EBS Plug & Drive – 250W Pedelec Umbausatz Für Vorderrad oder Hinterrad, für alle Radtypen geeignet, einfach zu montieren, fünf Unterstützungsstufen, geeignet für Felgen- und Scheibenbremsen, auch mit Kassettenmotor erhältlich. EBS Mittelmotor 250W Pedelec Umbausatz Einbau ins Tretlager, kompatibel mit NuVinci, Rohloff uvm. / kompatibel mit Rollenbremsen, Nabendynamo und vorhandenen Nabenschaltungen / Freilauf bleibt erhalten, Motorgewicht ca. 3, 7 kg. EBS Flexible – 250W Pedelec Umbausatz Getriebemotor mit Freilauf, für Vorderrad oder Hinterrad, individuell anpassbar 24/36/48V, dank Bremsscheibenaufnahme sowohl für Felgen-, als auch für Scheibenbremsen geeignet, auch mit Kassettenmotor fürs Hinterrad erhältlich. Bafang Motoren kommen auch bei diversen Umbausätzen für schnelle S-Pedelecs zum Einsatz (Motorunterstützung über 25 km/h): ELFEi Mittelmotor Umbausatz 350W Bürstenloser 350W Mittelmotor der bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h unterstützt, mit Freilauf, kompatibel mit Felgen-, Scheiben- und Rollenbremsen, aber NICHT mit Rücktrittbremsen.
ELFEI Mittelmotor E Bike Umbausatz 350 Watt Mit dem ELFEI 350W Mittelmotor Umbausatz kann man auf relative einfache Art und Weise so gut wie jedes Fahrrad zu einem schnellen E Bike mit Motorunterstützung bis 40 km/h aufrüsten. Man kann natürlich auch schneller fahren, dann allerdings mit eigener Muskelkraft. Wenn Sie Ihr Fahrrad lieber zu einem "normalen" E Bike mit Mittelmotor und Motorunterstützung bis 25 km/h umbauen wollen, empfehlen wir Ihnen den ELFEI 250W Mittelmotor Umbausatz. Dann können Sie Ihr E Bike auch ohne Probleme im öffentlichen Straßenverkehr und auf Radwegen benutzen. Zum ELFEi Shop Infos zum ELFEI E Bike Umbausatz 350 Watt Kernstück dieses E Bike Umbausatzes ist der bürstenlose Mittelmotor von Bafang, der den Fahrer beim Treten bis zu einem Tempo von ungefähr 40 km/h unterstützt. Der Controller ist in dem Motor bereits integriert. Für den Einbau muss man kein Profi sein; der Motor selbst wird am Rahmen anstelle des verbauten Innenlagers eingebaut. Die im Lieferumfang enthaltenen Tretkurbeln und der Zahnkranz mit 46 Zähnen müssen anstelle der bisherigen Tretkurbeln und Kettenblätter des Fahrrads montiert werden.
Beim Treten unterstützt der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von 40 km/h. Der 350W Mittelmotor Umbausatz von ELFEi wird anstelle des Innenlagers montiert. Die Tretkurbel besitzt 46 Zähne. Wichtiger Hinweis: ELFEi schreibt, dass der Umbausatz nicht für Fahrräder mit Rücktrittbremse ausgelegt ist. Andere Bremssysteme wie Felgenbremsen, Scheibenbremsen und Rollenbremsen können verwendet werden. E Bike Umbausatz für den Mittelmotor Unterstützung bis 40 km/h Preis: 699€ » Hier geht's zu dem ELFEi Mittelmotor 350W ELFEi Umbausatz Vorderrad 250W Mit einem Bafang-Getriebemotor und dem zugehörigen 36 V Controller wird hier eine sehr günstige Option zum Umbau des eigenen Fahrrades angeboten. Außerdem ist ein zweiteiliger Tretsensor mit sechs Magneten und zwei Hallsensoren, sowie ein LCD-Bedienteil mit Gasgriff im Lieferumfang enthalten. Alle Kabel sind außerdem mit wasserdichten Steckern ausgestattet. Pedelec Umbausatz für Vorderrad geeignet für: 20″, 26″, 28″ Bafang Motor mit Tretsensor, LCD-Bedienteil mit Gasgriff Felge, Display, Tretsensor und Akku nicht im Lieferumfang Preis: 412€ » Hier geht's zum beliebten ELFEi Vorderrad Umbausatz ELFEi Umbausatz Hinterrad ELFEIs Umbausatz für das Hinterrad ist ähnlich ausgestattet wie die Vorderradvariante.
Deshalb kann das Kabel vom Systemcontroller bis zum Lenker ziemlich unauffällig platziert werden, da die Verzweigung erst am Lenker erfolgt. Über einen Tretsensor, welcher im Paket integriert ist, erkennt das System die Tretbewegung des Fahrers und der Motor startet die Unterstützung entsprechend. Am Display kann die Stufe der Unterstützung gewählt oder das ganze System auch abgeschaltet werden. Ausserdem kann hier mit dem sog. Mofa-Modus das Gas alternativ zum Tretsensor mit dem Daumengasgriff geregelt werden. Wasserdichte Stecker aus der Autoindustrie Ein besonderes Merkmal des ELFEi 350W Umbausatz Hinterrad ist, daß ca 10 cm nach dem Kabelausgang am Motor bereits ein Stecker angebracht ist. Damit kann man das Hinterrad abbauen ohne die ganzen Kabel bis zum Systemcontroller lösen zu müssen. Diese Stecker sind wasserdichte Stecker, wie sie auch in der Automobilindustrie verwendet werden. Die hohe Funktionssicherheit des Systems auch bei schlechtem Wetter wird somit gewährleistet. Diese Vorteile haben sie nur bei einem System von ELFEi.
Dieser Umbausatz ist nur für Privatgelände gedacht. Manchen reichen 250 W einfach nicht aus. 😉 Für alle die gibt es den ELFEi 350W Umbausatz Hinterrad. Auch hier ist ein bürstenloser Bafang-Motor mit Planetengetriebe verbaut. In Verbindung mit dem modifizierten 36V/ 20A starken Controller greift dieser aber am Berg richtig an. Auch dieser Motor unterstützt Sie typisch für ein Pedelec bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h. Weil am Motor Aufnahmen für Bremsscheiben sind, kann er sowohl für Fahrräder mit Felgen- als auch Scheibenbremsen verwendet werden. Bitte beachten: Der Motor ist nicht für Nabenschaltungen oder Fahrräder mit Rücktrittbremse geeignet. Der formschöne ELFEi Controller lässt sich einfach und unauffällig am Fahrradrahmen integrieren. Damit wird der starke Motor mit Strom versorgt (36V, 20A). Dank des modernen Bussystem (EB-Bus) verzeigt sich das dicke Kabel erst kurz vor der Anschlussstelle, zudem ist der Controller zu 100 Prozent wasserdicht. Über das EB-Bus-System wird der Griff für das Daumenhebel, die Bremsgriffe und das Display (LED) mit nur einem einzigen Stecker fertig angeschlossen.
Der Grund dafür ist, dass diese Motoren als sehr zuverlässig gelten und bei guter Behandlung problemlos auf eine Lebensdauer von weit über 25. 000 Kilometer kommen. Der von EBS eingesetzte 250 Watt Bafang Motor (fürs Vorder- und Hinterrad) ist bürstenlos und hat, trotz seiner sehr guten Leistungsdaten, nur ein sehr geringes Gewicht von gerade einmal 2, 9 Kilogramm und ist darüber hinaus kaum größer als ein Schraubkranz. Unter dem Motorgehäuse verbirgt sich ein materialsparendes Planetengetriebe, welches für eine ausgezeichnete Steigfähigkeit sorgt. Dank eines sehr leichtgängigen Freilaufs und der Tatsache, dass sich der Motor in Fahrtrichtung ausgesprochen leicht drehen lässt, kann man selbst bei ausgeschaltetem Motor noch sehr leicht und ohne großen Kraftaufwand in die Pedale treten. Übrigens: Ein Reifenwechsel gestaltet sich aufgrund der Motorschnelltrennung, durch die sich das Rad sehr leicht vom System trennen lässt, ganz ausgesprochen unkompliziert. Der EBS Plug & Drive Umbausatz ist dank der Bremsscheibenaufnahme sowohl für Felgen-, als auch für Scheibenbremsen geeignet.
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