Ist ein weiterer Widerstand von 15 Ohm in der Reihe so fließt ein Strom von I = U / R = 14, 4 V / (60 Ohm + 15 Ohm) = 0, 19 A oder 190 mA. Das gleiche Ergebnis erreichst Du mit einem entsprechenden Widerstand. Dieser muss eine Leistung P = U x I = 14, 4 V x 15/75 x 0, 19 A = 0, 55 Watt in Wärme umsetzen können, sollte als mindestens in die 1 Watt Klasse fallen. Dass ein Glühbirnchen in Reihe geschaltet werden soll habe ich gesagt, weil ich davon ausgehe, dass Du davon einige herumliegen hast. Wie weit der 15 Ohm Widerstand die LED´s aufs gewünschte Maß abdimmt, musst Du selbst feststellen. Das lässt sich nur sehr schwer abschätzen. LED´s verlieren gerade im oberen Bereich des zulässigen Stromes nur sehr wenig sichtbare Helligkeit. Led anhänger rückleuchten probleme die. Di, 12. 10, 18:29 Hallo Danke für deine ausführliche erläuterung aber leider hab ich es nicht so mit formeln Also werde ich jetz einfach mal mit 15ohm testen und wenn das noch zu hell sein sollte werde ich mal mit 20ohm testen oder war es jetz andersrum und ich muss dann 10ohm nehmen um dunkler zu werden???
Das Verhalten der Rückleuchten ist merkwürdig... die Nebelrückleuchten flackern, die Blinker gehen schnell, schwach, gar nicht, alles blinkt und dann wieder doch nicht. OBWOHL ich noch nicht einmal einen Blinker betätigt habe. Die Blinkerüberwachung des Audi meldet massig Fehler da der Wagen offensichtlich 20 Watt Birnchen erwartet und die LED haben ja deutlich weniger Leistungsaufnahme. Ich kenne das eigentlich so dass das Auto zwar meckert, dennoch aber Blinker usw funktionieren sollten... Was mich nun interessiert: 1. Wie kann ich rausfinden ob ich nicht doch irgendwas mit den Kabelfarben falsch angeschlossen habe? 2. Ist es normal dass alles wild durcheinander blinkt? Ich hatte sowas vor Jahren schonmal und da hat zwar der Audi gemeckert aber es hat trotzdem alles funktioniert 3. Wie kann ich Abhilfe schaffen? Led anhänger rückleuchten probleme in der. Es gibt diverse CAN Adapter 13 polig die man dazwischen hängen kann, funktionieren die? Hat jemand einen A6 aus ähnlichem Baujahr und ähnliche Probleme? Das Verhalten ist wirklich merkwürdig und mich würde brennend interessieren ob ich nun eher was falsch angeschlossen habe oder ob das normal ist dass der Audi so dermaßen spinnt.
#3 Oder der Bruder bzw. die WW Firma hat LED verbaut die nicht 100% CAN Bus faehig sind? #4 WW Firma hat LED verbaut die nicht 100% CAN Bus faehig sin Kannste das bitte mal näher erklären? Leuchtmittel die CAN-Bus fähig sind oder nicht???? #5 Er meint, sie halten die Diagnsoegrenzen ein. Hat natürlich nichts mit CAN zu tun. Da ärgere ich mich auch immer drüber, aber im Zubehör werden billige China Nachrüst-LED's mit genau diesem Zusatz verkauft. Verkauft von Leuten ohne Ahnung an Leute mit weniger Ahnung. Hauptsache es kommt keine Meldung im Kombi. LED Rückleuchten Anhänger Blinken schnell und Doppelt - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. #7 Zunächst vielen Dank für die Antworten. Der PKW wurde ab Werk mit AHK bestellt. Also nicht nachträglich eingebaut. Lediglich bei meinem Kauf habe ich in der Steckdose den PIN 9 (Dauerplus) belegen lassen, da dieser wie auch viele andere Fahrzeugtypen ab Werk nicht belegt sind. Was mir nach genauer Überlegung einfällt. Jedes mal wenn die Beleuchtung nicht richtig funktionierte, lief der Motor beim anhängen. Während der Zeit, in der ich nach dem Fehler gesucht habe.
Nachdem ich meinem WW-Händler schriftlich gezeigt habe das das umstellen LED nicht geht wurde an Tabbert rangetreten. Kurze Zeit später hat Tabbert reagiert und, laut meinen WW-Händler, alle neuen WW-Fahrer mit LEDs mit einer Vorschaltbox versorgt. Nachdemdiese montiert ist, meckert mein T5. 2 er vorher gemeckert hätte weiß ih nicht da in der Bedienungsanleitung steht "zerstört die Elektronik". Also geh an deinen WW-Händler ran. Probleme mit der Beleuchtung Anhänger (vielleicht durch LED) - Zugfahrzeuge - Wohnwagen-Forum.de. Gruß Klaus #5 nicht abschalten der PDC bei AHK-Betrieb sein......... Moin, "federführend" beim Abschalten ist ja in der Buchse der AHK auch dieser kleine Mikroschalter: Das kommt immer besonders gut, wenn man einen 7 -> 13 pol. Adapter drauf steckt & vergisst nachdem der Anhänger abgekuppelt wurde... Henning, erklär mir das doch mal mit dem Einbruch von LED-Leuchten... #6 Hallo Thilo, sorry, sollte Einbau heissen, aber die Rechtschreibkontrolle auf meinem US-Mac macht hier manchmal Zicken... Dachte auch immer, der Mikroschalter ist der Chef der PDC aber nachdem dies bei meinem United nicht mehr klappte und ich eben diesen Mikroschalter reklamierte, hatte die Werkstatt richtig Spass.
Quasi Deckel auf Lampe rein und eine 2. Person betätigt Blinker, Licht und Bremse... Gruß Carsten Anhängerbetrieb | Rücklicht geht nicht am Hänger Beitrag #5 @ Carsten: Hat er doch geprüft... ISt alles da... nur wenn der stecker drin ist ist teils der Strom weg. Ich würde den doofen microschalter umgehen. wie oft braucht man die NSL??? Da kann man ruhig die vom auto mit angehen lassen. Und du weißt dann auch obs vom micro schalter kommt. Bei mir hatte ich ähnliches problem, wie oben Steckdose war niegel nagel neu und "ENG" und der stecker und etwas ä hat sich auch immer ein pin klamm heimlich beim reinstekcen raus gedrückt. Und was noch sein kann ist bei eventueller LED-Beleuchtung des Anhängers... oder zu hohe Strom abnahme... Led anhänger rückleuchten probleme 2. dann schaltet der Stromkreis von selbst ab. Anhängerbetrieb | Rücklicht geht nicht am Hänger Beitrag #6 Hey, vielen Dank für eure umfangreichen Tipps. Der Anhänger ist vollkommen in Ordnung, alle Kabel haben Durchgang, Masse ist auch ordentlich vorhanden, alle Birnchen leuchten, wenn man sie mit Strom versorgt.
Infolgedessen kann es manchmal zu Fehlfunktionen kommen. Der Bordcomputer Ihres Fahrzeugs kann zum Beispiel anzeigen, dass er die Rücklichter nicht erkennt. Das bedeutet, dass das Auto nicht genügend Energie erhält. Um dieses Problem zu beheben, können Sie separate Widerstände an der Masse anbringen. Sie sollten 2 Widerstände für jede Nichtfunktion verwenden. Leider ist es nicht möglich, im Voraus zu sagen, ob es zu Unterbrechungen kommen wird. Dies kann je nach Marke und Typ unterschiedlich sein. Anhängerrückleuchten umbau auf Led->Problem - www.ledhilfe.de - LED Forum. Tipp: Wenn Sie technisch nicht in der Lage sind, selbst Widerstände in Ihre LED-Anhängerrückleuchten einzubauen, sollten Sie LED-Rückleuchten mit eingebauten Widerständen in Betracht ziehen. In ihnen sind bereits Widerstände eingebaut. Dynamische LED-Rückleuchten am Anhänger Sie besitzen einen modernen Audi oder VW, stören sich aber daran, dass die Rückleuchten Ihres Anhängers nicht zu den trendigen dynamischen Leuchten passen? Zum Glück gibt es jetzt auch dynamische LED-Anhängerrückleuchten.
Wie gesagt, ich meine es so mal erlebt zu haben dass die Leuchtmittelüberwachung im Audi zwar meckert aber das trotzdem alles funktioniert. Ich hab eben bei Dunkelheit noch versucht ein Video zu drehen... Da seht ihr dann was alleine schon passiert wenn ich den Wagen nur aufschliesse... Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. Danke für euren Rat. #2 Ich würde sagen, auf dem Autoscooter bist DU ganz vorne mit der Lichtorgel! Ich vermute, dass der Audi kleine Spannungen (Stromschuss) in die Steckdose sendet, um festzustellen, ob er einen Anhänger hat. Wird Strom verbraucht, weiß die Elektronik, ein Anhänger hängt dran. Die LED Lampen reagieren drauf, indem sie kurz aufblitzen. Eine Glühlampe ist zu träge und braucht zuviel Strom dafür!
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