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10. 04. 2009, 17:58 #1 Benutzer ABS Steuergerät defekt? Ich war vor einiger Zeit beim Freundlichen weil meine ABS Lampe andauernd an war und piepste und dadurch auch noch mein Automatik Getriebe beeinflusste so dass es nicht richtig geschaltet hat beim anfahren(angeblich hängt dies alles zusammen, warum weiss ich nicht). Die haben ein fehlerhaftes ABS Steuergerät festgestellt, und eine Rechnung von knapp €400 für Arbeiten welche die garantiert nicht unternommen haben(Tacho ein und ausgebaut, kabelbaum ausgebaut, ABS Hydroaggregat ein und ausgebaut usw. und dass alles in 2 Stunden). Jetzt habe ich schon 3 Versuche unternommen ein NEUES ABS Steuergerät einzubauen und das Problem besteht immer noch! Unerklärbare Probleme nach Motortausch 1F -> ABS, Steuergerät defekt? - Mängelliste - SEAT Ibiza Forum. Es kann gar nicht sein dass alle drei neuen Geräte auch defekt waren oder? Woran könnte der Fehler noch liegen? Brauch dringend Hilfe da bald der Tüv an die Tür kloppt! mfG.. der TüV weiß bescheid! 11. 2009, 10:57 #2 Re: ABS Steuergerät defekt? Also, ich gehe davon aus dass alle hier sind genau so Ratlos wie beim Freundlichen, also ab zum Abwrack!..
Falls Sie noch Fragen haben, schreiben Sie uns eine Email, rufen Sie uns an oder nutzen Sie unseren Rückrufservice. Unsere Serviceberater unterstützen Sie - persönlich, freundlich und unbürokratisch. 45f2 steuergerät defekt symptome. Mit Stolz können wir auf 27 Jahre Erfahrung in der Autoelektronik zurückblicken und Ihnen damit versichern, dass Sie bei uns in guten Händen sind. Öffnungzeiten Vor Ort: Montag - Freitag von 8:00 - 17:00 Uhr (Pausezeiten von 13:00 - 14:00 Uhr) Samstag nach Vereinbarung. Telefonzeiten: Montag - Freitag von 8:30 - 16:30 Uhr Wir freuen uns auf Ihren Besuch!
Ü Beim roten Pfeil, unter der Lampe hockt ja das ABS. Alles was Geld umrandet ist, ist im weg. Also quasi beide Drosselklappen Dazu komt man an diese Schraube nicht ran, dieses Metalteil am Pfeil ist im weg. Wenn wer weiß wie man da rankommt, gern beschied sagen Aber von unten gehts Rad weg, Radhausschale weg, Schlauch zum Ladeluftkhüler weg. Das hat dann nur knapp 30 Minuten gedauert und war relativ einfach. Der Einbau wird sicher großartig!!!!! 45f2 steuergerät defekt was tun. Ich hab nämlich vergessen, wie ich das ABS gehalten hab um es rauszubekommen Egal, erstmal ein Sieg für mich ABS_drauß 12 Ich fasse zusammen: Ab 2017 hatte man 2 Jahre Zeit um vom Rückruf zu profitieren, richtig? Was ist aber in diesem Fall? : 2017 = Rückruf Aktion durchgeführt 2020 = wieder Probleme, resp. Fehler 01130 (ABS-ESP-Handbremse) Chance bei VW auf einen Rückruf vom Rückruf? Was hält ihr davon: …aratur-01130-abs-betrieb/ Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von seooo ( 1. September 2020, 00:49) » Elektronik »
- Ich kann ein Lied davon singen hab mittlerweile die 4te drin;) Wenn ich Mercedes fahren will steig ich in ein Taxi, Mitglied der Syndikat Region Franken soweit ich mich erinnere isses die matte hab schonmal auslesen lassen vor nem halben jahr oder die selbst gewechsselt bzw stecker wieder drauf was auch immer Zitat: Zitat: Hallo! Mein Auto zieht nicht mehr richtig und die Werkstatt hat mir neue Zndkerzen und einen neuen Klopfsensor eingbautDdas Problem ist aber immer noch sagten mir, dass wohl das Steuergert defekt ist und der Spass kostet mich 1000 EUR:-((( Hat jemand Erfahrungswerte-kann man so ein Teil auch gebraucht kaufen und einbauen? 45f2 steuergeraet defekt . Woher soll ich wissen, dass die mich nicht ausnehmen wollen? Bin total verzweifelt!!! (Zitat von: Sphinxx1) Also... Die Kosten aber normalerweise nicht 1000 euro! (Zitat von: Ch3ckZ) Also beim Anfahren kommt er nicht richtig vorwrts und man merkt, dass die Kraft 130kmh luft er ganz normal, auch die Drehzahlen stimmen dann 130 kmh luft er untertourig.
Ist nicht wirklich schwer 105 Heute war ich in meiner Werkstatt des Vertrauens Ölwechsel machen lassen, und mal mein altes Steuergerät Auslesen. Also Nummer stimmt wie es sein soll. Er meinte aber, damit man die ganzen Codierungen nicht vornehmen kann, da in den einzelnen Blöcken gar nichts kommt, ausser Autohold und Berganfahrhilfe, da sind kästchen, wo man Häkchen setzen kann, sonst nirgends. Morgen hab ich frei, und werd mal nach Hannover fahren, zu dem ESP Spezialisten. 106 Peter73 schrieb: Respekt was du alles anstellt, um deinen Eos für dich zu perfektionieren.. Weder Kosten noch Entfernung, nicht zu reden vom Zeitaufwand schrecken dich, mir hingegen ist inzwischen selbst das Tanken zu viel Aufwand. Spannende Story..... viel Erfolg 107 Hallo Peter, Wenn die das alte Steuergerät ausgelesen haben, dann hast Du ja jetzt das originale Coding. Mit dem sollte es mit dem neuen ABS Block auf jeden Fall funktionieren. Hillhold etc. sind optionale Features, die nicht FIN-abhängig sind. ABS Steuergerät defekt - Elektronik - www.EOS-Forum.de. Die bleiben erstmal auf null und werden später gesetzt.
#1 Hallo, ich habe folgendes Problem: Wenn die Zündung aus ist, leuchten alle Kontrollleuchten im Armaturenbrett auf. Temperatur- und Benzinanzeige blinken (alle Eier). In der Gang- und Laufleistungsanzeige sind nur blinkende Balken zu sehen. An der Stelle könnte man meinen der Wagen sei Schrott. Allerdings reagiert er ganz normal auf die Fernbedienung der Zentralverriegelung, startet den Motor auch ganz normal. Sobald der Motor läuft, verhält sich der Wagen als ob nichts sei. Gänge werden normal durchgeschaltet, alle Lampen funktionieren richtig, alle Schalterbefehle werden korrekt umgesetzt (Fenster und Schiebedach auf und zu, Sitzheizung an und aus... ) An der Stelle weiß ich nicht mehr weiter. Kann es evtl an der Batterie liegen oder am Motormassekabel, dass störende Ströme oder so was fließen? Škoda Yeti - ABS Steuergerät Reparatur. Oder ist das Steuergerät hinüber? Sollte das Steuergerät defekt sein stellt sich mir die Frage, ob man einfach ein gebrauchtes einsetzen kann. MfG: Hakki #2 Gibt es da eine Vorgeschichte dazu oder kam das plötzlich?
Das ist alles nicht mal eben gemacht und frisst ne Menge Arbeitseinheiten in einer Fachwerkstatt. Bevor aber wild nach Ersatz gesucht wird, zuerst ermitteln, was im Wagen verbaut wurde. Also auf den Arbeitszettel von der Softwareaktion schauen, ob da der ABS Typ herauszulesen ist, oder einfach mal bei der nächste Werkstatt vorbeischauen. Die können dann ruckzuck anhand der FIN sehen was drin ist. Dann erst sucht man sich einen passenden ABS Block im Netz sofern das mit VW nichts wird. Bleib aber hartnäckig dran. Ich hab sowas ähnliches eben erst bei Epson mit meinem großen Bürodrucker durch. Nach penetrantem Nachhaken haben die mir nach einem halben Jahr endlich den Schaden reguliert. Die wollten das gemütlich aussitzen. Sofern Du das privat regeln möchtest: Ich würde auch den Block komplett neu kaufen und einbauen lassen. Macht keinen Sinn die Einheit auseinanderzupfriemeln. Gibt es eh praktisch immer nur zusammen und macht preislich keinen großen Unterschied. Wie Sebastian schrieb ist es sinnvoll, sich eine neue, gebrauchte MK60 EC1 ABS Einheit mit hohem, passendem Index zu besorgen.