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3l 41 974, 79 € Mehr 996 GT3 Cup Motorträger 100, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 GT3 Cup Motorblock AT Motor Tauschmotor Porsche 997GT3CupMotorblock 3 950, 00 € Mehr 911 - 996 - 997 - 991 - GT3 - Cup - R - RSR Hochdruck... Special-RSR-PUMP 2 922, 64 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 - 991. 1 GT3 Cup Rennsport Kurbelwelle mit 80, 4... ALB-804-Crank 3 750, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 - 991. 1 GT3 - Cup Rennsport Kurbelwelle mit... ALB-844-Crank 3 995, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 GT3 Cup Rennmotor 3. 6 liter für Porsche 911 996-cup-Engine-gen1 12 500, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 GT3 Cup Porsche Motor 3. Ist bei 996 Motorschaden üblich? - Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum. 6 liter gebraucht 996GT3CupMotor 15 500, 00 € Mehr 996 GT3 - RS - RSR Titan Pleuel Porsche Racing Pankl 2 400, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 GT3 - GT3 Cup Kolben und Zylinder 3. 6 liter... 99610314201 350, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 GT3 - GT3 Cup 6 x Kolben und Zylinder 3. 99610314201 1 750, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 - 997 - GT3 - Cup Nockenwellengehäuse Porsche 911... 9961055304R, 99610503095 1 500, 00 € Mehr 996 GT3 Cup 2002 Nockenwellen-Kästen Nockenwellen... 3 450, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 GT3 RSR Porsche Zylinder Standard Maß mit 14 Stunden... 600, 00 € Der Bestellung hinzufügen 996 GT3 RSR Porsche Kolben mit Bolzen und Kolbenringen 14... Alb-RSR-Pist.
1 Page 1 of 7 2 3 4 5 6 7 #1 Hallo zusammen, offenbar verbauen PZs zur Zeit komplette Austauschmotoren, die vor Kurzem noch mit Einbau für 20000 angeboten wurden für 8000 Euro, inkl. MwSt. (siehe Abbildung aus einem anderen Forum) Der Preis liegt damit auf Golflevel und ist meines Erachtens ne gute Antwort auf etwaige Probleme. Hat jemand nen Plan, ob das nur kurz der Fall sein soll, oder es so bleiben wird? Austauschmotor porsche 996 wheels. Wenn ja, dann werden sich sicherlich weniger Kollegen dafür entscheiden zu Strabovski (? ), Pomotec und Co zu gehen. Klar, die Instandsetzer halten unterschiedliche Lösungen für längere Haltbarkeit vor, aber ein Originalaustauschmotor ist sicherlich besser für den Wiederverkauf. Vielleicht hat Porsche ja auch dazu gelernt und die AT Motoren haben modifizierte QS Vorgaben, was Beschichtungen oder KW Fluchten angeht. Da wäre einmal interessant hierzu eine Stellungnahme der AG zu bekommen. Was meint Ihr zu dieser stategischen Preisänderung von Porsche? LG, Andre #2 Moin Andre, aktueller Preis ist schon mal nur für den Teilemotor 6545.
Doch die Zuffenhausener Ingenieure hatten hier ihre Hausaufgaben gemacht. Die Achillesferse der Porsche M96 und M97 Motorengeneration lag nämlich woanders… Das Zwischenwellenlager ist berühmt wie kaum ein anderes © Bereits die luftgekühlten Motoren der Mezger-Ära verwandten eine sogenannte Zwischenwelle. Somit werden die Antriebsketten der Nockenwellen nicht direkt über die Kurbelwelle, sondern indirekt angetrieben. Das ermöglicht geringere Geschwindigkeiten der Steuerkette und verlängert das Kettenleben. Diese Zwischenwelle, bzw. ihre Lagerung, sorgt bei den ersten wassergekühlten Porsche-Boxermotoren jedoch hier und da für Kummer. Das Problem an der Sache: Geht das Zwischenwellenlager kaputt, springt oft die Steuerkette über. Dann passen die Steuerzeiten nicht mehr, der Kolben schlägt gegen die Ventile und der Motor ist kapital zerstört. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Es können auch Gleitschienen oder die Steuerketten selbst Schaden nehmen. Der Effekt bleibt allerdings meist derselbe. IMS Problem: Etwa 5% der Zwischenwellenlager gaben verfrüht den Geist auf Betroffen können prinzipiell alle Porsche Boxster der Baureihe 986 und alle Porsche 911 Carrera der 996 Familie sein.
Mein Wort zum Donnerstag. primzahl -wer will darf mich auch gerne: Bei Sonnenschein geschlossen fahrer nennen! #17 also eine klima hätte ich auch gerne! mir kein niemand erzählen, dass es angenehm ist bei >30° mit offenem verdeck im stau zu stehen! auf landstrassen brauch ich die wohl auch nicht, aber in der stadt wäre es schon seeeeehhhrrr angenehm! wenn die nachrüstung nicht so teuer wäre... mfg cc #18 meine is vor paar wochen aufn schrott geflogen weil sie keiner haben wollte (nichmal bei e-bay) das mag schon sein, dass sie in nem "alltagsauto" vielleicht ganz sinnvoll sein mag. andererseit legt ihr euch auch bei 40°C an strand und bei 30°C im offenen auto wird dann gejammert naja jeder wie er meint #19 andererseit legt ihr euch auch bei 40°C an strand und bei 30°C im offenen auto wird dann gejammert Wer hat das gesagt? Bin sicherlich kein Stubenhocker und häufig schonmal tiefdunkel natürlich(! ) gebräunt, leg mich aber nicht in die Gluthitze zum Rösten. Umbau Klimahalbautomatik auf Klimaautomatik [ 3er BMW - E36 ] - www.Syndikat-Community.de [BMW Forum]. Da bin ich nach wenigen Minuten weg.
Der Meister bei BMW sagte mir es müsse nur das Bedienteil getauscht werden. Das kann ich mir aber nicht vorstellen... Daniel P. S Auto ist ein M3 BJ 95 #14 Nanu? Das wird ja an jeder Ecke hier gefragt.... Bastelwahn?? Das mit dem Bedienteil stimmt 100%ig NICHT. TV hat oben doch beschrieben, was er tauschen musste P. S: Laß dir doch von deinem Meister bei BMW einen Pauschalpreis ausmachen, für den er dir auf IHKA umrüstet... #15 Naja Klimakondensator und Kompressor sind doch ab 93 alle gleich?! Und beim Heizkörper gibt es die Unterschiede ob von Siemens oder Behr. Klimaanlage auf Klimaautomatik umbauen [ 3er BMW - E36 Forum ] (Seite 2). Die Trocknerflasche ist auch bei allen Modellen gleich. Wüsste so jetzt nicht warum es nicht passen sollte. Habe ich evtl. noch etwas übersehen? Gruß #16 Original geschrieben von m3gt Naja Klimakondensator und Kompressor sind doch ab 93 alle gleich?! Und beim Heizkörper gibt es die Unterschiede ob von Siemens oder Behr. Wüsste so jetzt nicht warum es nicht passen sollte. Dem kann ich nicht zustimmen. Habe einen 325i BJ 11/94 mit manueller Klima und einen Unfall 328i BJ 11/95 mit Klimaautomatik und die Klimakompressoren sind untereschiedlich, sprich die Leitungsanschlüsse liegen anders.
Verbraucherinformationen Wenn Du registriert und angemeldet bist, verschwindet dieser Anzeigenblock Autor Thema Joey E36 328iA Limo Wiesbaden Germany 298 Beiträge erstellt am - 13. 01. 2003: 14:29:21 Ist das mglich? Ich habe die Klimaautomatik, allerdings mit den beiden Tempdrehknpfen und diesem kleinen Sensor unten rechts. Bmw e36 klimaanlage auf automatik umbauen 2. Kann ich mir nun stattdessen die digitale Klimaautomatik einbauen lassen, oder wre der Aufwand hier viel zu gross. Ich finde, dass die digitale besser ausschaut. Bitte um Hilfe Joey WER "BEEF" ST - DER ERNTET AUCH Hinweis hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: > Umbau auf Klimaautomatik (1er BMW - E81 / E82 / E87 / E88 Forum) > umbau auf klimaautomatik (3er BMW - E46 Forum) > Umbau Klima auf Klimaautomatik (3er BMW - E36 Forum) > umbau klimaautomatik auf klimatronic (3er BMW - E36 Forum) Joe Augsburg 2521 Beiträge erstellt am - 13. 2003: 15:08:19 Mglich ist alles, Frage ist nur wieviel? Soweit ich das mitbekommen habe, mut du einige Luftfhrungen verndern, den Heizungskasten samt Bedienteil austauschen... obs stimmt:-?
Ist ein neues, geändertes und ich denke mal verbessertes Bedienteil. #10 Hallo adi: Ich hab den gleichen "Wechsel" durchgemacht. Allerdings war mein Klimabedienteil nicht defekt sondern zerkratzt nachdem die Werkstatt mein Radio aus- und wieder eingebaut hatte. () Nach einer Szene geb es kostenlos ein neues (ich wette intern hat der Händler es über Europlus abgerechnet - mein Auto hatte damals noch Garantie... ). Das neue Bedienteil regelt etwas anders als das alte (andere Softwareversion) Klick! - nicht wundern. Außerdem gehen die Geheimmenüs nicht mehr Munter bleiben: Jan Henning #11 Also Bj. 92 gabs nur max. die Komfortklima. Automatik kann man das nicht früsten ist nicht möglich, da alles inkl. Kabelbäume, Verstellmotoren raus bzw. erst eingebaut werden mü die Kiste selber gehabt! Die Klima ist übrigens das schlechteste was BMW je gebaut hatte.. #12 Meinst du die IHKR? Bmw e36 klimaanlage auf automatik umbauen kfw. #13 muss den alten Thread nochmal rauskramen. Kann mir mal bitte jemand sagen welche Teile ich benötige um von manueller Klima auf Automatik umzurüsten.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 28. 09. 2005 Bdingen Deutschland 28 Beiträge Mchte meine Klimaanlage auf Klimaautomatik umrsten. Das neue Bedienteil habe ich bereits und nachdem ich hier den Beitag gelesen hatte das es einen Umbausatz gibt war ich beim freundlichen der mich allerdings deswegen etwas belchelt hat. Was brauche ich zur Umrstung bzw. was genau muss gewechselt werden. Hoffe mir kann jemand schnell helfen da ich das Fahrzeug im Moment zerlegt habe. Mitglied: seit 2005 Hallo FBRL355E36, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaanlage auf Klimaautomatik umbauen"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: es gibt einen umbausatz fr den e46 mit klima *angry*. Bmw e36 klimaanlage auf automatik umbauen 1. die e36 fahrer brauchen dazu den!! klimaautomatik geblsekasten! !, bedienteil, lftungsgitter in der mitte (mit bowdenzug), und ne menge zeit da das austauchen des klimakasten schon einige zeit beanspruchen kann ps. lohnt sich aber;) Danke fr die Antwort.