The post was edited 5 times, last by FO-FH 1988 ( Apr 1st 2009, 7:02pm). 2 sieht interessant aus, vor allem da mein eines blinkerlämchen eh vor einiger zeit den geist aufgegeben hat, also muss des ki eh mal raus. müsst ich mir mal live ansehen wie des von der ausleuchtung her so ist, blau würde bei meinem allerdings besser passen. gruß eizi 190E 2, 0 LPG 92er bj, euro 2, 4X e-fensterheber, nachgerüstete originale zv mit funk, slk pedale, sportline leder grau, fußraumbeleuchtung in blau, usa standlichtblinker und rückleuchten, fondleuchte, 17" RH Alufelgen, Jamex Tieferlegung....... bilder----> <----bilder oldie: 3 Sieht sehr gut aus und vorallem find ich es super, dass es rückrüstbar ist. Re: Tachobeleuchtung ausgefallen. Welche Birnen und wie wechseln? (k/t). Ich hätte es mit bernstein oder weis probiert, weil das grün oder auch rot nicht so mein Fall ist. Aber TOP! 4 willste sowas nicht verkaufen, wäre dein erster käufer:) 5 nur muss man bei led auf die polung achten, kaputt gehen tun sie mit wiederständen zwar nicht, aber ist möglich dass der tacho nochmal raus muss wenn die leds nicht leuchten 6 eizi_eiz wrote: Daran habe ich natürlich gedacht Tollerweise ist das von MB so gelöst, dass die Polung in beiden Fassungen natürlich nicht gleich ist...
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Elektrik » 1 Nachdem das Thema Tachobeleuchtung hier ja schon oft behandelt wurde und besonders mit LEDs aufgrund der fleckigen Ausleuchtung immer wieder schnell verworfen wurde, habe ich mir mal Gedanken dazu gemacht. W124 tachobeleuchtung birne. Zuvor hats mir fast beim "Tuning" der Beleuchtung mit 5W Birnchen die Lichtleiter zusammengeschmolzen Deswegen musste schnell was anderes her, leider hatte ich gerade nur noch grüne LEDs im Haus, rote wären mir lieber gewesen. Wird halt bei Zeiten noch mal gebastelt Aber zu den Bildern: Es hat sich zum Glück herausgestellt, dass eine Platine genau so dick ist wie eine Birnchenfassung, deshalb kann man die fertige Schaltung einfach anstatt der Birnchen in die Fassung stecken - so ist das ganze jederzeit Rückrüstbar und es bleiben keine Spuren. Also, so sieht die fertig aufgelötete Schaltung aus: So wird die Platine in die Fassung gesteckt: Und dann noch die LEDs anfeilen, damit sie schön diffus sind - so wird übrigens auch der Lichtleiter zum Schalter für die Heckscheibenheizung angestrahlt!
Keine neuen Widerstände etc? #4 Zitat von "BadHotShot" sind einfach fertige LEDs mit T10 sockel, ansatt der orig. glassockelbirnen... Harry #5 Nur noch eine letzte Frage, hast du weiterhin die Möglichkeit der Leuchtstärkeneinstellung? #6 ja, aber sie ist jetzt auf ganz hell... W124 tachobeleuchtung borne.com. dunkler dürfte sie nicht sein... Harry #7 Hi, wenn du es etwas heller haben willst, solltest du evtl. in weiße Ziffernblätter investieren. Die sind eigenltlich auch gleich getauscht, wenn das KI schon mal draußen ist. Aber Vorsicht: Die Billig-Tachofolien sind meiner Erfahrung nach Schrott, lösen sich mit der Zeit und bei Hitze dann echt gibt aber auch komplette Ziffernblätter bei ebay, einfach mal suchen... Hier mal ein Bild von meinem KI, ich hab übrigens meine original Birnen mit rotem Glühbirnenlack bestrichen, Sieht echt TOP aus und ist hell genug, wesentlich heller als die LED´s mit den schwarzen Ziffernblättern. Ist eben alles auch Geschmackssache, ich finde eben, dass eine blaue Beleuchtung zu dem KI mit den orangenen Zeigern nicht recht passt.
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#12 die sollen aber gern durchbrennen hab ich mal gelesen, wie lang hast die denn schon? #13 Also seit 3 Monaten hab ich sie jetzt drinne, bis jetzt hab ich keine Probleme und ich fahre immer mit Licht an Not hab ich noch 18 Monate Garantie #14 Hi, wollte damals meine Tachobeleuchtung ebenfalls auf blau umstellen und habe es mit LEDs versucht. Diese waren mir leider zu schwach und bei mir der Streuwinkel auch viel zu klein. Habe mich dann für Kaltlichtröhren entschieden (kleine Neonröhren). Dazu musste oben diese "Reklektor-Scheibe" (oder wie auch immer das Teil mag) ausgebaut werden und im Spalt wurden dann die Röhren geklept. Anschlüsse sind original so geblieben und es musste auch nichts gelötet werden. Änderung der Tachobeleuchtung mit LEDs - eine Erfolgsgeschichte :) Farben-Update! - Elektrik - w201.com | 190er-Community. Das Licht ist schön hell und die Streuung ist super. Allerdings auch ein paar Nachteile: Licht kann nicht gedimmt werden und wenn es draussen sehr kalt ist, brachten die Lampen etw bevor sie angehen..... Foto kannst du hier sehen (allerdings mit weissen Tachoscheiben und orangene Fluoreszieren Zeiger)
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Willkommen bei Harfenbau Schroll in Traunstein
Die Geschichte des Familienunternehmens Aoyama reicht zurück in das Jahr 1880. JITAROH AOYAMA war zwei Generationen zuvor der Pionier, als der Handwerksbetrieb noch auf Reparaturen von Musikinstrumenten wie Geigen und Orgeln spezialisiert war. Er gründete 1897 in Fukui "AOYAMA MUSICAL INSTRUMENT MANUFACTURING COMPANY"zur Herstellung von Saiteninstrumenten wie Violinen und Celli. Als sein Nachkomme MASAO AOYAMA, welchen eine überwältigende Liebe zur Harfe verband, sich der Führung der Manufaktur annahm, war dieser nun in der Lage, sich dem Bau dieser zauberhaften Instrumente widmen zu können. Volksharfe gebraucht kaufen in hamburg. MASAO AOYAMA, der voller Fähigkeiten und Inspiration steckte, begann den Bau der Aoyama Hakenharfen. KENZO AOYAMA, der gegenwärtige Inhaber des Unternehmens, erweiterete das Programm durch die Herstellung von Konzertharfen und brachte seinem Familienunternehmen damit weltweite Anerkennung als einer der wenigen internationalen Harfenbauer ein. Im Jahre 1992 wurde das Gesicht von Aoyama Harp Company komplettiert, einschließlich einer Konzerthalle und eines Harfenmuseums.
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Hier ist die Mechanik verankert und auch die durchgesteckten Stimmwirbel finden ihren perfekten Sitz. Harfen-Säule Auch die Harfen-Säule ist verwindungsfrei konzipiert. Sie hält spielend einer dauerhaften Belastung von 600 kg durch die Saitenspannung stand. Leichtgängige Präzisionsmechanik Die leichtgängige Präzisions-Drehscheibenmechanik ist in Messing-Buchsen mit einem Gleitlager gelagert. Nirosta-Stahlwellen (V2A) und Federstahlzüge arbeiten wartungsfrei und verschleißfrei. Verschiebbare Sattelscheiben ermöglichen ein präzises Einregulieren der Umstimmintervalle. Alle Metallteile sind verkupfert und anschließend vernickelt, auf Wunsch auch galvanisch vergoldet (gegen Aufpreis). Pedalkasten Der Pedalkasten ist rund um die Pedale mit gewebtem Filz ausgekleidet. Die Verwendung einer Teflon-Hülse garantiert eine immer gleichwährende Pedalrastung ohne Abrieb des Filzes und somit eine lange Lebensdauer bei geringer Wartung. Volksharfe gebraucht kaufen in portugal. Eckiger Korpus Der Korpus für die Harfen der Modellreihe 80 (80 und 80 G) wird aus zugearbeiteten Brettern in traditioneller Weise verleimt.