Scootertuning mit Yamaha X MAX 125 Sportauspuffanlagen von Yasuni, Giannelli und Tecnigas Der erste Schritt zur Verbesserung der Motorleistung kann der Einsatz einer Sportauspuffanlage sein. Die serienmäßigen Yamaha X MAX 125 Auspuffanlagen sind so konzipiert, dass schon im unteren Drehzahlbereich möglichst viel Leistung anliegt. Dies führt natürlich dazu, dass im oberen Drehzahlbereich der Auspuff die Leistung des Zylinders mangels Resonanzharmonie nicht unterstützen kann. Die Sportauspuffanlagen funktionieren genau umgekehrt. Yamaha x max 125 leistungssteigerung vw. Im unteren Drehzahlbereich liegt wenig Leistung an, deswegen werden auch härtere Kupplungsfedern und leichtere Gewichte benötigt. Im oberen Drehzahlbereich stimmt die Resonanzharmonie, deswegen lässt sich der Zylinder höher ausdrehen und bietet somit mehr Leistung. Im Scooter-ProSports Rollershop finden Sie eine große Auswahl von einer Yamaha X MAX 125 Ersatz Auspuffanlage bis zur hochwertigen Yamaha X MAX 125 Sportauspuffanlage vom spanischen Hersteller Yasuni.
Newsletter Immer informiert bleiben mit dem kostenlosen M&R Newsletter: Berichte & News (regelmäßig) Neues Magazin *Mit Klick auf "Newsletter abonnieren" willige ich bis auf Widerruf ein, den Newsletter von M&R zu erhalten. Diese Einwilligung kann ich jederzeit mit Wirkung für die Zukunft widerrufen, z. B. Motorrad Vergleich Motron X-Nord 125 Touring 2021 vs. Yamaha MT-125 2018. per Abmeldelink am Ende eines jeden Newsletters oder in meinem Benutzerkonto unter "mein M&R".
Project-NMAX Beiträge: 43 Registriert: Do 4. Jul 2019, 11:12 Optimierung NMAX 125 Beitrag von Project-NMAX » Fr 20. Sep 2019, 11:48 Themenstarter In diesem Thread geht es um Optimierung und Leistungssteigerung. All dies ist illegal im öffentlichen Strassenverkehr. Falls ihr euch daran stört, lest bitte nicht weiter. Welche Dr.Pulley Produkte passen in meinen X-MAX 125? - Dr.Pulley im YAMAHA X-Max 125 - Dr.Pulley Userforum. Ich möchte hier keine Diskussionen über rechtliche Aspekte haben. Die Fahrleistung der NMAX sind in seiner Klasse ja relativ gut aber der Motor hat noch viel Potential für Leistungssteigerung. Prinzipiell basiert die ganze Konstruktion auf 155ccm, die 125ccm Version ist eigentlich ein Downgrade. Die Möglichkeiten sind relativ gross, von Optimierung des 125 ccm Motors bis zu Hubraumsteigerung auf >200 ccm ist alles möglich. Prinzipiell muss man zuerst wissen, wie die originalen Fahrleistungen sind, um das Potenzial für die Leistungssteigerung zu finden. Dafür wurden Beschleunigungsfahrten gemacht und Drehzahl, Geschwindigkeit und AFR gemessen. Performance Original Drehzahl: Die Drehzahl ist bis ca.
Veröffentlicht in Yamaha Yamaha Motorradangebote Preislisten Der Arbeitsweg sollte immer Spaß machen - mit dem X-MAX 125 gelingt das, denn er bietet die ideale Balance zwischen Sportlichkeit, Praxistauglichkeit und Funktionalität. Designed für XMAX Dir wird gefallen, was du siehst – ganz gleich, ob es dein erster Roller ist oder du auf der Suche nach einem neuen Modell bist. Im 2021er Modell arbeitet ein neuer EURO5-konformer Blue Core-Motor mit 124 ccm Hubraum. Das Start & Stopp-System senkt den Schadstoffausstoß und den Verbrauch. Die schlüssellose Zündanlage Smartkey macht das Fahren einfach und unkompliziert, und unter dem Sitz befindet sich ein großes Staufach. Yamaha x max 125 leistungssteigerung audi. Exklusive Dual-LED-Scheinwerfer und das dynamische Design unterstreichen die Premiumqualität des XMAX 125 – und mit standardmäßiger Traktionskontrolle haben Sie immer alles im Griff. Entscheide dich für den XMAX 125.
Yamaha verpasst seinem sportiven Leichtkraftroller NMAX 125 ein Lifting zugunsten von weniger Emissionen und verbesserten Fahreigenschaften. Selbst auf ruppigem Pflaster präsentiert er sich als smarter Stadtflitzer. Fahrbericht, Daten, Preis. Komfortabler Sportscooter mit 12 PS Reduzierter Verbrauch Sehr gute Preis-Leistung Sieht man mal von den Erfolgen diverser Vespa-Modelle bei den Motorroller-Verkäufen in Deutschland ab, rückt schnell der Yamaha NMAX 125 in den Vordergrund. Yamaha x max 125 leistungssteigerung auto. 1260 Exemplare haben die Japaner 2020 hierzulande ausgeliefert, 2019 waren es noch 563. Damit war der NMAX 125 im vergangenen Jahr der erfolgreichste Leichtkraftroller aus nicht-italienischer Produktion. Dass er gute Chancen hat, diesen Status zu wahren, verdeutlicht die soeben zu den Händlern gekommene Version 2021. Sie weist neben optischen Retuschen eine technische Überarbeitung auf, die nicht nur den Verbrauch und die Emissionen drückt, sondern vor allem die Fahreigenschaften verbessert sowie den Fahr- und Bedienungskomfort erhöht.
Die Gleitrollen: Die Originalrollen wiegen vermutlich 10g. Nach Empfehlung (minus 10-15% bei Originalvario/Kupplung) sollten die Gleitrollen dann 8, 5g oder 9g haben. Für noch stärkere Beschleunigung 8g., dann wird sich aber die Maxspeed etwas verringern. Das gilt bei Verwendung der originalen Vario. Optimierung NMAX 125 - Yamaha NMAX Forum. Bei Verwendung von Fremdvarios können andere Werte optimal sein, muss getestet werden. Typ: SR2012/6-xx Eine sehr gute Einbauanleitung im X-Max Forum Derek berichtet hier über seine Erfahrungen mit der Gleitrolle, vergleicht auch mit einer JCosta Vario. Die Gleitstücke: Typ: SP2012-E Die HiT Kupplung: Für X-MAX 125 (Durchmesser der Kupplungsglocke 135mm): 201202 Die Kupplung wird einschließlich mindestens 6 Sätzen Federn geliefert, um eine für jeden Fahrer optimale Abstimmung zu ermöglichen. Es wird die originale Kupplungsglocke verwendet. Allerdings sollte diese keine Verblauung infolge Überhitzung aufweisen, was zu ihrer Verformung führen kann. Achtung: Bei Verwendung der HiT Kupplung sollte das Rollengewicht nicht zu leicht sein.
Und auch nicht beim Blick auf die Armaturen: Sie sind übersichtlich und bieten alles Nötige für durchgehenden Smartphone-Empfang. Motorrad & Roller: Neuheiten, Tests, Fahrberichte Als ausgesprochen pfiffig erscheint, dass Yamahas App MyRide auf einer Karte den schnellsten Weg zum abgestellten Roller weist. Das schlüssellose Startsystem trägt ebenso zum Komfort bei. Mit seinen Anschaffungskosten von 3524 Euro ist der japanische Schönling preislich – und optisch vor allem in der Mattfarbe Anodized Red – ein attraktives Angebot. Technische Daten Yamaha NMAX 125 Herstellerangaben Motor/Getriebe Flüssigkeitsgekühlter Einzylindermotor, 125 ccm Hubraum, 9 kW/12, 2 PS, Drehmoment: 11, 2 Nm bei 6000 U/min; vier Ventile/Zylinder, Einspritzung, radiale Fliehkraftkupplung, CVT-Riemengetriebe Fahrwerk Stahlrohrrahmen; Telegabel vorne, 10 cm Federweg; Triebsatzschwinge hinten, zwei Federbeine, Vorspannung manuell einstellbar, 8, 5 cm Federweg; Leichtmetall-Gussräder; Reifen 110/70-13 (vorne) und 130/70-13 (hinten), 23 cm Einscheibenbremse vorne, 23 cm Einscheibenbremse hinten Fahrleistungen Vmax: ca.
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