Modelle HONDA CR-V CR-V I (RD) CR-V II (RD_) CR-V III (RE) CR-V IV (RE) Diagnosegerät für HONDA autoaid HONDA Alle Steuergeräte, Fehler lesen und löschen, Servicerückstellung, Sensoren, Aktuatoren, Sonderfunktionen Mehr Informationen Bitte logge Dich in Dein autoaid Konto ein, um in unserer Community zu posten Passwort vergessen? Home - Freundeskreis der ESPA. Noch kein autoaid Konto? Registriere Dich hier! Angemeldet bleiben WERKSTATTSUCHE Service, Marke oder Name Ort, Plz oder Straße Umkreis
In der Tat entspricht das Löschen eines Fehlercodes, ohne das Problem zu lösen, dem Schließen der Augen vor der Tatsache. Darüber hinaus trifft der Computer Ihres Honda CR V Entscheidungen in Abhängigkeit von den aufgezeichneten Daten. Wenn ein sehr wichtiger Fehlercode vorliegt, passt er den Motorraum tatsächlich an, um ihn zu schützen. Wenn Sie also den Fehlercode löschen, stellen Sie sicher, dass Sie das Problem lösen, mit dem er verbunden ist. Bei einigen OBD-Diagnosetools ist dies nicht möglich. Sie haben ein spezielles Navigationsmenü für die meisten Diagnosetools, mit dem Sie diesen Fehlercode auf Honda CR V löschen können. Weitere Tipps zum Honda CR V finden Sie unter Honda CR V. Kategorie.
Habe ich gerade durchgemessen... Na ja, scheint also wirklich die Start stop ne Macke zu haben. Ja, ist schon echt schwach nem Kunden nicht mal eben den Fehler auszulesen.... Nach der Garantie wars das eh mit den HH, man sieht ja was da los ist. Ich denke, ne gute freie hätte zumindest das Diagnoseherät eben angeschlossen,.. na ja Am 22. 9 weiß ich mehr #12 lösche die Meldung doch selber, weißt doch dass (und wann) du hinmusst. #13 Geht das mit, sagen wir mal "Torque"? #14 Also ich würde das mal mit der guten alten Einstellung im Bordcomputer machen:) Kannst doch im Menü unter "Fahrzeuginformation" glaube ich und dann einfach der Anweisung folgen #15 Da wäre es mir auch lieber, das wäre nach Nutzerwunsch einstellbar. Während meine Frau dieses 4-Wochen-Gebimmel gut findet ("Dann vergesse ich das wirklich nicht"), würde mir 4 Tage vorher reichen. 1 Seite 1 von 2 2
Hat jemand einen Schaltplan für dieses alte Gerät? Siehe Bild der Platine. Der Vorschubmotor wird über zwei Thyristoren im Gegentakt gesteuert. Alle, auf der Platine vorhandenen Bauteile habe ich ausgelötet und gemessen. Wird der Handtaster betätigt läuft der Motor nur kurz an dann bricht das Impuls-Steuersignal am Gate der Thyristoren ab. Sollte aber ständigt vorhanden sein. Während der kurzen Zeit der Ansteuerung kann mit dem Regler die Impuls-Breite und somit die Motorgeschwindigkeit aber geregelt werden. Schutzgas schweigert schaltplan . (Aber sehr kurz) Ich weiss einfach nicht mehr weiter. Kann mir jemand helfen???... 4 - kein Drahtvorschub -- Jupiter MIG 360 Schweißgerät Geräteart: Sonstige Defekt: kein Drahtvorschub Hersteller: Jupiter MIG 360 Gerätetyp: Schweißgerät Messgeräte: Multimeter, Oszilloskop ______________________ Hallo, ich habe hier einen Patienten. Es handelt sich um ein Schutzgas Schweißgerät MIG 360 der Firma Jupiter GmbH, Baujahr 1994. Als es zu mir kam gingen nicht einmal mehr die Anzeigen an. Die erste Idee Sicherung der Steuerspannung kontrollieren.
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