Natürlich, ein zwei Stufen Airbag hat der 211er auch schon nur die entwickeln ja auch weiter. meines wissens öffnet der airbag des 212 nicht wie der des 211 in zwei stufen, sondern adaptiv und stufenlos. ich denke, dass gepostete bild vom 210er stellt lediglich den hardware-einbau da; ob der sack funktioniert wage ich zu bezweifeln ICh werd das einfach mal versuchen da ich ein Lenkrad vom w212 Mopf liegen habe "dreispeichen Lenkrad", welches man zu hauf in der Bucht findet. Das wird doch sicherlich irgendwie möglich sein. Das Mantelrohrmodul könnte man mit dem aktuellen Modul tauschen, wisst ihr ob die Anschlüsse denn ungefähr hinhauen oder ob das garnicht hinhaut, und wenn das Mantelrohrmodul getauscht werden muss, dann war ja auch auch die Rede davon das evtl. W212 mopf oder vormopf tap. die ganze Schaltkulisse mitgetauscht werden muss, nur welche muss man da nehmen die vom neuen Benz wird ja wohl kaum an meinen alten Lenkstock passen oder? Das mit dem Airbag ist denke ich reine programierungs Sache, daher sollte das Problem sicher lösbar sein.
Viel mehr Kopfschmerzen macht mir die Bedienbarkeit des MFL´s welches eigentlich erhalten bleiben sollte... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fardoose« (12. November 2014, 23:02) Meine deutsche Rechtschreibung lässt auch nach Dann versuch es auf englisch. Ich werde heute Abend mal anfangen mein Standard lenkrad auszubauen um zu gucken ob das neue passt, werde euch einfach mal auf dem laufenden halten mit Bildern und Infos zu dem lenkrad Tausch ätzende Auto Korrektur Hi, gibts hierzu eigentlich News?? W212 mopf oder vormopf box. Was ist der Stand der Dinge? Na wird wohl zur Erkenntnis gekommen sein, dass es nicht funktioniert. Bei den viele Änderungsanfragen kein Wunder das es keine Erfolgsmeldung gab. Sollte sich ein fertiges Auto kaufen und dann genießen. Er wird festgestellt haben, das die Nabe passt, aber viel zu lang ist. Er wird außerdem festgestellt haben, dass die Elektronik 0, 0 passt und auch nicht einfach passend gemacht werden kann. Man muss einen LIN-Adapter basteln, und davor erst mal alles Signale des MRSM und der SCCM rausmessen.
kaype schrieb: ------------------------------------------------------- >... nochmal heftig unterscheiden. > > Weil "AMG Paket" auf einem 08/15 Mangelzylinder > Handwerker S212 was anderes ist als die "AMG > Optik" die mit einem echten AMG daherkommt. In der Tat, hier mal im Vergleich, am Beispiel VorMopf-S212: VorMopf-E250 CDI Serie: VorMopf-E250 CDI 4matic AMG-Line VorMopf-E63 AMG Also die AMG-Line ist gegenüber Serie schon eine recht deutliche optische Aufwertung...... unterscheidet sich für den Kennerblick von einem "echten" AMG aber auch noch... W212 mopf oder vormopf zu. Mit besten Sterngrüßen Sebastian 1992 V140 500SEL petrolgrün 877 - Leder creme // 1992 V140 500SEL blau 904 - Leder dattel // 2000 S210 260TE circongrün //
FIN WDB 2102371A345134. Btw: sind die Türen Vormopf/Mopf gleich? Vielleicht hat vor langer Zeit mal einer die Tür getauscht....? Laut EPC sind sowohl die Türen, als auch die Fensterheber von deinem Karren ( 1997), als auch von meiner Schrankwand ( 2004) identisch. Wenn die Fensterheber nicht passen, sind die eventuell nicht von einem Benz. Ebay? Was für eine Teilenummer steht denn auf deinem alten Fensterheber und was für eine auf dem "Neuteil"? Fahrerseite wäre die korrekte A2107201146. W212 Kaufberatung S212 - 220CDI T Modell - VorMopf - Baureihe 212/207 Allgemein - e-klasse-forum.de. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »tremheg« (1. November 2017, 18:04) Das ist doch mal ne Antwort - danke dafür. Der alte Heber ist doch noch drin... auf dem neuen steht "Brose" mit einem Stern. Jetzt weiß ich, wonach ich suchen muss, das ist super. Trau mich nicht, bei MB nach dem Preis zu hier vielleicht jemand noch so ein Teil zu liegen? Habe meine Fensterheber für hinten bei te-taxiteile gekauft. Qualität war absolut in Ordnung (40€). Die vorderen haben die auch im Angebot für 35€, denke für den Preis brauchst Du nix mit Gebrauchtteile versuchen.
Vielen Dank für die Hilfe und schönen Abend!... und schon sehe ich, dass es einen Kaufberatungsthread gibt. Bitte verschieben und Entschuldigung! Nicht falsch verstehen: Ich möchte gerne einen Stern auf der Haube. Aber kann das dann ein Avantgarde sein? Beim VORMOPF gab es den Firlefanz mit dem Hässlichen Stern im Grill noch nicht...... die hatten alle den Hauben Stern..... bei den gemopften konntest du wählen. Steht dem 212er aber meiner Meinung nicht... Was heisst wä ich weiss kostet der Stern auf der Haube hunderte Euro Aufpreis. Hä ist ne ganz andere Kühlermaske viel Chrom und so... Ach stand auf dem Schlauch......... Wird wohl als SA geführt das Ganze.. Nee, die 212 kamen als Basismodell noch mit Haubenstern und nur das AVANTGARDE-Exterieur hatte den nicht auf der Haube.. Was bedeutet denn SA? Re: VorMopf-S212: Serie, AMG-Line und E63 AMG. Im Grunde will ich es gar nicht wissen. Sportausstattung statt Avantgarde? Habe den Wagen heute gekauft und warte nun noch (maximal) lange zwei Wochen auf Aufbereitung und evtl. auftauchende Reparaturen.
... kann nicht selber lenken. das kann erst mopf mit elektrischer servolenkung. grüße beatcruiser DISCLAIMER: grundsätzlich ist es für mich, bei aller lust an der diskussion und der einen oder anderen starken meinung zu verschiedensten dingen, nicht existenziell wichtig, was hier geschrieben wird. unterhaltsam ist es allemal. Bremsbelege hinten E W212 VorMopf / S212 / C218 X218 in Nordrhein-Westfalen - Lippetal | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. ich bitte darum, meine posts mit der selben einstellung zu betrachten. Antworten Zitieren
Da lobe ich mir Kia und Hyundai welche die Eier haben 7 bzw 5 Jahre Garantie zu geben. Das trauen sich aber die "Premiumhersteller " aus Good Old Germany nicht, weil sie genau wissen was für Klapperksiten da vom Band rollen. In Sachen Haptik Anmutung und Fahrkomfort haben die Deutschen noch die Nase vorne aber ist das einem 20. 000€ mehr wert? Also mir nicht. Außerdem ist der 213er ne enge Kiste mit schmalen Scheiben und platz wie in ner sardinenbüchse Da stimmt die Preis Leistung nimmer. Für nen 124er in den 90er haste auch doppelt so viel Bezahlt wie für nen omega der hatte aber auch das Potenzial 3 mal so weit zu kommen mit Verhältnismäßig wenigen Reparaturen. Obwohl der Omega A sein geld wert war, und der Senator wooow. Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »MB320« (3. August 2018, 16:42) tja, da muss ich Dir leider recht geben.... Bin vor kurzem ein nagelneuen E250 W213 über 800Km gefahren, die Automatik ist richtig Sahne wie ich finde Beim Cruisen ist das schalten nicht wahrnehmbar, allerdings in Sport+ schon, da macht das dann richtig Spass Auch die Sound-kulisse beim Schaltwechsel war echt super, evtl ist da ein Sound-generator drin Ahnung Alles in allem ist schon enorm was sich verändert hat in 20 Jahren, aber trotzdem isses "nur" ein Spass macht evtl ist da ein Sound-generator drin gewesen Son Scheiß baut Mercedes zum Glück nicht ein.
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