04. 2012 Da Benzin und Diesel immer teurer wird, lohnt ein Umbau und Umrüstung vom Dieselmotor auf Pflanzenöl immer mehr. Auto fahren wird damit dann deutlich billiger. Was dem Autofahrer zugemutet wird ist kaum mehr tragbar. Nicht nur das Steuern und Versicherungen von den Kosten immer weiter in die Höhe schnellen, auch beim Kraftstoff wird kräftig in die Tasche der Bürger gelangt. Heizer Umbau von Benzin auf Diesel? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Da ist es fast nur noch eine Frage der Zeit, bis irgendwann die 2 Euro Marke pro Liter geknackt wird. Kein Wunder das fieberhaft nach Möglichkeiten gesucht wurde diese Kosten zu umgehen, schließlich gibt es ja auch noch andere Energieträger wie zum Beispiel Pflanzenöl. Pflanzenöl schont die Umwelt und kann sich für den Autofahrer in barer Münze auszahlen. Im Prinzip würde ein Dieselmotor auch damit ohne Probleme klarkommen, zumindest im Sommer. Ein Problem stellt nämlich die Konsistenz von Pflanzenöl dar, je kühler es wird, desto fester wird es. Im Sommer ist es warm genug, sodaß der Dieselmotor problemlos anspringt, aber im Winter bereitet das große Probleme.
also so grob...? #18 uff das is momentan sehr unterschiedlich, da ich Urlaub/Ferien hab. Heut hab ich 50km gefahren, manchma sind nur 5-10km und ein andermal 20-30km Wie gesagt, der Motor kotzt mich momentan ziehmlich an... Er geht noch net so gut, was aber verständlich is, da er noch net eingefahren ist, aber der Verbrauch ist die Hölle!!! Mein alter ging ganz gut und der Verbrauch war zwar auch relativ hoch aber noch im Rahmen obwohl ich ihn des öftern mal gut gfetreten hab. Aber 400km aufwärts bin ich jedes Mal gekommen #19 also die beschleunigung ist schon gut. ob die 0-100 zeit nun genau stimmt: ka. ist für mich net so wichtig. Umbau benzin auf diesel femme. ich merke halt, daß wenn ich ganz normal an der ampel losfahre, viele zurückbleiben, ohne das ich sonderlich "auf die tube drücken muß" für mich sind die beschleunigungswerte aus den den höheren gängen entscheidender. und was der absolute pluspunkt beim 1. 6hdi ist: die ruhe im innenraum, selbst bei 150+ auf der bab. da kann kein benziner mithelten! @ jbl du, nimm mir das nicht übel und faß es bitte nicht falsch auf ich weiß ja, daß es mit deiner ausbildung erst net so geklappt hat (meine ich jedenfalls) und auch wie das mit dem alten wagen war.
Ausstattung JBL oder Quicky, max 20-30 000km, Farbe poseidon blau oder halt den Quicky. Und aufjedenfall nen 3-türer #13 naja da habe ich jetzt nur einen bei scout24 gesehen das der den martin auch hat den sport als FAP 110 HDi. gelaufen karosse 100000 aber der neue motor erst 25000. kostet 11800€ aber wenn ich mir die werte des HDI so ansehe, hätte ich mehr erwartet... der verbrauch ist absolute klasse.. aber die beschleunigung wird mit 9, 9sec. von 0 - 100 angegeben... MAAARRRTIIINNN? nenn doch mal deine erfahrungen *g* off topic: aber wo ich gerade bei beschleunigung bin habe mal geschaut bei rüffer wegen optinieren für nen 110er diesel.. da is mir aufgefallen das der s16 und der rc bis auf 0, 2sec die gleiche beschleunigung haben. kann mir das mal jemand erklären? Umbau benzin auf diesel betrug. en gechipter s16 hat mit 150ps die gleiche beschleunigung wie ein standart rc mit 7, 4sec... #14 deiner is 6 2007.. der is n monat alt? und du willst n andres? das die diesel so teuer sind hat ganz einfach den grund, dass sich die 206er diesel modelle wie warme semmeln verkaufen!
und eventuell dann sogar mit grüner Plakette und ruhigem Motorlauf. #6 Er will aber power #7 Ja hab auch schon auf Gas überlegt das hat aber ein Kollege und ist ziemlich unzufrieden damit Colamike weiß Bescheid #8 Ich habe früher ein paar Autos von Benzin auf tdi umgebaut. Ich würde es nie ohne ein Spenderauto (Unfaller/Rostleiche) machen (selbst da fehlen ab und an ein paar Kleinigkeiten, die anders sind und die man nicht auf der Liste hatte) #10 Das ist auch total gut, aus einem Fall eine Statistik zu machen #11 Yep. Kann ich als jahrelanger LPG Fahrer nur unterschreiben. #12 Hi Es gibt T4, die fahren mit Gas und haben mehr Power als wie ein ACV. Umbau benzin auf diesel movie. Beim AAF geht ne einfache Venturianlage, ab 1. 200 Teuronen, die läuft problemlos. Motorwechsel von Benziner auf Diesel ohne Spender, das wird ein Endlosprojekt, soll heißen, es dauert ewig bis du den wieder auf der Straße hast! Sagt der, der den AAB aus dem Womo rausgeschmissen hat und dafür einen AAF verbaut hat. Endlich Leistung, Laufruhe und grüne Plakette!
Ich baue zur zeit einen Motan DH-1 Durchlauferhitzer um. Der Aufbau ist recht simpel: Ein Gebläse saugt Luft an und pustet diese in eine Brennkammer. Durch eine Benzinpumpe wird von oben in diese Brennkammer Benzin eingespritzt und durch eine Zündkerze "entzündet". Großartige Steuerung gibt es nur in Form eines reglers mit dem die Benzin Menge zwischen 5-21L/h geregelt werden kann. Nun stellt sich mir die Frage, kann man (theoretisch oder praktisch) den Brenner auch mit Diesel betreiben? Was müsste man dafür Umrüsten oder was für Probleme könnte es dabei geben? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Community-Experte Auto und Motorrad Du brauchst hier eine Pumpe wie zB an einer Öl-Zentralheizung die das Heizöl fein zerstäubt einspritzt. Auch die Zündkerze für Heizöl sieht etwas anders aus als für Benzin. Möglich, daß die Zündspannung für eine Öl-Zündkerze nicht ausreicht. Umbau von Bezin auf Diesel. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Hallo, sieh mal einer an, ein alter Fichtel & Sachs Motor... :-) Und der dient zur Stromerzeugung für die Kraftstoffpumpe für den Brenner.
Diskutiere Benziner Umbau auf Diesel? im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo, ich habe jetzt schon jede Menge Geld in den Umbau meines 3B (1. 8T Bj. 99)gesteckt. 3BG Front, Lederausstattung, großes Navi usw. usw... #1 Hallo, ich habe jetzt schon jede Menge Geld in den Umbau meines 3B (1. usw..... Jetzt hat sich mein Arbeitsverhältnis dahingegehend verändert, das ich jeden Tag gut 130 km fahren muss. Da kam mir der Gedanke, den 1. 8T Motor gegen einen 130 PS TDI zu tauschen. Wie groß ist der Aufwand? Was muss ich alles wechseln/ersetzen? Können Tank, Achsen und Bremsen bleiben? Passen die Kabelbäume? Fragen über Fragen... #2 Da hast du dir denke ich einiges vorgenmommen. Ein guter Tip für Infos ist da Karsten Riedl von RAR. Wenn einer weis was du alles ändern musst dann er. #3 Hi Alos ich weiß nicht, das bleibt ja dann nicht nur der Motor. Umbau und Umrüstung vom Dieselmotor auf Pflanzenöl beim Auto. Da ist ja dann auch Dämmung, Auspuff... Macht es nicht eher sinn das Du Dir nen Diesel kaufst und dann Deine Teile daran baust und den 1.
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