Home Aktuelles und Termine Bildberichte Technische Daten und Baumaterial Entwicklung Baubericht Fahrbericht Segelrevier Detailfotos Preise Kontakt E-mail Me Nun wollten wir endlich mal wissen, wie gut die Konstruktion "TRIMARINE II" nun wirklich ist. Um den Mini 40 Trimaran mit den bislang besten Boots-Konstruktionen dieser Klasse messen zu können, wollten wir an einer großen Modell-Trimaran-Regatta teilnehmen. Leider gibt es derartiges bislang nicht in Deutschland, also beschlossen wir zu einer internationalen Regatta in Frankreich zu fahren. Diese findet regelmäßig in Mulhouse statt, immerhin 370 km von Wiesbaden. Über Email nahmen wir Kontakt mit dem französischen Verein auf und wurden herzlich eingeladen. Am Freitag Abend trafen wir in Mulhouse an einem wunderschönen riesigen See ein. Das Gelände ist sonst eine Segelschule. Die Franzosen waren wirklich gastfreundlich und das Wetter einfach genial. Am Samstag war dann Regattafieber angesagt. Die Läufe der 2Meter Trimaran und der Mini 40 Klasse fanden abwechselnd statt, so dass durchgängig gesegelt werden konnte.
Zum Modell: Das Modell wurde von Jens Kraus entwickelt. Ursprünglich gab es mal 3 baugleiche Modelle dieser Art, allerdings wurden die anderen mitlerweile eingemottet und es existiert nur noch meine "Breitling". Die "Breitling" ist ein sehr schnelles Modell mit guten Allroundeigenschaften und geht gut durch die Wende, dies ist bei den Mehrrümpfern nicht immer so. Auch bei der "Breitling" war dies am Anfang nicht der Fall und ich musste sehr viele Stunden mit Trimmen und umbauen verbringen. Leider hat das Modell eine starke Tendenz zum Unterschneiden und man muss das Modell sehr konzentrert segeln. Durch die Verwednung eines kürzeren Mastes wurde dieses Unterschneiden etwas kompensiert und so ist Sie heute ein sehr gutes und schnelles Boot, was aber vom Skipper alles abverlangt und für einen Anfänger ungeeignet. - Bild entfernt (keine Rechte) Weitere Fotos findet ihr hier: Mini40 Trimaran "Breitling" Und hier noch 2 Videos: Technische Daten: Länge: 1220mm Breite: 1180mm Segelfläche (A- Rigg) 0, 9m² Masthöhe 1700mm Gewicht: 3, 7Kg Das Modell wurde mitlerweile durch einen anderen Mini40 Trimaran, als Regatta- Boot abgelöst.
Klassenreferent Gerhard Mentges Küsterkoppel 30 25364 Brande-Hörnerkirchen Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein! Die Mini 40 ist eine Segelklasse für ferngesteuerte Segelyachten mit mehreren Rümpfen. Man unterscheidet drei verschiedene Typen: Katamarane, Proas und Trimarane. Letztere werden am meisten gesegelt, da sie das stabilste Segelverhalten besitzen und leicht zu wenden sind. Die Mini40 und auch die 2m Klasse sind im Moment wirkliche Konstruktionsklassen für die Freaks unter den RC Yacht Begeisterten. Die gesamte Multihullszene befindet sich auf einem Entwicklungsweg, auf der Suche nach der Möglichkeit, die konstruktiven Grenzen der Umsetzung von "Großen" auf den RC Yacht Bereich zu übertragen. In der Mini 40 Klasse werden Trimarane und auch Katamarane gesegelt, auch der Einsatz von Foils jeder Art ist möglich. Gerade auf diesem Gebiet hatte es zuletzt große Fortschritte gegeben. Alle Protagonisten dieser Klasse schaffen es mittlerweile lange Zeit auf Foils zu segeln.
______________________________________________________________ Ich stimme völlig damit überein, das die BASIS eines neuen ONE DESIGNS ein bereits bestehender, ERPROBTER und BEWÄHRTER Entwurf sein KANN; - aber auch den kann man jederzeit überarbeiten, verfeinern, im Detail verbessern - oder von den letzten 'Kinderkrankheiten' befreien. - Was auch immer diese sein mögen! - Es sollte sicherlich auch nicht um 'das letzte Quäntchen Geschwindigkeit' auf Kosten von Zuverlässigkeit, guten Allroundeigenschaften und relativ geringen Gesamtkosten gehen. - Für mich ist eher die zu entscheidende Grundfrage, ob man statt einem Trimaran mit einem segelfertigen Gesamtgewicht von geringen 2, 5kg und Nebenrümpfen mit einem Volumen von ca. 6, 25 dm3 (=250% Volumen) nicht EHER ein Design mit geplanten 3, 0 kg Gesamtgewicht und Nebenrümpfen mit 7, 5 dm3 (ebenfalls 250% Volumen) propagieren sollte! - Dieses etwas schwerere Design würde sicherlich das letzte Quäntchen Geschwindigkeit vernachlässigen, wäre aber auch für viele Modellbauer viel leichter zu realisieren, hätte größere Bautoleranzen und Sicherheitsreserven, sowie einen geringeren Gesamtpreis, da der Einsatz von Carbon nicht zwingend notwendig wäre, um die 2, 5 kg überhaupt erreichen zu können!
Ich hätte das Modell bestimmt auch nicht jedem gegeben, aber Sie ist in sehr gute Hände gekommen. Liebe Grüße Ralf Beiträge: 1662 Wohnort: Recklinghausen OK, ich habe ja auch gezuckt, aber als ich erfahren habe, daß das nix für Anfänger sei, habe ich entschieden auf die Abzüge des aktuellen Gerätes zu warten. Ahoi Gerhard -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Segeln ist einfach nur den Kopf abzuschalten indem man ihn benutzt. Zitat von segler64 im Beitrag #5 OK, ich habe ja auch gezuckt, aber als ich erfahren habe, daß das nix für Anfänger sei, habe ich entschieden auf die Abzüge des aktuellen Gerätes zu warten. ja nee iss klar Du und Anfänger, da kannst Du aber sicher sein, dass Du einer von ganz wenigen bist, denen ich den Tri gegeben hätte. Da ich von meinem neuen sehr überzeugt bin, wird es davon eine Negativ-Form geben und dann steht einem Abzug nichts im Wege.
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