31737 Niedersachsen - Rinteln Marke Opel Modell Corsa Kilometerstand 190. 000 km Erstzulassung Mai 2003 Kraftstoffart Benzin Getriebe Manuell Anzahl Türen 2/3 Beschreibung Hallo, Das Auto hat leider kein tüv mehr Motor Getriebe laufen einwandfrei. Die Bremsen hinten müssen mal ernuert werden. Ist abgemeldet. Rostfrei Mit freundlichen Grüßen Alfa Romeo gt 1. 9 Diesel Hallo, Motor Getriebe laufen einwandfrei. Allerdings müssen mal die Bremsen erneuert werden sonst... 899 € VB 250. 000 km 2008 48336 Sassenberg 17. 04. 2022 Suche Ford Fiesta 1. 4 Benzin Zustand EGAL auch unfall oder defekt Ich bin auf der Suche nach einem Ford fiesta mit 1. 4 Liter Motor und 80 PS Ab 2002 bis 2009... 499 € VB 123. 456 km 2002 30627 Hannover Groß Buchholz Gestern, 00:42 Auto Export Opel corsa Opel corsa c 1, 7 Diesel, Technisch in einem guten Zustand, optisch hat Kratzer und Beule. 8 Reifen... 599 € VB 245. 000 km Ford Fiesta 1, 4 Der Ford Fiesta funktioniert gut und das Getriebe funktioniert gut, aber er hat ein Problem mit... 650 € 185.
ABER: nach 2 oder 3 Minuten kann er auch wieder einfach so verschwinden. Habt Ihr auch solche Fehler mal gehabt? Ich war schon in der Fachwerkstatt und alleine auf der Fahrt dahin (dauert nur 10 Minuten) habe ich 38 Fehlermeldungen gehabt. In der Werkstatt hatte man dann gesehen, es gebe ein Update für das ABS und den Hauptcomputer. Das wurde dann über Nacht eingespielt in der Werkstatt und man hoffte, das damit die Probleme weg wären. Leider war es nicht der Fall... Die Fahrt nach Hause verlief dann zwar ohne Fehlermeldung, und ich dachte erst "Juhu. Fehler weg"... aber nachdem ich dann später nochmals losgefahren bin, kamen die gleichen Fehler wieder... Wäre ja OK, wenn nicht immer alles gleich ausgehen würde und dann das Auto bremst (wenn man im Range Modus fährt) wie bekloppt... Das ist echt nicht lustig. Darum fahre ich nun erstmal nur auf Normal, damit der hinter mir überhaupt noch eine Chance hat zu bremsen, wenn das System mal wieder streikt. Oder ich fahre halt ohne Co-Driver und Tempomat.
Eine einheitliche Mindeststärke der Bremsscheiben gibt es nicht. Diese hängt auch vom jeweiligen Hersteller der Scheiben ab. Grob als Faustregel gilt, dass mit zwei Sätzen Bremsbelägen eine Bremsscheibe angefahren wird, bevor auch diese getauscht werden sollte. Eine klare Aussage zur Stärke der Bremsscheibe kann aber in jedem Fall der Fachbetrieb machen. Ansonsten zu beachten Für manche Fahrzeugmodelle können wahlweise volle oder innen belüftete Bremsscheiben verwendet werden, wieder andere schreiben strikt vor, welche Scheiben zu verwenden sind. Beim Bremsscheibenwechsel sollten auch die Bremsbeläge getauscht werden, da diese einlaufen können. Bei neuen Scheiben würde das sofort zu Riefen führen. Außerdem sind die Bremskolben der Bremssättel gangbar zu machen. Aufgrund des höheren zeitlichen Abstands kann zudem bei dieser Gelegenheit die Bremsflüssigkeit erneuert werden (Bremsflüssigkeit zieht Wasser an und lässt sich dann komprimieren). Letztendlich ist aber auch hier das Alter der Bremsflüssigkeit entscheidend.
Wurde die Bremsscheibe massiv blau, deutet das darauf hin, dass die Scheibe zuvor glühte. Dadurch wird das Gefüge, die Struktur des Metalls der Bremsscheibe, massiv verändert und instabil. Die Scheibe wird hart und damit leichter zerbrechlich. Ausgeglühte Bremsscheiben sind also ein massives Sicherheitsrisiko und müssen unbedingt und umgehend ersetzt werden. Eventuell ist es sogar erforderlich, nun auch die Bremssättel, die Bremsbeläge und eventuell die Radlager zu inspizieren, denn bei glühenden Bremsscheiben werden auch diese Bereiche erhitzt - auch die Bremsflüssigkeit, die nun ebenfalls getauscht werden sollte. Was tun, wenn die Bremsscheibe glüht? Auf keinen Fall darf eine glühende Bremsscheibe mit Wasser gekühlt werden - es könnte sie zerreißen. Glüht eine Bremsscheibe, sind die Bremsbeläge fest und lösen sich nicht mehr. Weiterfahren geht also nicht. Nun ist es wichtig, möglichst viel kalte Luft an die Bremsscheibe zu führen. Es sollte zudem bedacht werden, dass sich auch eine Brandgefahr einstellen kann (zum Beispiel flüssiges Fett aus dem Radlager, welches nun austritt).
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