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Wäre etwas günstiger. Aber wenn das nicht geht, dann geht eben alles über Iridium. Dann reicht mir der SRC, wenn ich Wetterdaten über KW legal empfangen kann. Kann jemand ein günstiges Gerät für diesen Zweck empfehlen? #8 Wetterdaten über KW legal empfangen kann Auch hier die Frage, was sind für Dich Wetterdaten (und für welches Seegebiet / Reisedauer suchst Du was)? - GRIB Daten für ein effektives WetterROUTING? Geht nicht per KW Empfang. - Stationsmeldung(en) z. Grib daten empfangen in french. B. für die Ostsee und Wetterkarten? Kein Problem mit einem Kurzwellenempfänger, 'Konverter' und Software / PC... Für 'echte Tipps' musst Du schon paar mehr Details preisgeben Carsten #9 Ja, ich dachte an Grib-Wetterdaten. Ist ja egal für welches Revier, der Charme der Kurzwelle besteht ja darin, dass sie überall verfügbar ist. Im Küstenbereich würde ich natürlich andere Kanäle nutzen. Automatisches Wetterrouting brauche ich nicht, mir genügen die Grib-Daten. Grüße Axelino #10... da Du die GRIB Daten 'anfordern' musst, reicht ein Kurzwellenempfänger nicht aus.
Aus unstabilen Wetterlagen können sich schwere Sturmsysteme entwickeln. Werden Grib-Daten über längere Zeiträume verglichen, können unstabile und damit gefährliche Wetterlagen rechtzeitig entdeckt werden: Lade GRIB-Daten immer für 5 oder mehrere Tage herunter. Vergleiche jeden Tag, die vorausgesagten Veränderungen. Praxis-Tipp: Papierkarten-Navigation in den Schären. Der Trick mit dem Klebeband - Blauwasser.de. Verändern sich diese Daten nur unwesentlich, kannst du mit den vorhergesagten Bedingungen planen und damit rechnen, dass sich die Großwetterlage im wesentlichen so entwickelt wie vorhergesagt. Werde vorsichtig und warte ab, wenn Wetterdaten keine konstante Entwicklung zeigen können. GRIB-Daten, in denen Sturmsysteme 5 bis 10 Tage voraus angezeigt werden, können die zu erwartenden Windgeschwindigkeiten und die genaue Zugrichtung nicht gänzlich richtig zeigen. Sie bieten aber eine gute Grundlage für die Planung. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass Systeme, die einen langen Zeitraum voraus angezeigt werden, durchaus eintreffen, allerdings meistens etwas abgeschwächt und mit leicht veränderten Zugrichtungen.
Mehr Infos findest du auf ihrer Homepage unter Informationen rund um Iridium, Geräte und Preise sowie eine kompetente Beratung findest du in Deutschland auch beim Ausrüster für Langfahrt: Für die Ausarbeitung der Wetterdaten an Bord können sowohl einfache, kostenfreie Programme zur Visualisierung von Wetterdaten (wie zum Beispiel Xy-grib), oder komplexere Routen- und Wettersoftware von spezialisierten Anbietern. Wir verwenden nach wie vor das Programm xy-grib, welches das ältere Programm zy-Grib vor einigen Jahren abgelöst hat. Praxiswissen Wetter - Fachartikel zu diversen Themen. xy-grib (oder das Vorgängermodell zy-grib) gehört zu den besten kostenlosen Visualisierungsprogrammen für GRIB-Daten Zusätzlich verwenden wir an Bord die Software Seaman Pro von Wetterwelt, die uns von Meeno Schrader zur Verfügung gestellt wurde. Doch nicht nur der regelmäßige Empfang von Wetterberichten an Bord ist wichtig. Entscheidend ist die richtige Interpretation, Kombination und Auswertungen der Wetterdaten an Bord. Wettermodelle kombinieren und vergleichen Für jedes Seerevier gilt: Die beste Einschätzung der zu erwartenden Wettersituation ist möglich, wenn verschiedene Wetterberichte gleichzeitig zur Verfügung stehen.
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