Ich habe ein Problem mit der Heizungsregelung Vaillant VRC -SET MBBW. Nicht gleich schlagen, denn es dreht sich nur um die inneren Werte dieses Teils. Problem: Regelung funktioniert einwandfrei, nur die Echtzeituhr spinnt. Ich habe Abweichungen von einigen Minuten bis Stunden am Tag. Die Abweichungen sind immer stärker geworden. Ich habe die Regelung zweimal. Einmal defekt nach Gewitter (lag bis jetzt im Keller) und einmal in Betrieb. (Austausch nach dem Gewitter vor ca. 5 Jahren) Wenn ich die Echtzeituhr stelle, läuft sie meist eine gewisse Zeit, bis die Abweichungen auftreten. Ich habe jetzt die Gewitterkiste geöffnet, um mal zu sehen, was da so drin ist. Dort drin befindet sich ein Philips µC PCB80C552-5 16WP angetrieben von einem Keramikschwinger. Also nichts richtig RTC taugliches. Laut Datenblatt hat er auch keine RTC. Ich habe mir die Platine weiter angeschaut und noch einen Philips 8583T mit 32. 768 kHz Quarz und Trimmkondensator gefunden, welcher dann wohl für die RTC zuständig ist.
1 - Umbau der Elektronik -- Haizungsregler Vaillant VRC VR 20 / VR 21 / VRC 430f z2607 search Ersatzteile bestellen Geräteart: Sonstiges Defekt: Umbau der Elektronik Hersteller: Haizungsregler Vaillant VRC Gerätetyp: VR 20 / VR 21 / VRC 430f Kenntnis: Komplett vom Fach Messgeräte: Multimeter ______________________ Liebes Forum, Liebe Bastler, leider habe ich an meinem Vaillant Regler VRC 430f nur den Aussenfühler VR 20, der leider ohne DCF ist. Ich möchte als Elektroniker die Elektronik vom VR 20 um fehlende Elemente ergänzen, damit der DCF Empfang so wie bei VR 21 klappt. Unten meine Bilder vom VR 20 Könnte jemand so nette sein und mir gleiche hochauflösenden Bilder vom VR 21 an meine Email tenker at zusenden? Ich werde nach dem erfogrglichen Umbau eine Nachrüstanleitung posten Danke und viele Grüße Tenker... 2 - Klemme 8 und 9 vertauscht -- Vaillant Vaillant VRC-VCW Steuerung Geräteart: Sonstige Defekt: Klemme 8 und 9 vertauscht Hersteller: Vaillant Gerätetyp: Vaillant VRC -VCW Steuerung ______________________ Hallo, ich bin neu hier und brauche dringend Hilfe: Ich wollte die Schaltuhr meiner witterungsgeführten Vaillant Therme VRC -VCW tauschen und habe die Klemmen 8 und 9 vertauscht, die Platine hat geraucht.
Nur wenige Male benutzt. wie neu! Viel Spass bei meinen Auktionen! Dies ist ein Privatverkauf ohne Umtausch Backnang Vaillant VRC - CM Steuerung/ Regler ohne Uhr Heizu Im Angebot steht jetzt ein vaillant uhr. Privatverkauf mit ausgeschlossener Gewährleistung. Viel Spaß beim Bieten! uhr: ohne uhr marke: vaillant, grässlin angebotspaket: nein typ: zubehör modifizierter artikel: ja modell: vrc-cb produktart: regler schaltuhr: qmrtu b5 art: steuerung und regelung markenkompatibilität: für vaillant herstellernummer: vrc-cb / vrc-cm ean: nichtzutreffend ausländisches produkt: herstellungsjahr: 2001 stärke: keine spannung: netz modellkompatibilität: vaillant gewicht: 0, 25 gal (0, 95 l) breite: 10 cm stromquelle: netzbetrieb länge: ca. 20 cm produktkompatibilität: heizungsanlagensteuerung stromstärke: unbekannt gehäuse und uhrenmodul: gehäuse +modul digital schwarz betriebsform: herstellergarantie: variante: grässlin leistungsphase: 1 phase material: kunststoff herstellungsland und -region: deutschland Zuletzt aktualisiert: 15 Mai 2022, 06:03 Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
Startseite Haushaltsgeräte Ersatzteile 2x Compaktregler Vaillant VRC CBW Dieser Artikel wurde bereits verkauft.
Denn das sind Fehler, die explizit gelöscht werden müssen. #18 Zum Fehler löschen hab ich aber nichts, außer so ein OBD2 Bluetooth stecker, aber glaube nicht das das mit dem funktioniert. Also gehe ich so vor: -Hauptbatterie ausstecken -Sicherung überprüfen bzw. Relais tauschen -Licht einschalten (bis das Licht ausgeht? ) -Batterie wieder einstecken #20 Vielen dank Spätbremser. Battery generator werkstatt aufsuchen 2019. Natürlich allen anderen auch!! 1 Seite 1 von 2 2
Ansonsten wie Tommy es halt beschrieben hat. Beim M111 kannste das sowieso vergessen.. da ist der Lader ueber der Lima, da geht nichts von oben 5 Ich nehm für die Torxschrauben nen 11er Ratschenringschlüssel ( oder n 10er), damit geht's Bombe ab mit den Torxschrauben unten. 6 Vielen Dank erstmal für die Antworten Ist der M111. Dann werde ich es wohl von unten machen müssen. Ja das mit dem Kompressor ist tatsächlich doof... Meint ihr man braucht zwangsläufig eine Bühne? Battery generator werkstatt aufsuchen 2020. Oder würde es gehen wenn man ihn nur vorn aufbockt? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Black_Beauty ( 20. Mai 2015, 21:54) 7 Du brauchst den Wagen nicht mal Aufbocken.. Hebe den Wagen an und stell ein Vorderrad auf ein Paar Ziegelsteine (ca. 15cm hoch).. mach das Gleiche auf der anderen Seite und schon hast Du da an die 40cm Spielraum. Hinterraeder mit Feststellbremse sichern (bei Automatik musst Du nicht) und auf gehts. Keine Ahnung wie "fett" Du bist, aber das reicht sogar fuer nen Oelwechsel Hatte es beim 203-er nicht probiert, als ich noch juenger war habe ich das immer so gemacht - habe so sogar den Mittel und Endschalldaempfer im w124 getauscht damals:P Kannst Dir auch Rampen oder Boecke besorgen - ist natuerlich besser, aber geht auch so wie Oben beschrieben Motor & Technik »
Da der W221 Bj2006 leider 2 Batterien hat...
Nabend. Ich habe ein Problem mit meinem Auto. Ich habe ein w203 c200k (BJ 2004). Als ich Heute auf die AB gefahren bin und wirklich vollgas gegeben habe (Der Motor war schon vorher warm). Kam nach einiger Zeit die Meldung (In Rot) Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen. Natürlich bin ich sofort angehalten und den Motorraum angekuckt. Es hat was im Motorraum was geraspelt (Als wären da lose Nägel drinne). Es gab aber sonst keine auffälligkeiten. Alle Lichter und elektronische Sachen haben noch funktioniert. Als ich dann nach ATU gefahren bin, wurde ein Schnelltest durchgeführt mit der Batterie und Lichtmaschine. Hilfe W219 CLS rote Batterie Symbol - Technik - Stern-Freunde. Alles was in Ordnung. Die Meldung ging nach dem erneuten Motorstart wieder weg. Das ist mir jetzt insgesamt 2 mal passiert (In Zeitabständen von 1, 5 Monaten). Wo könnte da das Problem liegen? Wie schon gesagt.. es gab sonst keine auffälligkeiten und Battiere und LM scheinen wohl in Ordnung zu sein laut dem Schnelltest. Ich bring das Auto nach dem Neujahr in die Werkstatt aber habt ihr schon irgendwelche Vermutungen was es sein könnte?
Habe erfolglos versucht, das Kühlmittelsteuergerät zu lokalisieren, mit dem die Lichtmaschine durch das blau-gelbe Kabel verbunden ist, um Durchgang zu messen. Konnte den Weg von Lichtmaschine nur bis zum Kabelstrang in Höhe der Glühkerzen nachverfolgen, dann verschwindet es im Motorgewirr. Battery generator werkstatt aufsuchen 2. Habe dort mit einer Nadel reingestochen und gemessen, dass Kabel und Stecker an der Lichtmaschine in Ordnung sind Auf der Suche nach dem blau-gelben Kabel habe ich einige Stecker gelöst und wieder gesteckt, also alle am SAM, darunter an einem weiteren Steuergerät, am Luftmengenmesser, an einem schwarzen Bauteil dass ich am ehesten der Servolenkung zugeordnet hätte, am Kühlwasserbehälter und und und. Nach der ratlosen Kaffee-Nachdenk-Pause habe ich alles ohne irgendein Teil auszutauschen wieder zusammen gesteckt. Seitdem ist der Fehler bisher (drei Tage) nicht mehr aufgetaucht. Vielleicht war es doch nur eine schlechte Steckverbindung und kein Kabelbruch. Das Öl scheint aus dem Luftfiltergehäuse ausgetreten zu sein Muss ich mir nochmal anschauen.