Das Motorrad-Handbuch für Schrauber und Tüftler Der echte Motorrad-Liebhaber weiß: Am eigenen Bike herum schrauben macht fast genauso viel Spaß wie das Fahren selbst. Die richtige Wartung und Pflege verlängert nicht nur die Lebensdauer der Maschine, sondern auch den Fahrspaß! BMW R nineT Betriebsanleitung (Seite 110 von 177) | ManualsLib. In bewährter Manier fasst dieses Handbuch aus der Reihe "So wird's gemacht" alles Wissenswerte zu Wartung und Reparatur der BMW Motorrad-Modelle R nineT, Scrambler, Pure, Racer & Urban zusammen: Übersichtlich und kompakt: Alle Tipps zu Motorradpflege und Wartung Motorrad reparieren mit links – auch für Anfänger! Selbst Hand anlegen und Werkstattkosten sparen Alle BMW Motorrad Modelle auf einen Blick: BMW R nineT, BMW Scrambler, BMW Pure, BMW Racer und BMW Urban Inklusive farbiger Schaltpläne Mehr Fahrspaß mit Ihrem BMW Motorrad Als BMW im Jahr 2013 das Modell R nineT präsentierte, waren die Motorrad-Fans von der Mischung aus Naked Bike, Café Racer und Custom Bike vom Fleck weg begeistert. Schnell wuchs die nineT-Familie um die Modelle Scrambler, Pure, Racer und Urban G/S, sodass wirklich jede Nische der Modellpalette gefüllt wurde.
Jeder Versuch, das Fahrzeug zu bewegen, seine Lage zu verändern, es unbefugt zu starten oder die Fahrzeugbatterie abzuklemmen, führt zum Auslösen des Alarms. Die Empfindlichkeit der Anlage ist so ausgelegt, dass leichte Erschütterungen des Fahrzeugs keinen Alarm auslösen. Jeder Diebstahlversuch wird nach Aktivierung der Anlage akustisch durch die Sirene und optisch durch synchrones Blinken aller 4 Blinker signalisiert. Sie können das Verhalten Ihrer DWA in Teilbereichen an Ihre Wünsche anpassen. Bedienungsanleitung als Download gesucht - BMW nineT Scrambler - BMW R nineT Forum. Zum Schutz der Fahrzeugbatterie und zur Erhaltung der Startfähigkeit schaltet sich die aktivierte DWA nach einigen Tagen automatisch ab. Sie bleibt jedoch mindestens 10 Tage aktiv. Funktechnische Anlagen oder Geräte, die auf der gleichen Frequenz senden wie die Fernbedienung der DWA, können deren Funktion stören. Bei entsprechenden Problemen die Fernbedienung aus einer anderen Richtung auf das Fahrzeug richten.
Hmm... das würde mich schon interessieren. Danke auf alle Fälle #7 Also ehrlich gesagt habe ich noch nie in ein Handbuch geschaut. Höchstens mal was nachgeschaut. Das Meiste erklärt sich selbst. Lenker, Bremse, Kupplung usw sind (fast immer) an der selben Stelle wie bei jedem Mopped....... Wenn das Bike da ist: Drauf und los, Rock'n Roll #9 Nine T ist doch Retro... da gabs noch keine Smartphones..... Ahsoooooooooo #10 Vielleicht kann man den Link zum Handbuch im Wiki mal anpinnen...? Oder gibt's da Terz mit BMW? #11 Moin, wenn ich diese Seite ()aufrufe, dann existiert dort keine Betriebsanleitung für die 9T oder bin ich blind? Danke und Gruß Jörg #12 hier wär sie schon mal in Englisch #13 Ist hier was dabei? link #14 Ich bin blind oder auf dem Mac/iPad haben die Browser ein Problem - den von dir genannten Link kenne ich natürlich, aber die NineT ist dort nicht sichtbar. #15 Du bist nicht blind, da ist keine pdf zu finden.... #16 Android Chrome macht den r link nicht auf, Opera irgendwie auch.
Getrennte Batterie direkt an den Polen laden. Getrennte Batterie laden Batterie mit einem geeigneten Ladegerät aufladen. Nach Beendigung der Ladung Polklemmen des Ladegeräts von den Batteriepolen lösen.
ersetzen. VW Passat 2. 8 V6 142 kW = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. VW Passat 4. 0 W8 202 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. Diesel-Varianten, die zwischen 1996 und 2005 produziert wurden VW Passat 1. 9 TDI alle Varianten = 90 000 Kilometer. Keine Höchstzahl von Jahren. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. VW Passat 2. 5 TDI alle Varianten = 120 000 Kilometer. Es werden maximal 10 Jahre empfohlen. Benzin zwischen 2005 und 2010 produzierte Varianten W Passat 1. 6 i 75 kW = 120 000 Kilometern oder nach maximal 5 Jahren. 4 TSI 90 und 110 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. VW Passat 1. 6 FSI 85 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. 0 FSI alle Varianten = 180 000 Kilometern. Keine Höchstzahl von Jahren vorgeschrieben. 10 Jahre empfohlen VW Passat 3. 2 FSI 184 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. VW Passat 3. 6 R36 220 kW = Steuerkette, nach 10 Jahren prüfen und ggf. ersetzen. Diesel-Varianten, die zwischen 2005 und 2010 produziert wurden VW Passat 1.
VW CC/ VW Passat CC (2008 – 2016) Der Volkswagen CC ist eine seit 2008 erhältliche Mittelklasselimousine, welche bis Anfang 2012 als Passat CC vertrieben wurde. Das Fahrzeug ist sowohl als Benziner als auch als Diesel verfügbar. Die nachfolgende Tabelle zeigt eine Liste der Motoren, die seit der Markteinführung im CC verbaut wurden. Angegeben wird auch, ob die Nockenwellen der jeweiligen Motoren von einer Steuerkette oder einem Zahnriemen angetrieben werden und spätestens nach wie vielen gefahrenen Kilometern der Austausch erfolgen muss. Motoren Volkswagen CC/Passat Cc Modell | Motor Leistung, Zylinder, Mkb., Bauzeit Nockenwellenantrieb, Wartungsintervall Benzinmotoren VW CC 1. 4 TSI BMT | VW EA211 110 KW / 150 PS, 4, CZDA, 2015 – 2016 Zahnriemen, kein festes Wechselintervall VW CC 1. 4 TSI | VW EA111 118 KW / 160 PS, 4, CKMA, 2012 – 2015 Steuerkette, Wartungsfrei VW CC 1. 8 TSI | VW EA888 118 KW / 160 PS, 4, BZB / CDAA, 2008 – 2012 Steuerkette, Wartungsfrei VW CC 2. 0 TSI | VW EA888 147 KW / 200 PS, 4, CAWB, 2008 – 2010 Steuerkette, Wartungsfrei VW CC 2.
Diese können je nach Region und Fahrzeugmodell abweichen. Die genauen Kosten für Ihr Fahrzeug in Ihrer Region lassen sich bei FairGarage individuell kalkulieren. Zahnriemenwechselintervalle beim VW Passat Die Wechselintervalle des Zahnriemens bei den verschiedenen Modellen und Typen des VW Passat können sehr unterschiedlich sein. Ausschlaggebend sind hier Faktoren wie das Baujahr und die Motorisierung. Passat Modelle ab dem Baujahr 2010 haben in der Regel ein Wechselintervall von 210. 000 km. Genaue Informationen zu den Wechselintervallen finden sich im Serviceheft Ihres Passat. Für einige Modelle haben wir die Intervalle hier aufgelistet. Beispiele: Beim VW Passat 3A2 und 3A5 macht der Hersteller keine spezifischen Vorgaben. Der Passat 3B2 bis Baujahr 1999 hat ein Zahnriemenwechselintervall von 120. 000 km und 180. 000 km ab dem Baujahr 2000. Beim Diesel in der TDI-Ausführung sind es 60. 000 km bis 2000 und danach 90. 000 km. Schon etwas größer sind die Abstände beim Passat 3B3, bei dem 90.
Es werden maximal 10 Jahre empfohlen.