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Das Display erlaubt zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten wie dem Einstellen der Beschleunigungsmethode (Kicksstart), die Automatischen Abschaltzeit des Scooters bei Nichtgebrauch, die Anfängliche Beschleunigungsmethode (weich und stark), dem Ein und Ausschalten der Rekuperation und vieles mehr. Über das gut ablesbare Display kannst du die 3 Geschwindigkeitsmodi einstellen (9 km/h / 14km/h / 20km/h). Io hawk legend erfahrungen. Das Display informiert Dich jederzeit über deine Aktuelle Geschwindigkeit, deine aktuelle Fahrzeit, deinen aktuellen Trip (Seit dem Einschalten gefahrene Kilometer), die Batteriespannung sowie die Gesamtgefahrenen Kilometer deines Legends. Durch eine Hupe am Lenker, die die ebenfalls vorhandene Klingel ergänzt, kann der Nutzer bei Bedarf auf sich aufmerksam machen und wird nicht überhört und verschafft Dir einen Vorteil im lauten Stadtverkehr. Du willst alle Infos zum neuen Legend? Dann klick hier und gehe zur Produktseite... mehr Infos Versandgewicht: 27, 00 kg Artikelgewicht: Ausstattungsmerkmale und Spezifikationen: Geeignetes Alter 14+ Empfohlene Körpergröße 130cm - 200cm Motor 500 Watt Max.
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Der E-Scooter besitzt ein relativ langes Trittbrett, so das wir komfortabel unsere Füße abstellen können – entweder nebeneinander oder hintereinander. Letzteres ergibt wenig Sinn, denn auf eine Kickbremse im Hinterrad verzichtet der Hersteller. Die ersten beiden Unterstützungsstufen des Rollers sind eher für Scooter-Anfänger gedacht. Der Grund: Der Sparrow fährt recht langsam an. Erst in der höchsten Stufe kommt er etwas sportlicher in Fahrt. Die 20 km/h Endgeschwindigkeit geben einen Vorgeschmack auf die Regulierung in Deutschland. Aber sie reichen für den Stadtverkehr aus. IO Hawk Exit Cross MAXX im Test: Test des Offroad-E-Scooters - COMPUTER BILD. Tempomat und Steigfähigkeit Der Tempomat tut was er soll und hält die Geschwindigkeit nach einiger Zeit. Kurz die Bremse angetippt oder den Gashebel betätigt, so beendet der Tretroller diesen Modus. Die Verzögerung der Bremse ist gut. Allerdings vermissen wir eine Zweite, damit der Sparrow noch schneller zum stehen kommen kann. Und dann kam der Hügel. Bisher konnten wir keinen Tretroller testen, der eine angenehme Zugkraft bei Steigungen hatte.
Das interessiert mich, da ich beispielsweise bei Dingen wie Ständer, Vorderradgabel und Frontlicht Verbesserungspotential sehe, auch wenn es wahrscheinlich noch keine Teile zu kaufen gibt. Was muß umgestellt werden, damit der Roller direkt aus dem Stand mit dem Gashebel in Bewegung gesetzt werden kann? Stichwort "Verzögerte Gasannahme". Wie kommt Ihr damit klar? Generell finde ich es gut, wie dosiert der Roller beim Start beschleunigt. Allerdings muß man diese Gedenksekunde beim Überqueren oder Kreuzen von Fahrbahnen stets mit einkalkulieren. Ich denke wenn man die ersten 100 Kilometer mit dem Teil hinter sich hat, bräuchte man dieses Feature nicht mehr, da man weiß wie sich der Dicke fährt. Eine Veränderung des Ansprechverhaltens bedarf sicherlich elektrotechnischer Kenntnisse. Ich erledige momentan, bis auf den Großeinkauf, so ziemlich alles damit. Io hawk erfahrungen full. 2, 9 Kilometer bis zur S-Bahnstation, allerdings habe ich mir da jetzt extra eine Station gesucht, wo ich ohne Treppe auf den Bahnsteig gelangen kann.
Fahre ich über Pflastersteine, werden daraus wohl wegen der praktisch nicht existenten Federung schnell ca. 13km/h. Der Legend interessiert mich als erster Scooter so, weil er zumindest bisher äußerst widerstandsfähig rüberkommt. Sehr starke Beschleunigung, Federung und Bereifung für jedes Gelände, kein Problem mit Regen, immens hohe Reichweite. Außerdem finde ich das Heck davon optisch etwas besser als bei den EC-Modellen. In einem früheren Post am Dienstag meintest du auch, dass der Legend es auf 2km Strecke nicht schafft sein Maximaltempo zu halten. Wenn er das mit der Drosselung schon nicht kann, was für einen Unterschied würde dann der Boost machen? Eventuell fehlt mir da auch etwas Wissen um das korrekt zu verstehen. #8 Ob er das Maximaltempo tatsächlich nicht erreicht, muss ich noch per GPS prüfen. Auf dem Tacho steht jedenfalls öfter 19 als 20 km/h. Aber die Bedingungen waren auch noch nicht optimal. Io hawk Erfahrungen: 6 Bewertungen von Mitarbeitern | kununu. #9 Sollte er das Maximaltempo nicht erreichen, liegt es an der Übermotivation bei der Drosselung.