10. 08. 2015, 17:32 - 1 Kettenspanner Registriert seit: 09. 01. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3. 2 R32 BFH 177KW/241PS 06/02 - Beiträge: 12. 861 Abgegebene Danke: 2. 238 Erhielt 3. 724 Danke für 2. 814 Beiträge Erfahrung mit ST Gewindefahrwerk? Holla! Wer von euch hat bereits Erfahrung mit dem ST X Gewindefahrwerk im Golf 4? Das Fahrwerk hat (den Fotos im Web nach) relativ wenig mit dem alten Weitec Gewindefahrwerk zu tun. Bei dem ST X Gewindefahrwerk scheint es sich um das KW Street-Comfort zu handeln. Nur: - mit einer Dämpferhülse aus Stahl - Stoßdämpfer mit fester Kennlinie Die Federn (vo u. hi) und Stoßdämpfer hinten, sowie das Design der vorderen Dämpferhülsen scheint identisch mit dem Street-Comfort zu sein. Tieferlegung bis 50mm. Wie tief kommt man mit diesem Fahrwerk tatsächlich? Wie ist dieses Fahrwerk im Vergleich zum Bilstein B14? 10. 2015, 17:38 - 2 Benutzer Registriert seit: 04. 02. 2014 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 33 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 2 Danke für 2 Beiträge Das Fahrwerk hat von der Abstimmung mit einem StreetComfort nichts gemeinsam.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Ateca arnozab 6. Juli 2020 Geschlossen Unerledigt #1 Hallo, ja Gewindefahrwerk und SUV passt nicht, kaufe auch kein SUV wegen der Bodenfreiheit, sondern weil er mir gefällt. Und mit ein bisschen weniger Bodenfreiheit gefällt er mir bestimmt noch mehr. So nun zu meiner Frage, ich habe ein Angebot für ein ST X Fahrwerk bekommen. Bin vorher bei meinem Leon mit Federn von H&R gefahren und noch nie ein Gewindefahrwerk und wollte euch mal fragen, ob einer von euch zufällig ein ST X Fahrwerk verbaut hat bzw. ein KW Variante 1, da diese ja Baugleich sind. Bin mir etwas unsicher, was den Fahrkompfort angeht. Fahrer momentan 245/40 19 im Sommer und 225/45 19 im Winter und wollte auch bei der Rad/Reifen Kombi bleiben.
Dürfte auch so ziemlich die einzigste Größe sein, die bei 18er Zoll auf dem Swift passt. Die Felge sollte 8J x ET48 sein oder schmaler, dann sollte es keine Probleme mit deinem Radhaus geben. #213 Hi. Also die genau Länge weiß ich jetzt nicht, aber du gewinnst so ca. nochmal 2 bis 3 cm gegenüber den normalen Federn vom ST Fahrwerk. #214 Wie verändert sich eigentlich das Fahrverhalten, wenn man das ST X nicht dafür nutzt das Auto tieferzulegen? Bekommt man so besseres Fahrverhalten bei gleichem Komfort hin? #215 Also muss ehrlich zugeben von der Härte her erkenne ich nicht sehr viel Unterschied zwischen Serie und ST. Aber das Schwanken beim zügigen Kurven fahren ist komplett weg. #216 Aktueller Stand KW V3 ohne Restgewinde, mit Serienfedern (40/30) #217 So schauts beim Tracktool mit Öhlins-FW und Semis aus: #218 Passt das Öhlins vom alten Swift in den AZ oder welches wurde da verbaut? #219 Ok, danke schonmal! Denkst du, ET45 würde auch ohne Nachbearbeitung gehen? Wollte R3 Wheels fahren, die haben ET45 leider.. #220 Mein Fahrwerk (Bestellt im März) ist immer noch nicht da.
KW hat ja aktuell ausschließlich Federbeine aus Edelstahl. Parallel mit Weitec gab es damals noch das KW Variante 1 ohne Edelstahl - ist aber seit der ST Geschichte weggefallen. Ich würde das ST-X mit dem KW Variante 1 mit etwas günstigeren Komponenten. 11. 2015, 08:25 - 3 Kettenspanner Themenstarter Abgegebene Danke: 2. 238 Die Federn sind aber komplett anders als beim Variante 1. An der Vorderachse haben die Federn einen viel größeren Windungsdurchmesser und es gibt keine Vorspannfedern. Vergleichbar mit Gewindefahrwerken für Golf V und VI. Die vom Hersteller angegebene Tieferlegung variiert auch um 15mm. Auch ein Indiz für andere Federn. Soweit ich weiß gab es für den Golf 4 bislang nur zwei Gewindefahrwerke mit solchen Federn: - Das KW Street Comfort - das Bilstein B14 Das Variante 1 hat (bzw. hatte) für Gewindefahrwerke übliche Federn mit kleinem Windungsdurchmesser und Vorspannfeder: 11. 2015, 08:35 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 02. 2013 Golf 2 VR6 Ort: bei Berlin Motor: 2.
Drunter wäre wohl nur noch TA-Technix. Aber ev. gibt es bereits Erfahrungen dazu... #11 Leute, Vmaxx ist und bleibt ein günstiger Hersteller. Auch hier ist es ähnlich wie bei den Bremsen, unser Auto spielt auf Grund der Gewichtsfaktoren, bei diesen Produkten sehr in die Karten, man sieht aber bei konstanter Nutzung, gerade im Zügigen Bereich kommt man hierbei entsprechend an Grenzen. Gruß Jan #12 Ja, wie das heutzutage so ist, wollen wir mal hier Erfahrungen hören.... wer hat schon V-maxx Fahrwerke eingebaut, wer fährt schon damit???... und warum soll das schlecht sein.. bzw. besser als teure....??? und @Peter1965 wahrscheinlich kommt der preis daher dass einige Komponenten eben aus billiglohnländer kommen... oder einfach kalkulatorisch andere Preise aus irgendwelchen Gründen machen kann.. schönen abend noch ernst #13 Irgendwie geht es eigentlich immer um den Preis. aber vielleicht hat ja schon einer Erfahrung mit dem V -Max Fahrwerk und schreibt seine Erkenntnisse Mit freundlichen Grüßen Peter #14 Ja, wie das heutzutage so ist, wollen wir mal hier Erfahrungen hören.... wer hat schon V-maxx Fahrwerke eingebaut, wer fährt schon damit???...
Da scheint es im Moment nur ein Luftfahrwerk zu geben. Wäre interessant, wie sich das mit DCC verträgt, ob der Kompressor und Druckluftbehälter auch zb. dort verbaut werden kann, wo Platz für die Anhängerkupplung ist (wenn keine solche verbaut ist), um weiter Platz im Kofferraum zu haben. Und letztendlich wie dann das Fahrverhalten ist. Es gäbe prinzipiell auch ein elektrisch verstellbares Fahrwerk, aber dafür ist im Ateca lt. Auskunft des Herstellers zu wenig Platz... also bleibt eh nur ein Luftfahrwerk. #20 Ich hab mich auch anfangs erst garnicht getraut zu fragen Aber ich bin ja froh, des es noch Menschen gibt, die meine Frage lesen und Ihre Erfahrungen und Meinungen zum Fahrwerk geben und nicht fragen wozu. Besser hätte ich es nicht schreiben können. Oh ja, Luft habe ich schon ein paar gesehen im Netz, das sieht brutal aus, vorallem beim Cupra aber da macht die Frau nicht mit, die wird das schon zu verhindern wissen. Hmm dann werde ich wohl erstmal abwarten und ein paar Scheine beiseite legen müssen.
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