Achso wegen des Motores Ist ein GM 5, 7L OMC mit Mallory verteiler. 16. 2009, 21:31 BF-Trockendocktor Registriert seit: 31. 2002 Ort: Lünen / Sea Ray 180 CB Sea Ray SRV 195 Beiträge: 32. 101 19. 610 Danke in 14. 240 Beiträgen Hallo roatrus, den Kontakt kann man nur einstellen wenn er entlastet ist, also den Motor so drehen, daß der Kontakt zu ist, wenn der Kontakt neu und unbenutzt ist kann man auch leicht mit einer Fühlerlehre einstellen Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell 16. 2009, 21:32 alias Diesel Registriert seit: 13. 09. 2003 Ort: Kölln Reisiek und im Sommer Grömitz Beiträge: 4. 477 Boot: Beneteau Monte Carlo 42, Seadoo Spark, Baja 196 16. 233 Danke in 3. Wie misst man den schließwinkel den. 690 Beiträgen Hallo, immer zuerst den Schließwinkel und dann die Zündung ist noch die Frage ob beim Zündung einstellen der Unterdruckschlauch (fals vorhanden) am Verteiler während der Messung abgezogen werden muß oder drauf stecken bleibt. Gruß Frank 16. 2009, 21:42 kein unterdruckschlauch dran nur son ne entlüftung.
#1 Hallo zusammen! Bereits vor einiger Zeit hatte ich schonmal ähnliche Fragen gestellt, damals unter dem Titel "Zündung einstellen B23A - Werte? ". Heute bin ich um einiges schlauer und möchte zur Tat schreiten. Vor etwa 6500km habe ich in einer Werkstatt den Unterbrecherkontakt und den Kondensator erneuern lassen. Natürlich wurde da auch die Zündung eingestellt. Im Prinzip war ich soweit auch zufrieden. Nun läuft das Auto nicht mehr ganz so gut und ich möchte die Zündanlage überprüfen / einstellen. Die Sollwerte für den B23A sind Schließwinkel 62° und ZZP 5° v. OT. Meßgeräte habe ich und die Maschine ist schön warm gefahren. Lerrlauf-Drehzahl: OK Jetzt messe ich den Schließwinkel. Grundsätzliches zum Schließwinkel - MGDC-Forum. Im Leerlauf mit aufgestecktem Vakuum-Schlauch messe ich 62°. Gebe ich ein wenig Gas, werden 58° angezeigt. Gebe ich etwas mehr Gas, sind es immer noch 58°. Ganz viel Gas habe ich wegen der Nachbarn nicht probiert. Eigentlich müßte der Wert doch über den ganzen Bereich gleich bleiben? Da ich jetzt 6500km gefahren bin, denke ich, daß Nachstellen angesagt ist.
Meine grüne Steuerleitung ist nicht geschirmt, die läuft nur parallel zu einer Masseleitung in Bougierrohr runter zum Klemmblock vor dem Zündsteuergerät. Liebe Grüße, Olaf Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. 19 Apr 2018 21:09 #9104 von Dr-DJet Europe Mercedes-Benz R107 450 SL, Mercedes-Benz W111 280 SE Cabrio Hallo Olaf, grundsätzlich ist es so, dass die Zündung bis 10/81 und der Einführung des TSZ-8 beim Mercedes-Benz anfällig für Überhitzung ist, wenn man die Zündung an lässt. Denn die Zündung läuft ja normalerweise nicht im Dauerbetrieb. sondern nur gepulst. Bei Zündung AN und zufällig geschlossenem Zündkontakt fließt aber jetzt Dauerstrom. Und das überhitzt das Zündschaltgerät, die Vorwiderstände und die Zündspule. Schau mal oben im 107er manual unter Engine combustion für den M116/M117 D-Jetronic. Wie misst man den schließwinkel youtube. Da findest Du einen Prüfplan für ALLE breaker controlled ignition systems. Das vom W108 ist auch dabei. Da kannst Du dann nachmessen, was es ist. Viele Schraubergrüße - best regards, Dr-DJet Volker Mercedes-Benz 107 SL/C in der SLpedia Sternzeit 107 Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
▾Forum Automobile Forum Zündung / ignition M116 Schließwinkel einstellen 19 Apr 2018 20:02 #9103 von W 108 3. 5 Mercedes-Benz W108 280 SE/L 3. 5 Hallo Volker, ich bin verzweifelt. Habe heute Stunden gebraucht, um den Schließwinkel zu korrigieren. Er lag bei 29 Grad und ich wollte nur mal eben ein bisschen vergrößern. Oha, dann ging das Spiel los. Zu klein, zu groß. Zu klein, zu groß, dann völlig raus und so weiter. Jedesmal Verteilerkappe und Verteilerfinger wieder ab. Hast du vielleicht eine Beschreibung für ein idiotensicheres Procedere? Nach gefühlten 50 Versuchen habe ich nun 32 Grad. Jetzt springt er aber nicht mehr an. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kann etwas Schäden nehmen durch das ständige Anlassen? Oder ist er einfach nur abgesoffen? Halten die Zündkerzen das aus? Muss ich jetzt das verdünnte Öl wechseln, oder einfach nur gut heiß fahren? Wie du oft beschreibst, hatte ich übrigens ordentlich Blau-Oxidation auf den Kontakten! Ich möchte den Zündkondensator aber nicht abklemmen, dann höre ich im Becker nur noch Prasseln.
705 Danke in 3. 306 Beiträgen Zitat: Zitat von roatrus Hallo Tino! Den Schließwinkel stellst Du bei abgenommenem Verteilerdeckel ein mit einem Schließwinkelmessgerät, den Zündzeitpunkt mit der Stroboskoplampe. Der Schließwinkel ergibt sich über den Kontaktabstand der Unterbrecherkontakte. Sage, was Du für einen Motor hast und wir nennen Dir die Daten und erklären Dir, wie Du das bewerkstelligen kannst. Gruß Walter 16. 2009, 05:39 Fleet Captain Registriert seit: 12. 2008 Ort: Düsseldorf/Zwartsluis Beiträge: 773 Boot: Vrijbuiter 950 896 Danke in 586 Beiträgen Zitat von Water Moin Tino Schau dir das mal an Gruss Werner 16. Wie misst man den schließwinkel full. 2009, 20:43 Registriert seit: 26. 03. 2002 Ort: Spätzlemetropole Beiträge: 1. 787 Boot: Reinke 13 1. 771 Danke in 505 Beiträgen geh zu einem bosch-dienst und frage die fachleute. wenn man denen höflich das problem erklärt gibt es die auskunft kostenlos. (aber eher die älteren techniker fragen, welche noch die alten zündanlagen kennen! ) holger __________________ jack of all trades - master of none 16.
Weiterhin fliest natürlich noch die Länge des Unterbrecherhebels ein. Also alles in allem nach meiner Meinung zwar theoretisch zwar machbar, aber in der Praxis nicht uß Tommes von ventilo » Mo 10. Jun 2002, 10:11 dann gehe ich mal pragmatisch vor:Abstand so genau wie möglich auf 0, 012" einstellen und dann den Schließwinkel für eine spätere Referenz messen. Nobbi Beiträge: 1017 Registriert: Di 20. Feb 2001, 01:00 von Nobbi » Mo 10. Jun 2002, 14:52 Hallo ventilo, um welches Fahrzeug handelt es sich denn? Ist das so ein Exot, dass es nirgendwo Angaben zum Schliesswinkel gibt? Schliesswinkel einstellen??? - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Kein Werkstatthandbuch, Manual von ventilo » Mo 10. Jun 2002, 14:58 @nobbi:es ist mein alvis ta14werkstatthandbuch habe ich - nur gab's damals anscheinend noch keine schließwinkel-tester. von Willi » Mo 10. Jun 2002, 18:45 0, 012" sind 0, 305mm. Bezieht sich das auf Unterbrecherabstand oder auf den Zündkerzenabstand? geht nicht klar raus aus Deiner Antwort. 0, 3mm Unterbrecherabstand ist schon ein bischen knapp finde ich, für die Zündkerze ebenso?!
(Selten! ) Die Tester die ich habe und die meissten die ich kenne, zeigen den Wert in% an. Da passiert auch nix beim umschalten. Allerdings ist meist ein Drehzahlmesser eingebaut, der zeigt dann z. B. bei 4-Zyl. das doppelte an. Somit ist der Zylinderumschalter eigentlich nru für den integrierten Drehzahlmesser, NICHT fpr den Schliesswinkeltester da. Brandse Wer nicht schreibt, wird nicht zensiert! 6 moin, ich hab von früher noch nen schließwinkelmesser, der ist einstellbar für 4-6-8 zylinder, misst also in grad. den angezeigten wert halbiere ich einfach (bzw hab auf der skala ne kleine markierung angebracht). das geht also ganz problemlos. viele grüße M Der Mond ist nicht nur kleiner, als die Erde, sondern auch viel weiter weg von ihr 7 Vielen Dank für die Hilfe, ich glaube ich leihe mir das Gerät von Patrick mal aus und probiere damit mal rum. Aber im Moment habe ich ein neues Problem. Mir ist heute Morgen bei derFahrt auf die Arbeit einen Zündkerze rausgeflogen. Jetzt muss ich erst mal sehen wie ich das wieder hinbekommen..... so ein Mist.... Ärger-Ärger- Hat jemand ne Ahnung was das kosten könnte in der Werkstatt oder beim Zylinderkopfinstandsetzer?
00 eur|Kilometerstand: 239000|Leistung:107 kw|kraftstoffart: Diesel|Farbe: -|Erstzulassung: 2009-08|Getriebe:... Neu vor 16 Stunden Iveco Daily Dorsten, Recklinghausen € 3. 200 Sehr guter Preis Hiermit verkaufe ich einen iveco daily 2. 3 Diesel Motor und Getriebe laufen einwandfrei und... 8 vor 2 Tagen Iveco daily 35s18 mixto l4h2 led mfl schwingsitz gra Sangerhausen, Landkreis Mansfeld-Südharz € 51. 990 Marke: iveco|Modell: -|Preis: 51990. 00 eur|Kilometerstand: 20|Leistung:129 kw|kraftstoffart: Diesel|Farbe: -|Erstzulassung: 2022-01|Getriebe:... vor 2 Tagen Iveco daily 35s15v 2. 3 410 h2 Weeze, Kleve € 27. 521 Etwas zu teuer Esp, abs, berganfahrassistent, elektr. Fensterheber, Fahrerairbag, Zentralverriegelung, getönte Scheiben, Schiebetür rechts, Alarmanlage, Traktionskontrolle,... Alle gebrauchten IVECO Daily auf einen Blick | 12Gebrauchtwagen.de. vor 2 Tagen Iveco daily Kasten hka 35 s... V Radstand 3520 Norderstedt, Kreis Segeberg € 14. 584 Etwas zu teuer € 15. 000 Marke: iveco|Modell: -|Preis: 14584. 00 eur|Kilometerstand: 200000|Leistung:78 kw|kraftstoffart: Diesel|Farbe: -|Erstzulassung: 2015-06|Getriebe:...
500 € 2009 57413 Finnentrop 21. 03. 2022 Iveco Scam SMT50 4x4 Expeditionsmobil LoF Zulassung Angeboten wird ein Scam SMT50 als Tageszulassung mit deutschen LoF Papieren. Das Fahrzeug kann... 54. 900 € VB 2022 94377 Steinach b. Straubing 04. 02. 2022 Iveco Daily 55S18HA8V WX / 4x4 / Navigation / OffRoud Fahrzeugbeschreibung: Iveco Daily 55S18HA8WX 4x4 -Radstand: 3595mm -8Gang Hi-Matic... 100. 793 € 21218 Seevetal 24. 01. 2022 Autarkes Heavy Duty 4x4 Expeditionsmobil, Iveco Magirus 120-25 Zum Verkauf steht ein außergewöhnliches Expeditionsmobil auf Basis eines Iveco Magirus 120-25... 189. 000 € VB 63486 Bruchköbel 18. 2022 Iveco Expeditionsfahrzeug ML150E 250 4x4 Offroad Luxu ImexCars Malaga präsentiert Ihnen einen in 2021 komplett neu aufgebautes Expeditionsfahrzeug auf... 385. 000 € 2016 04838 Eilenburg 29. 12. 2021 Iveco Daily 50C21HA8 V Aut. Iveco daily 4x4 gebraucht kaufen. 4x4 Achleitner Allrad 0500. GW215375957, Aufbau Aufbauhersteller: Achleitner Getriebe Automatikgetriebe, 8... 99. 940 € 2021 25337 Elmshorn 15. 11.
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