Service inakzeptabel. Nie wieder. Antwort von 24. Okt. 2019 Beim Kauf wurden die AGB´s Akzeptiert in denen alles aufgeführt ist... Kein Service bei defekter Ware Schnelle Lieferung, Ware aus Verpackung heraus defekt, sollte mich dann mit dem Hersteller auseinandesetzen. Service = 0 Antwort von 24. 2019 Anleitung lesen hätte geholfen, Verständniss=0 Ich hatte einen Rc Panzer bestellt Ich hatte einen Rc Panzer bestellt. Nach ca. 2 Wochen hatte ich nachgefragt, wo die Bestellung bleibt. Die Antwort war, das bei Torro eine Qualitätsprüfung durchgeführt wird. Nach 3 1/2 Wochen kam der Panzer. Beim Auspacken stellte ich fest, das es nicht der Panzer war, wie ich bestellt hatte ( Metallgetriebe,, Metallketten). Absima 1:10 EP Sand Buggy „ASB1BL“ 4WD Brushless RTR Waterproof Test | Testberichte.de. Er war komplett aus Kunststoff. Ich rief bei D-Edition an und man sagte mir, ich müsste beweisen, dass es der falsche Panzer ist. Darauf schrieb ich eine E-Mail und man schrieb zurück, das bei Torro etwas falsch gelaufen wäre und ich soll den Panzer zurückschicken. Bei einem weiteren Telefonat sagte ein Herr Meier zu mir, bei dem Angebot hätte ich mir denken können, das etwas nicht stimmt.
Startseite - Absima Sand Buggy "ASB1BL" Hotshot 4WD im Test 4WD Offroad Buggy haben schon eine lange Tradition aber der Hotshot Sand Buggy "ASB1BL" bricht diese Tradition und zwar im positiven Sinne in Form und Design des Fahrzeuges. Das Fahrzeugdesign erinnert eher an einen Trophy Truck oder einem Truggy. Steinlechner Bootswerft, Ammersee – Boots- & Segelwerkstatt | Werft | Shop | SUP-Center. Mich hat er "umgehauen" das werdet ihr im Video auch sehen. Die Highlights des "ASB1BL" können sich sehen lassen. Die Brushless Version soll ~ 60km/h schaffen Extrem robuste Karosserie fertig designed Den Sand Buggy von Absima gibt es als Brushed oder Brushless Version Der Sand Buggy kommt als RTR Variante zu euch nachhause und beinhaltet alles was man zum "bashen" braucht, denn sämtliche elektronische Komponenten wie Fahrtenregler, Servos und Empfänger (Empfängerbox) sind als wasserdichte bzw. wasserresistente Komponenten verbaut und durch das Chassiscover bestens geschützt. Daten & Fakten [two_columns_one] Technische Daten "ASB1BL" Maße: 430x285x155mm L/B/H Gewicht: 1895 g Radstand: 293 mm Bodenfreiheit: 40 mm – Spurbreite: 230mm Bereifung: Ø ± 105 mm / Breite 50 mm Viskosität Dämpfer Öl: 400 v/h Federstärke Dämpfer: medium Dämpfer Einbaulänge: 85mm vorne/hinten Viskosität Differential Öl: vorne 1k / hinten 3k Übersetzung: Kegelritzel 13T / Tellerrad 43T Motorübersetzung: Hauptzahnrad 55T / Motorritzel 20T (Modul 0, 8) Fernsteuerung "CR2S.
Als ebenso normal wurde vom Hersteller das Geräusch beschrieben. Dieses käme vom brushless Motor und dem Metallgetriebe. Es läge kein Mangel vor. Sollte ich nochmal das Auto ohne Grund einschicken, würden 15€ Servicegebühr fällig. Gut, das Auto an sich fährt, man kann also geteilter Meinung sein, ob das Verhalten ein Mangel ist, oder nicht. Bei D-Edition hatte man keine eigene Meinung, ob es sich bei den Zustand des Autos um einen Mangel handelt oder nicht. In nachfolgenden Gesprächen / Mails sollte ich direkt auf den Hersteller zugehen, was ich nicht tat, weil rechtlich der Händler dem Kunden gegenüber in Mängelhaftung ist, nicht der Hersteller. Man bot mir an, das Auto nochmal einzuschicken, allerdings ohne Aussage, ob und was dann damit passiert. Ich habe das abgelehnt, weil der Händler bereits einmal den Zustand des Autos untersuchen konnte und außerdem ein Video des reklamierten Verhaltens hat. Absima asb1bl erfahrung bringen. Ich habe mir mittlerweile auf eigene Kosten ein Ersatzdifferential bestellt und hoffe, dass ich damit das Problem lösen werde.
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