O sind. Führt man dann aber ne Helium Integral Lecksuche durch stellt man fest wie so n Teil abbläst und undicht ist. Oder über das Vakuumverfahren. Das Mittel als Flüssigkeit wird nicht durch die Dichtungen kommen. Aber es kommt immer als gasförmige Partikel durch. Daher der Schwund. Wen es intressiert dem kann ich Unterlagen zum Einlesen senden Genau das gleiche hatte ich letztens bei meiner, Econ war immer an und lies sich nicht mehr abschalten, es war kein Kältemittel mehr vorhanden, bedingt durch ein gerissenes Alurohr. Wer das hier liest hat Puschen an! Mein A6 3. Audi-Cabrio-Freunde Forum • Thema anzeigen - Klima Probleme-Klimaflüssigkeit immer leer & ECON nicht aus. 0 TFSI Quattro Hubraum ist durch nichts zu ßer durch einen Turbo.
Klimatronik econ lässt sich nicht umschalten Diskutiere Klimatronik econ lässt sich nicht umschalten im Audi A6 4B (C5) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo habe einen A6 2, 5 tdi Bj 9. 2002 mein Problem ist das sich der econschalter nicht Beil laufendem Motor ausschalten lässt nur wen der Motor... Hallo habe einen A6 2, 5 tdi Bj 9. 2002 mein Problem ist das sich der econschalter nicht Beil laufendem Motor ausschalten lässt nur wen der Motor aus ist kann ich econ abschalten mache ich den Motor mit an geht econ automatisch an. Was kann das sein fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 Naja weil ganz einfach das System, also konkret die Klimaanlage) derzeit (vermutlich aufgrund eines Defekts) nicht arbeiten kann. Anlage reparieren lassen, dann funktioniert auch wieder alles wie gewünscht. Wobei die Klimaanlagen jetzt im Winter ab etwa +5°C(+/-) sowieso gar nicht mehr arbeiten. Audi a4 b6 econ geht nicht aus meinung fr. Habe das jetzt mal geschaut es ist kein Druck in der Anlage also denke ich muss befüllt werden.
#1 Hallo zusammen Pünklich zur Frühlingszeit gibt es bei mir nun ein Problem mit der Klimaanlage. Die Econ-Taste lässt sich nicht mehr ausschalten, sprich es leuchtet immer rot. Somit kühlt die Klima nicht mehr. Bei mir in der Garage haben wir die Flüssigkeit aufgefüllt und mal drübergeschaut, soweit haben sie nichts gesehen was darauf schliessen sollte dass sie nicht mehr funktioniert. gut, ich arbeite auch nicht in einem vw/audi betrieb... Jedenfalls bin ich schon bei 2 Amags vorbeigefahren und die meinten jeweils Auto da lassen und dann schauen wir mal... der einte wollte gar eine Kostenfreigabe von 400. - nur für die Diagnose!! Da trifft mich doch echt der Schlag.... Klimaanlage geht immer auf ECO. und offenbar könnte das ganze mal locker 1500. - kosten. zu viel für meine Nerven.... Ich habe aber mal gehört dass es bestenfalls sein könnte, dass der Drucksensor kaputt ist. Gibt es allenfalls eine kostengünstige Möglichkeit zu Prüfen was nicht stimmt? Fehlerspeicher auslesen? Könnt ihr mir da was empfehlen? #2 ich han jetzt grad umgrüstet uf Doppeldin und ha es neus Klimabedienteil müese ha (willi kei lust gha han zum bastle).
Ist deutlich hörbar wenn Haube offen und man steht davor. Wenn nichts zu hören ist, ist wahrscheinlich der Kompressor hinüber. War bei meinem B6 bei knapp 90tkm so. 01. 2009, 16:30 #5 Zitat von A4giiino Stell dich vor den Motor, lasse jemanden die Klima einschalten. das wäre dann die Magnetkupplung gewesen. Der B6 hat aber gar keine Magnetkupplung mehr... ECON Taste "eingefroren" - Technik Problemlösung - www.vwaudi-forum.ch. Deswegen merkt man auch keine plötzliche Drehzahlveränderung beim Ein-/Ausschalten. 01. 2009, 16:33 #6 Aaaaha, dann vielleicht die Riemenscheibe, die innere Scheibe der Riemenscheibe dreht vielleicht durch. Soll beim B6 schonmal hin sein. Kostet auch "nur" 150, - 06. 2009, 18:45 #7 Hallo, das Problem hatte ich auch schon. Nach dem Winter war die Kühlleistung sehr mangelhaft, bzw irgendwann ganz weg. Sonst war alles wie normal, keine Fehler abgelegt. Wenn Du VAG-COM hast kannst Du es selber testen, einfach die Klima auf LO stellen und die Ausströmtemperatur und den Systemdruck messen (VAG-COM oder Thermometer). Soweit ich noch weiß sollten es nur einige Grad über NULL sein und der Druck bei dieser Hitze mächtig ansteigen.
Nach Abstellen des Fahrzeugs... Climatronic Display, Aussentemperatur Climatronic Display, Aussentemperatur: Hallo Zusammen, bin gestern mit meinem Golf über die Autobahn bei Nießelregen und später starkem Regen gefahren. Bei einem zwischenzeitlichen... Display Climatronic Farbe ändern? Golf3 Display Climatronic Farbe ändern? Golf3: Hallo, kann mir jemand mal nen Tip geben wie man von der Climatronic die Farbe ändern kann? Die Lampen die drin sind sin winzig, und die... Climatronic-Display Golf 3 Farbe ändern? Audi a4 b6 econ geht nicht aus biomasse. Climatronic-Display Golf 3 Farbe ändern? : Hallo, eige im climatronic display eige im climatronic display: für alle, die mind. version 1. 0. 0 des bedienteils haben (kann man u. a. dadran erkennen, daß der die gebläsestärke im auto/econ-mode anzeigt, wenn...
Es ist ja nicht dringend. Den Wunsch, den Innenraum herunterzukühlen habe ich zur Zeit eh nicht. von RivaDynamite » Sa 10. Feb 2018, 15:58 Für die frage wie das ganze sich bei kälte verhält, würde ich statt der suche in foren und die Frage bei der Werkstatt einfach mal einen Blick in die Betriebsanleitung empfehlen Sommer: Coupe 2. 8 AAH MJ 95, (in Gedenken an seinen Vorgänger †09. 2015) Winter/Alltag: Opel Astra K 1. 5 Sportstourer (Firmenkarre) Onlineshop für 3D-Druck Nachfertigungen nicht mehr erhältlicher Teile: Der Link ist nur für Mitglieder sichtbar. Bitte registriere Dich oder logge Dich ein. Audi a4 b6 econ geht nicht aus u. #Stop War RivaDynamite Beiträge: 1732 Registriert: 21. 2010 von Bertor » Sa 10. Feb 2018, 16:44 @RivaDynamite: Also ich habe ja im Bekanntenkreis selbst schon -zigmal den Rat erteilt, doch erst einmal die Betriebsanleitung zu lesen und gebe zu, es in diesem, meinem Falle nicht getan zu haben. Weil es Dein Posting vermuten lässt, dort wären relevante Informationen zu finden, habe ich es nachgeholt aber dort konnte ich nicht das geringste zum Verhalten bei Minusgraden finden.
War noch mal bei Audi und er hat mir abgeraten es da mache. Zu lassen weil 200 Euro die Std Fehler suche Ich habe gestern Abend den Fehlerspeicher. Noch Mal ausgelesen nach dem ich auf arbeit angekommen bin. Und habe Bilder Hinzugefügt Nachtrag: klimaanlage würde repariert wegen Undichtigkeit also dichtungen weil keine kühl bzw auch nach befüllen bescheidene Kühlergebnisse hatte wenn ich sie Klimaanlage von bekannten ihn ihren Autos bewerten musste... War es ein Hauch von kalt und im 2x da war bzw 2 Mal gesagt daß sie es ja letztes Mal repariert haben aber Kühlung nicht wirklich da ist... Und dann bekommen und kühlte aber keine Gefühlten 100% 17. 2021, 07:32 #16 Moderator/Redakteur/Forensponsor Eine Magnetkupplung hat dein Klimakompressor nicht mehr, aber eine sogenannte Überlastsicherung die mit Gummielementen arbeitet die kaputt gehen falls der Kompressor schwergängig ist oder sogar blockiert hat. Danach dreht sich die Riemenscheibe frei ohne das der Kompressor weiter angetrieben wird.
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