Abfolge kommt mir einfach merkwürdig vor… #18 Die Rohre von und zum AGR reißen auch ohne das AGR-Problem mit der versotteten Klappe. Der Rest ist Glaskugel, ohne die Fehlermeldungen zu kennen. Motorkontrollleuchte leuchtet aber alles ok? | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. #19 Der Fehler P200400 ist scheinbar ein Bug in der Motorsteuerungssoftware und kommt sporadisch - und verschwindet ebenso. Ein Software update gibt es noch nicht.
#1 Hallo, bei meinem T5 leuchtet seit gestern Abend die Motorkontrolleuchte dauerhaft. Da ich zur im Ausland im Urlaub bin und ich Depp mein VCDS-Kabel daheim gelassen habe, komme ich nicht wirklich weiter. Lt. Handbuch bedeutet die Lampe "Störung im Abgassystem". Eine Sichtprüfung der Kabel und Schläuche brachte nicht auffälliges zu Tage. Auch eine längere Testfahrt (40km) verlief problemlos. Der Motor zieht sauber hoch, ruckelt nicht, es kommt kein schwarzer Russ aus dem Auspuff, Spritverbrauch ist ganz normal, Temperatur ist auch normal, irgenwie alles so, als wenn die Lampe nicht leuchtet. Vw t5 motorkontrollleuchte leuchtet euro. Die Batterie habe ich auch schon ab- und angeklemmt, aber die Lampe leuchtet weiterhin. Ich weiß, eine Ferndiagnose ist schwer bis unmöglich. Ich habe bislang viel über Differenzdrucksensor, AGR und kaputte DPFs gelesen, was mir aber nicht klar ist, was passiert, wenn erst noch die >500km nach Hause abgespult werden? Zur Not werde ich morgen mal einen dänischen VW-Menschen heimsuchen und hoffen, dass er sich ein wenig mit der Materie auskennt und den Tester bedienen kann.
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