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bab, das habe ich doch schon oben geschrieben. Das ist so und war schon immer so. Fahre ich nicht die vorgeschlagene Route sondern eine parallele Straße im MapMatcher-Bereich der vorgeschlagenen Route, so geht das Navi davon aus, dass ich mich an die Route halte. #8 Original von HSVMichi Das ist so und war schon immer so. Fahre ich nicht die vorgeschlagene Route sondern eine parallele Straße im MapMatcher-Bereich der vorgeschlagenen Route, so geht das Navi davon aus, dass ich mich an die Route halte. Das sehe ich auch so. Wenn ich z. B in Essen die AB eine Ausfahrt später verlasse, als vorgeschlagen und die Strasse dann noch direkt parallel zur AB verläuft, dann bekomme ich auch noch die Anweisungen der einstigen Route, owohl ich noch auf der AB bin. Die wohl analog zu der Tunnelgeschichte. #9 Die Tunnelatribute sind in der Map hinterlegt. hmm... Wie verhalten Sie sich bei einer Panne in einem Tunnel? (1.2.16-103) Kostenlos Führerschein Theorie lernen!. zusätzlich müsste aber eigentlich auch noch ausgewertet werden, ob ein GPS Signal ankommt. Wenn ja, kann man nicht im Tunnel sein... #10 Original von HSVMichi..... bab, das habe ich doch schon oben geschrieben...... ist ja O. k. @ Rammstein und der Threadstarter sagten aber, es käm vor und sei leider normal.
Die Kreisfahrbahn mit der Mittelinsel gilt dabei grundsätzlich als sicherer als herkömmliche Kreuzungen oder Einmündungen. Dies ist vor allem auf die niedrigere Geschwindigkeit zurückzuführen. Dennoch lässt sich ein Unfall im Kreisverkehr nicht immer vermeiden. Die Ursachen für einen solchen Zusammenstoß können vielfältig sein: Unachtsamkeit, Geschwindigkeitsüberschreitung, Fehleinschätzungen bei Abstand oder Geschwindigkeit. Im nachfolgenden Ratgeber erfahren Sie, welche Verhaltensregeln und Vorschriften im Kreisel zu beachten sind und wer bei einem im Kreisverkehr geschehenen Unfall die Schuld trägt. Welche Vorschriften gelten im Kreisel? Ein zu schnelles Tempo oder die Missachtung der Vorfahrt kann im Kreisverkehr zum Unfall führen. Um einen Unfall im Kreisverkehr zu vermeiden, ist es notwendig, die geltenden Bestimmungen zu kennen und diese auch zu befolgen. Die Regeln zum Kreisverkehr sind in der Straßenverkehrsordnung ( StVO) aufgeführt. Beim befahren eines tunnels nähern sie sich. Darin ist unter anderem festgelegt, dass grundsätzlich das Fahrzeug im Kreisel Vorfahrt hat, die sich bereits darin befindet.
B. Gotthard-Tunnel ist 17 KM lang) dann wird vor Einfahrt in den Tunnel vom PN4000 nicht darauf hingewiesen, dass man nach 17 KM z. die Ausfahrt nehmen muss, um auf irgend eine Nebenstrasse oder Ort zu gelangen, den man als Zielpunkt vor der Abfahrt eingegeben hat. (vielleicht gibt es ja mal in naher Zukunft diese Berechnung in einem neuen Update für das PN4000?? ) Frage??. evtl. jemand, ob diese "Tunnelweiterberechnung" das PN6000 evtl. schon hat?? (evtl. nach dem neuesten Update für das PN6000? ) Gruss Werner:hexhex #4 ".. wird vor Einfahrt in den Tunnel vom PN4000 nicht darauf hingewiesen, dass man nach 17 KM z. die Ausfahrt nehmen muss... " Ist wohl nicht ganz richtig. Rechts im Display hast du die Wegstrecke bis zur nächsten Wegänderung inklusive Hinweis ob rechts o. links. usw., mindestens für die nächsten 9, 9 km ( k. Im Rastatter Tunnel geht die Bahn beim zweiten Versuch auf Nummer sicher. A. ob dieses auch schon bedeutend früher angezeigt wird, da ich net auf sowas achte). Als Alternative bleibt der Button unten rechts zum Schnellmenue - TMC - und dann dort links die Routingliste oder eben im Display den Kartenausschnitt per Minus anzupassen, dass eben die Fahrtroute optisch bis über Tunnelende angezeigt wird.
Blinken Sie nur beim Verlassen des Kreisels. ( 50 Bewertungen, Durchschnitt: 4, 52 von 5) Loading... Leser-Interaktionen
Wenn Du da öfters lang fährst, würde ich Dir mal vorschlagen, diese Strecke als Route zu fahren, und zwar mit einem Zwichenziel auf der über die Brücke führende Straße. Ich wette: keine Abdunklung. #15 Hallo, bin gerade am Wochenende durch ein paar Tunnels gefahren. Beim befahren eines tunnels in paris. Die Abdunkelung finde ich angenehm. Bis jetzt bin ich davon ausgegangen, daß dies nur ohne Satfix stattfindet. Ich lasse mich aber gern eines besseren belehren. Gruß Bingo I 1 Seite 1 von 2 2
Gruß dreamy1 #6 Hallo octo124, hallo dreamy1:burn1 Danke für die Tipp's. Werde mal vor der Tunneleinfahrt diese diversen Optionen wie Zoom usw. am Navi testen, ob ich so dann die Ausfahrt nicht verpasse, oder doch in die Tunnelwand reinfahre!.. P. S. wäre halt schon irgendwie super, hätte das PN4000/6000 eine "Tunnelweiterberechnung". Gruss Werner #7 Original von werner230262. nach dem neuesten Update für das PN6000? Vaðlaheiðargöng - ein neuer Tunnel bei Akureyri - ZAUBER DES NORDENS. ) Gruss Werner:hexhex Also, mein 6000 hat definitv keine Weiterberechnung im Tunnel. Aber glücklicherweise wird ja in der Zeile oben am Display die nächste Straße angezeigt. Hilfreich empfinde ich auch die Wegweiser, die (zumindest in A) auch bei Abzweigungen im Tunnel angebracht sind;D lG GP
Oder bleibt die Postionsanzeige (Pfeil) im Tunnel weiterhin stehen, und erneuert sich die Position erst wieder, wenn ein GPS Signal zu empfanegn ist?., bei allen neueren Navigationsgeräten wird bei Tunneldurchfahrten "quasi" die aktuelle Routen-Position angezeigt, obwohl kein GPS-Empfang vorhanden ist. Gruss Werner Alles anzeigen Wird leider nicht weiterberechnet, musste ich auch schon feststellen Weiter gehts erst, wenn der Tunnel vorbei ist. Seh ich aber auch nicht so kritisch, da es in einem Tunnel nicht allzuviel zu navigieren gibt Für mich ein Marketing-Gag, sonst kein echter Mehrwert. #3 Hallo dreamy1 Wir in der Schweiz haben leider sehr viele Tunnels, nicht nur durch die Berge. Beim befahren eines tunnels de. Auch gibt es viele Ausfahrten direkt nach dem Tunnel, die dann leider nicht angezeigt werden, wenn ich diese Ausfahrt nehmen muss beim navigieren. Auch gibt es sogar immer mehr Verzweigungen in Tunnels, wo man dann auch nicht weiss, wohin man fahren muss. (vor allem in Städten ist dies der Fall, wo man sich nicht auskennt) Wenn nämlich der Tunnel sehr lang ist, (z.