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Das Glück kommt auch wieder zu dir. Doch du musst die Augen offen halten. Ein Wahrsagen Gratisgespräch erhellt auch deine Zukunft. Auf das Glück, das wünsche ich dir!
Eine Alternative zum KfW Förderkredit stellt ein Kredit für einen Piloten in Ausbildung der wenigen Geschäftsbanken dar, die neben einem Hochschulstudium auch den Erwerb der Fluglizenz als förderungswürdig anerkennen. Im Gegensatz zur KfW Bank verlangen diese Bankhäuser häufig die Bürgschaft durch ein Elternteil oder die Übernahmezusage des künftigen Arbeitgebers. Eine weitere Voraussetzung für die Kreditaufnahme durch einen angehenden Piloten besteht zumeist im Abschluss einer Berufsunfähigkeitsversicherung bereits während der Ausbildung. Eine solche ist ohnehin nützlich, damit eine möglicherweise die Flugtauglichkeit aufhebende Erkrankung zwar zum Ende des Traums vom Fliegen, aber zumindest nicht in eine schwierige finanzielle Situation führt. Ein typisches Kennzeichen der Förderdarlehen für die Berufsausbildung besteht darin, dass die Rückzahlung erst nach dem Ausbildungsende erfolgt. Kreditaufnahme durch einen angestellten Piloten Jede Bank vergibt gerne einen Kredit für einen Piloten im aktiven Dienst.
Und einen Bürgen für eine solch hohe Kreditsumme zu finden, ist auch nicht wirklich einfach. Daher empfehlen wir, für den Kredit für Piloten spezielle Kreditangebote in Anspruch zu nehmen. Die Partnerbanken der Ausbildungszentren Wer seinen Pilotenschein bei einem renommierten Luftfahrtunternehmen macht, der kann zwar nicht auf eine Bezahlung der Ausbildung durch das Unternehmen hoffen. Er kann aber davon ausgehen, dass solch Unternehmen wie die Lufthansa Partnerbanken haben, die bei der Aufnahme von einem Kredit für Piloten unterstützend zur Seite stehen. Um bei einer der Partnerbanken einen Kredit für Piloten in Anspruch nehmen zu können, ist es wichtig, dass im Vorfeld die Eignungsprüfung bestanden sowie die Zulassung zur Pilotenausbildung errungen wurde ansonsten werden auch die Partnerbanken keinen Kredit vergeben, da dessen Verwendungszweck nicht gegeben wäre. Hinzu kommt, dass eine durchweg positive Schufa vorhanden ist, um die Kreditaufnahme auf solide Beine zu stellen. In vielen Fällen muss der Kredit erst am Ende der Ausbildung zurückgezahlt werden.
FÜR JEDEN ANLASS DEN RICHTIGEN KREDIT Kredit für die Renovierung Kredit für ihre neue Heizung Kredite bei schlechter Bonität Kredit für Dispoausgleich Kredite für bestimmte Berufsgruppen Der Kredit für Berufseinsteiger Der Kredit für Zeitsoldaten Der Kredit für Minijobber Der Kredit für Doktoranten Der Kredit für Geringverdiener Kredite für Teilzeitarbeiter Kredite für Kleinunternehmer Der Kredit für Zahnersatz Kredit für die Modernisierung Kredit für ihren Traktor Kredite für ihr Restaurant Kredit für Fremdwährung
Kreditaufnahme durch selbstständige Piloten Bei einem Kredit für einen Piloten, der einen eigenen Lufttaxidienst betreibt, ist zwischen der Finanzierung betrieblicher und privater Anschaffungen zu unterscheiden. Ein für den Flugbetrieb benötigtes Darlehen sollte als Betriebskredit aufgenommen werden. Maßgeblich für die Vergabeentscheidung sind in diesem Fall das Geschäftsergebnis der letzten Jahre und die zusätzlichen Ertragschancen dank der geplanten Investitionen. Bei einer Kreditaufnahme für private Zwecke gelten selbstständige Piloten rechtlich als Verbraucher, sodass der Darlehensvertrag den üblichen Bedingungen für Verbraucherkredite unterliegt. Dennoch zahlen nicht alle Banken einen Verbraucherkredit an einen Piloten aus, der nicht als Angestellter bei einem Luftverkehrsunternehmen beschäftigt ist. Der Grund hierfür besteht darin, dass einzelne Kreditbanken Freiberufler und Selbstständige generell als Kreditkunden ablehnen, da sich ihr reales Einkommen schwerer als der Monatsverdienst eines Arbeitnehmers überprüfen beziehungsweise für die Zukunft vorhersagen lässt.
Dabei stellt die Fliegerei bisweilen auch harte Herausforderungen an die physischen und psychischen Kräfte der Piloten dar. Um allen Anforderungen gerecht zu werden, werden Bewerber sorgfältig ausgewählt und erhalten eine qualitativ hochwertige Ausbildung. Um Pilot zu werden gibt es mehrere Wege, die eingeschlagen werden können. Doch vor jeder Ausbildung, egal ob bei der Bundeswehr oder in der zivilen Luftfahrt steht in der Regel ein umfangreicher Eignungstest, worauf man sich gut vorbereiten sollte, damit der Karriere im Cockpit nichts mehr im Weg steht. Eine Pilotenausbildung bei der Bundeswehr bietet zahlreiche Möglichkeiten. Neben dem Studium wird hier zum Beispiel zum Hubschrauberpiloten oder auch zum Jetpiloten ausgebildet. Doch auch wer sich im Bereich der zivilen Luftfahrt ausbilden lassen möchte, hat verschiedene Möglichkeiten. Pilotenausbildung bei einer Fluglinie oder einer privaten Flugschule? Sehr beliebt sind die Ausbildungsangebote verschiedener Fluglinien. Wer das Glück hat den Eignungstest zu bestehen, erhält hier eine fundierte Ausbildung und wird später mit hoher Wahrscheinlichkeit in ein festes Arbeitsverhältnis übernommen.
Nicht ganz so komfortabel ist der Weg über eine selbstfinanzierte Ausbildung. Sie kann jedoch in verschiedenen Modulen abgelegt werden und ist daher jederzeit berufsbegleitend möglich. Theorieunterricht wird zum Teil sogar als Fernunterricht erteilt. Pilotenlizenzen werden in Stufen erworben. Begonnen wird mit der Privat Piloten Lizenz (PPL). Die Commercial Pilot Licence (CPL) erlaubt dann schon die gewerbliche Nutzung eines kleinen Flugzeuges mit bis zu neun Passagieren. Aber erst die Airline Transport Pilot Licence (ATPL) berechtigt anschließend zum Führen großer Passagierflugzeuge. Übrigens wird auch der Erweb der Lizenz für Hubschrauberpiloten an zahlreichen Flugschulen angeboten. Wer die Pilotenausbildung privat finanzieren möchte, sollte genau prüfen ob eventuell eine Pilotenausbildung im Ausland deutlich günstiger wird. Viele Flugschulen bieten auch Kombinationsmöglichkeiten an, bei denen ein Teil der Flugstunden im Ausland geflogen werden kann. Vor allem in Ländern in denen die Kraftstoffpreise günstiger sind als hier, kann sich ein deutlicher Unterschied in den Kosten ergeben.