Die Auktion, Mitfahrgelegenheit mit Walter Röhrl im Rahmen des Shakedowns (25. 07. 2013) des Eifel Rallye Festivals ist mit einem Erlös von 1571, 99 EUR zu Ende gegangen. Wir bedanken uns beim Gewinner der Auktion und gratulieren ganz herzlich. Der Erlös der Auktion kommt dem Projekt " Ein Schulhof zum Erleben, Entdecken und Bewegen " des "Förderverein der Grundschule Daun e. V. " zugute.
Ziel der Mitglieder ist es, gemeinsam die Versorgung insbesondere älterer Menschen durch Selbsthilfe zu unterstützen. [Zur Newsübersicht]
Alles legendäre Gefährte bei der Rallye Monte Carlo. Auch schwierige Passagen müssen die Fahrer meistern, wie hier im Jahr 2019 Ewald Sprey mit seinem Porsche 356 aus dem Jahr 1957 an der Stubenheimer Alb. © Reinhard Klein/Plusrallye/© AvD Histo Monte Porsche 356, 924 und 944 sowie der legendäre 911er werden ebenfalls die 1950 Kilometer in Angriff nehmen, ehe sie alle hoffentlich am 12. Februar im Hafen von Monte Carlo mit der Zielflagge abgewunken werden. Überraschung: Walter Röhrl fährt mit Am finalen Tag steigt dann auch Rallye-Legende Walter Röhrl mit ein, was Peter Göbel besonders freut. 1982 gelang Röhrl der zweite Gesamtsieg bei der berühmtesten Rallye der Welt, er wird einen Porsche 911 von 1969 über den berüchtigten Col de la Madone steuern. Einmaliges Erlebnis - Junger Krebskranker darf bei Walter Röhrl im Porsche mitfahren. Zwei weitere Monte-Siege folgten übrigens auf Lancia und Audi. "Von Cannes aus macht sich der zweifache Weltmeister auf, um auf seinen eigenen historischen Spuren zu wandeln", verrät Göbel. Das Ziel ist der Hafen in Monte Carlo. © Arturo Rivas/Plusrallye/© AvD Histo Monte Ein auf einem anderen Gebiet noch bekannterer Name als Walter Röhrl ist ebenfalls mit dabei, wie Peter Göbel erzählt: Kabarettist Urban Priol.
Gestern: Walter Röhrl/Claes Billstam, Safari Rallye 1976 Opel schickte drei GT/E zur Safari Rallye 1976, einen für Walter Röhrl, Edgar Herrmann und Rauno Aaltonen. Durch einen Beifahrerfehler krachte das Team Röhrl/Billstam in ein großes Loch und verlor bei den nötigen Reparaturen viel Zeit, aber sie konnten weiterfahren. Doch bei der Ausfahrt aus einer Stadt im dichten Menschenspalier scherte ein anderes Auto aus und Röhrl hatte die Wahl, entweder das Fahrzeug zu treffen oder die zahlreichen Zuschauer. Lass doch mal den Walter durch – Die Testfahrer - Auto- und Reise-Magazin. Er krachte seitlich in das Auto und fiel aus. Auch Rauno Aaltonen und Edgar Herrmann schieden auch aus. Heute: Heike Imiolczyk/Tim Gleim, Deutschland Weil das Eifel Rallye Festival 2012 ein Safari-Spezial veranstaltete, fasste Norbert Zuckermann schnell den Entschluss einen Kadett GT/E zu Ehren des Werkseinsatzes von 1976 umzurüsten. Er besorgte sich viele zeitgenössische Originalfotos und baute jedes kleine Detail genau nach. Weil die originalen Safari-Kadett nicht überlebt haben, ist es schön, dass diese spezielle Variante des GT/E heute wieder zu bestaunen ist.
Es gibt diese Geschichten, da glaubst Du bis zur letzten Sekunde nicht daran, dass sie wirklich passieren. Walter Röhrl ist beruflich Porsche-Mann und somit sieht man ihn auch nur in aktuellen Porsches. Dienstlich sowieso, aber auch privat ist die Garage gefüllt mit 356ern und 911ern vieler Baujahre. Und wenn ich viele sage, dann meine ich viele. Aber wie sieht es in seinem Herzen aus? In diesem guten und großen Sportlerherzen hat sich 1965 ein kleines grünes Kleeblatt eingeschlichen und ist einfach in der linken Kammer kleben geblieben (das ist der Teil des Herzens, der Sauerstoff in den Körper pumpt. Herzlichst Euer Dr. Mitfahrgelegenheit walter röhrl wiki. Senn). Sobald das Gespräch auf Alfa kommt merkt man, wir der Walter lächelt. Wie das Herz pumpt. Das Thema Alfa ist ein emotionales für ihn. 1965 wollten der 18-Jährige, frisch beführerscheinte Walter und sein Cousin Manfred mit dessen Giulia Super 1600 eine Reise nach Sizilien antreten. Natürlich nicht ohne den Wagen noch zuvor mit den 45er Webern aus der TI zu bestücken, 98 PS waren zu wenig, es mussten schon über 100 sein.
Nicht nur die herausfordernde Länge der Veranstaltung über 2. 100 km in 6 Tagen wird eine Rolle spielen. Jede Etappe wird die regionalen Besonderheiten von TOP-Veranstaltern repräsentieren, ohne dabei den roten Faden zu verlieren. Mitfahrgelegenheit walter röhrl porsche. Es geht uns um eine moderne Interpretation und weniger um eine Kopie der Olympia-Rallye von 1972, denn die Legende aus 1972 ist nicht zu toppen. Die Integration von möglichen Original-WPs sind uns ebenso wichtig wie Geselligkeit und ein abwechslungsreiches Rahmenprogramm. Wir wollen bewusst den Spagat zwischen dem historischen Erbe der Olympiarallye von 1972 und einer modernen Gleichmäßigkeits-Rallye für Oldtimer umsetzen. Dank unserem Titel-Partner " MOTORWORLD " werden wir dabei einige absolute Highlights entlang der Strecke anbieten und verlassen dafür bewusst die Original-Spuren. Gestartet wird in folgenden Wertungsgruppen: Die gemeinsame Begeisterung für historischen Motorsport sowie der legendäre Ruf der Rallye, vereint ein einzigartiges Team von Spezialisten "hinter den Kulissen".
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