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Hallo, gestern war ich mal wieder ein wenig mit meiner Kamera unterwegs, um ein paar Bilder von den ET6 auf der Linie 6E zu machen. Bild 1 Mein kleiner Ausflug startete in den Planken. Dort wartete ich auf die Linie 6E. Doch statt eines ET6 kam nur GT6N 5648 des Weges. Bild 2 Zwanzig Minuten später kam dann 1017/1057 am Wasseturm um die Ecke gebogen. Pressemitteilungen und -kontakt - Stadtportal der Rattenfängerstadt Hameln. Leider bog kurz vorher der GT6N der Linie 6 vom Wasserurm auf den Ring ein, sodass nur ein Notschuss entstand. Danach fuhr ich eine Runde im 1017 mit. Bild 3 Nach dieser Runde habe ich die Linie 1 auf dem Kaiserring an der Kurve zum Tattersall aufgenommen, da die Bahnen, welche vom Hauptbbahnhof zum Tattersall wollen wegen der fortschreitenden Baustelle am Hauptbahnhof nach der Haltrestelle aufs Mittelgleis wechseln müssen, da das äußere Gleis tagsüber gesperrt ist. So müssen die Bahnen dann die Weiche kurz vor der Haltestelle Tattersall nutzen, um abbigen zu können. Bild 4 Der dritte Umlauf der 6E war mit 1018/1058 unterwegs, als ich ihn zwischen Wasserturm und Strohmarkt in den Planken aufnehmen konnte.
Bürgerinnen und Bürger können Anregungen und Kritik an anderen Stellen weitergeben. Alle Newsartikel Wirtschaft Tourismus & Freizeit Stadt & Bürger 11. 05. 2022 Ab 15. Mai geht es wieder los Saisonstart für das Rattenfänger-Freilichtspiel Los geht es am Sonntag, 15. Mai, um 12 Uhr, auf der Hochzeitshaus-Terrasse Hameln. Die bahn und der rechte weg des lao the complete. Die quirlige Theatergruppe steuert ihrer 67. Spielzeit entgegen und freut sich, nach zwei Jahren Pause wieder durchst… mehr Zum Tag der Städtebauförderung am 13. Mai Öffentliche Führungen durch den neuen Quartierspark Altstadtsanierung, Aufwertung des Weserufers und des Wohngebiets Kuckuck sowie die Umgestaltung der ehemaligen Militärflächen der britischen Streitkräfte werden in Hameln maßgeblich durch die Städteba… 10. 2022 "Cargobike-Roadshow" stellt Lastenräder zum Ausprobieren bereit 16 Packesel auf dem Rathausplatz Die Cargobike-Roadshow, ein händler- und herstellerneutrales Testangebot für E-Lastenräder, macht Halt in Hameln und stellt einen Fuhrpark aus zwölf modernen E-Cargobikes zur Verfügung.
Z ur Unterstützung von Getreideausfuhren aus der Ukraine haben nach Angaben von Bundesverkehrsminister Volker Wissing Transporte auf der Schiene mit Hilfe der Deutschen Bahn begonnen. Die Gütertochter DB Cargo sei dabei, eine "Schienenbrücke" dahingehend zu befähigen, künftig große Mengen an Agrarprodukten zu Häfen an der Nordsee und der Adria zu transportieren, sagte der FDP-Politiker am Dienstag in Berlin. Die Hilfe habe begonnen, DB Cargo fahre bereits im Auftrag privater Getreideexporteure aus der Ukraine. Bahnchef Richard Lutz sprach von zwei bis drei Zügen pro Tag aus der Ukraine heraus über Polen und entsprechende Terminals nach Westeuropa. Hintergrund ist, dass der Export von Getreide über die Seehäfen der Ukraine wegen des russischen Krieges gegen das Land zum Erliegen gekommen ist. Die bahn und der rechte weg des lao tseu. Dies bedroht Lieferungen vor allem nach Nordafrika und Asien, befürchtet werden Probleme bei der Lebensmittelversorgung. Wie EU-Verkehrskommissarin Adina Valean kürzlich erläuterte, müssten 20 Millionen Tonnen Getreide dringend die Ukraine verlassen.
Allerdings muss das Vorhaben der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP am Donnerstag, 19. Mai noch vom Bundestag und einen Tag später vom Bundesrat beschlossen werden. Doch es gibt immer noch erbitterten Streit über die Finanzierung. Der Bund finanziert das Vorhaben, indem er den Ländern 2, 5 Milliarden Euro zum Ausgleich der Einnahmeausfälle überweist. Denen ist das zu wenig. Bayern nimmt Blockadehaltung ein "Wenn der Bund glaubt, er könne sich auf dem Rücken der Länder für ein dreimonatiges Trostpflaster beklatschen lassen und andere sollen dafür die Rechnung zahlen, dann hat er sich gewaltig getäuscht", sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) der Deutschen Presse-Agentur. ? Fpl-Änderung im Voraus - Rechte? - ICE-Treff. Sofern der Bund die Kosten für das Ticket nicht voll ausgleiche und nicht die Regionalisierungsmittel deutlich erhöhe, werde er im Bundesrat gegen eine Mauer laufen. "Unter den aktuellen Bedingungen sehe ich nicht, dass Bayern dem Gesetz im Bundesrat zustimmen kann. Eine echte Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger wäre eine dauerhafte Stärkung des Öffentlichen Personennahverkehrs durch mehr Bundesmittel für ein besseres Angebot", so Bernreiter.