Abteilung Produktionsmanagement und Logistik Die Abteilung Produktionsmanagement und Logistik verfolgt das Ziel die Effektivität und Effizienz in der Produktion zu erhöhen. Ein Forschungsschwerpunkt ist dabei die Entwicklung von Methoden des Änderungs- und Technologiemanagements sowie der Fabrikplanung und -analyse. Darüber hinaus forscht die Abteilung an kompetenzgerechten Arbeits- und Produktionssystemen vor dem Hintergrund des demografischen Wandels sowie der zunehmenden Digitalisierung der Produktionsumgebung. Ein weiteres Forschungsgebiet ist die Optimierung in der industriellen Praxis, wo produktionstechnische Fragestellungen (z. Logistik- und produktionsmanagement :: Tags :: Mediathek. B. Layout- und Routenplanung) durch den Einsatz mathematischer Optimierungsmethoden gelöst werden. Leitung der Abteilung: Fabian Sippl Die Forschungskompetenzen Innovationsmanagement in der Produktion Ziel des Forschungsfelds Innovationsmanagement in der Produktion ist es, die Grundlagen innovativer Produktion zu erforschen und weiterzuentwickeln. Dies umfasst insbesondere Konzepte, Modelle, Methoden und Prozesse des Technologie- und Änderungsmanagements sowie der Fabrikplanung und -analyse.
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Lernlabor Mensch in der Fabrik (LMF) Das Forschungsfeld Mensch in der Fabrik beschäftigt sich mit Potenzialen und Gefahren, die sich aus der Vernetzung des Menschen mit dem Produktionssystem ergeben. Zur Beantwortung der Frage, wie der Mensch möglichst effizient in die zunehmend digitalisierte und vernetzte Produktionsumgebung integriert werden kann, wurde am iwb ein Lernlabor aufgebaut. Dieses Lernlabor dient der Durchführung von Experimenten und Studien zur Absicherung von Hypothesen sowie der prototypischen Umsetzung und Evaluation von Forschungsinhalten. Zudem wird es als Plattform zum Dialog mit Industriepartnern und Transfer von Forschungserkenntnissen genutzt. Produktionsmanagement und -logistik – Institut für Fabrikanlagen und Logistik – Leibniz Universität Hannover. Zur Ausstattung gehören diverse Smart Devices, flexible Montagearbeitsplätze sowie ein kamerabasiertes Montageassistenzsystem (Schlauer Klaus der Firma OPTIMUM GmbH). Diese Montageumgebung lässt sich modular auf reale Anwendungsfälle anpassen. Derzeit können praxisnahe Montagesituationen mit Beispielprodukten wie Getrieben, Rahmenlängsträger mit Kotflügelstützen sowie Druckluftkesseln simuliert werden.
Ein effizienter Materialfluss und eine ausgefeilte Lagerlogistik gehören zu den betrieblichen Erfolgsfaktoren. Wie können die Durchlaufzeiten gesenkt, die Kosten reduziert und die Prozesse systematisch optimiert werden? Erfahren Sie in diesem Seminar, wie mit Hilfe des neu entwickelten REFA-Standardprogramms der betrieblichen Logistik die Ist-Situation und -Prozesse im Unternehmen, einschließlich des Lagers, analysiert, bewertet, optimiert und die Ergebnisse kontrolliert werden können. Ebenfalls neu: Ein anschauliches Fallbeispiel verdeutlicht die Vorgehensweise und den Methodeneinsatz. Zielgruppe Fach- und Führungskräfte aus den Bereichen Logistik, Produktion, Supply Chain Management, Arbeitsvorbereitung sowie Lagerwesen Seminarziele Sie können mit dem REFA-Standardprogramm logistische Prozesse zielgerecht und systematisch optimieren. Produktionsmanagement & Logistik. Sie können die logistischen Grundstrukturen im Unternehmen analysieren und Optimierungspotenziale identifizieren. Sie wissen, welche Lager- und Transportmittel für die jeweiligen Lagerarten und Materialflüsse einsetzbar sind.
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In den europäischen Ländern wird die Weiterentwicklung der Eisenbahn gefördert. Nur durch effiziente Maßnahmen ist es möglich, den Wettbewerbsvorteil der Eisenbahn im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern auszubauen. Eine europaweit interoperable LST ermöglicht dabei den Übergang von einer Mehrfachausrüstung hin zu einer Einfachausrüstung der Fahrzeuge. Pressemitteilung_Signal+Draht-Kongress | ICS GmbH. Zusätzlich wird eine Basis für den automatisierten Betrieb geschaffen, um in Zukunft kostensparender und effizienter zu sein. team ist bei allen zeitkritischen Projekten mit hohem Innovationsgehalt in diesem Themenbereich der ideale Partner- durch umfassendes Fachwissen in der LST und einem hohen Maß an Professionalität im Prozess- und Projektmanagement.
Rückblick: Den Rückblick der digitalen Veranstaltung finden Sie unter.
Die flächendeckende Umsetzung von ETCS in Deutschland nimmt Fahrt auf. Politik, Infrastrukturbetreiber und Industrie arbeiten mit Nachdruck an der Vorbereitung des Flächenrollouts. Doch damit rücken auch weitere Fragen in den Fokus: Wie kann Aufwärtskompatibilität sichergestellt werden? Wie gelingt die europäische Harmonisierung? Und wie wird ein Übergang von ETCS zum Automatisierten Fahren aussehen? Diesen Fragen geht der Internationale Signal+Draht-Kongress nach, der in diesem Jahr bereits zum 20. Mal stattfindet und sich in bewährter Weise den aktuellen Entwicklungen ebenso widmet wie den Zukunftsfragen der LST. Die europäische und die politische Perspektive stehen zu Beginn der Agenda, die ETCS-Zielbilder und Umsetzungsstrategien aus Deutschland, Österreich und der Schweiz bilden den anschließenden Schwerpunkt. Am zweiten Tag werden eine Vielzahl aktueller Projektthemen rund um den ETCS-Rollout beleuchtet, bevor ein Blick auf wissenschaftliche Aktivitäten den Kongress abrundet. Signal und draht kongress von. Aufgrund der aktuellen COVID-19 Entwicklungen und dem damit verbundenen Risiko für unsere Teilnehmer, wird der diesjährige Signal+Draht-Kongress als rein digitale Veranstaltung stattfinden.
Sowohl als Präsenz- als auch virtuelle Veranstaltung ausgerichtet, drehte sich bei dem diesjährigen SIGNAL+DRAHT Kongress alles um das Thema der Digitalisierung von Leit- und Sicherungstechnik in Europa. Das Programm erstreckte sich auf zwei Tage im November (11. Signal und draht kongress die. -12. 11. ) und schaffte mit seinen verschiedenen Vorträgen und Rednern einen abwechslungsreichen Blick auf das Thema. Viel Anklang fand auch der Beitrag von Eike Hennig, Projektingenieur bei der VIA Consulting, und Jerg Martin Molis der SBB AG zum Thema " Innovationsstufen künftiger Leit- und Sicherungstechnik im Kapazitätsvergleich ". Weitere Themenbeiträge der Veranstaltung können hier eingesehen werden.
Der Signal+Draht-Kongress feierte dieses Jahr sein 20-jähriges Jubiläum. Der zweitägige virtuelle Kongress wurde vom 12. – 13. 21. Internationaler SIGNAL+DRAHT-Kongress 2021 (hybrid) - Anmeldung - Eurailpress. November 2020 abgehalten und behandelte den Themenschwerpunkt "Digitalisierung der LST". Erhöhung Anteil der Eisenbahn am Modalsplit Die Verlagerung der Mobilität auf das umweltfreundliche Verkehrsmittel Eisenbahn ist eine wesentliche Maßnahme zum Erreichen der ambitionierten Klimaziele. Um den Anteil der Eisenbahn am Modalsplit zu erhöhen, müssen zum einen die Wettbewerbsfähigkeit der Eisenbahn als Transportmittel gesteigert, zum anderen höhere Zugkapazitäten unter Einhaltung höchster Sicherheitsstandards geschaffen werden. ETCS soll für diese Vorhaben als Grundlage dienen. Deshalb arbeiten Politik, Infrastrukturbetreiber und Industrie mit Nachdruck an der Vorbereitung des Flächenrollouts. Weichen für ETCS sind gestellt Die Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) in Europa sind sich in einem gemeinsamen ETCS-Zielbild einig – mit ETCS sollen die Weichen für einen führerlosen Betrieb (ATO) gestellt werden!