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Anbieter im Sinne von TMG/RStV: Verband Deutscher Reeder Geschäftsstelle: Burchardstraße 24 20095 Hamburg Telefon: +49 40 - 35 09 7 - 0 E-Mail: vdr(at) Vertretungsberechtigter Präsidentin: Dr. Gaby Bornheim Hauptgeschäftsführer: Dr. Martin Kröger Vereinsregister Registernummer 3841 Amtsgericht Hamburg - Registersachen - Caffamacherreihe 20 20355 Hamburg Telefon: +49 40 42843-5291 Fax: +49 40 42843-4719 Haftung Struktur, Inhalt und Gestaltung von sind urheberrechtlich geschützt. Eine Nutzung der Daten bedarf der Zustimmung des VDR. Eine Gewähr für Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der in diesem Internetangebot bereitgestellten Informationen kann nicht übernommen werden. Das Internetangebot des VDR enthält Links und Banner, die auf Internetseiten anderer Anbieter verweisen. Wenn Querverweisen und Links gefolgt wird, verlassen Sie das eigene Angebot des VDR. Der VDR übernimmt weder Verantwortung für die Richtigkeit auf Seiten Dritter bereitgestellter Informationen, noch teilt unbedingt dort vertretene Meinungen.
03. 22 - Reederverband verurteilt russischen Angriff auf die Ukraine Sorge um Seeleute Schifffahrt auf freie Handelswege angewiesen Ukrainer und Russen wichtiger Teil der Crews Schiffe sitzen in ukrainischen Häfen fest Der Verband Deutscher Reeder (VDR) hat am 02. 22 anlässlich seines Jahres-Pressegesprächs auch zur Situation in der Ukraine Stellung genommen. VDR-Präsidentin Dr. Gaby Bornheim sagte: "An Bord der Schiffe der deutschen Flotte leben und arbeiten Menschen aus Dutzenden verschiedenen Nationen – darunter auch tausende ukrainische und russische Seeleute. Die Schifffahrt ist eine zutiefst globale Branche, die essentiell auf Frieden und freie Handelswege angewiesen ist, um die Versorgung weltweit sicher zu stellen. Wir sind nicht zuletzt vor diesem Hintergrund erschüttert über die Entwicklungen und verurteilen den russischen Angriffskrieg auf die Ukraine. " Die Präsidentin wies zudem daraufhin, dass einzelne Handelsschiffe noch in Häfen in der Ukraine festsitzen würden: "Wir fordern, dass alle Schiffe mit ihren Crews die Konfliktzone unbeschadet verlassen dürfen.
Bei einer Ausfahrt der in ukrainischen Häfen festliegenden Handelsschiffe auf See drohen aktuell erhebliche Gefahren, etwa durch Minen und möglichen Beschuss durch vor der ukrainischen Küste liegende Kriegsschiffe. Mindestens fünf Handelsschiffe sollen in den vergangenen Wochen bereits Opfer von Angriffen geworden sein, eines davon sank. Die VDR-Präsidentin verurteilte in diesem Zusammenhang erneut den russischen Angriff auf die Ukraine: "Die Verletzung der territorialen Integrität und Souveränität der Ukraine durch Russland ist für uns nicht hinnehmbar. " Der Verband befürworte deshalb auch die Haltung der Bundesregierung, der EU, der Vereinigten Staaten und weiterer Verbündeter mit Blick auf Sanktionen: "Wir unterstützen starke wirtschaftliche Maßnahmen gegen die Invasion. Je klarer solche Sanktionsregelungen definiert sind und je weniger Interpretationsspielraum sie bieten, desto besser können wir sie in der Schifffahrt umsetzen. " Der Verband Deutscher Reeder vertritt die gemeinsamen wirtschafts- und sozialpolitischen Interessen der deutschen Reedereien auf der Ebene des Bundes und der Länder sowie gegenüber europäischen und internationalen Instanzen.
Auch mehr als einen Monat nach Beginn des russischen Überfalls auf die Ukraine sitzen nach Schätzungen des VDR mehr als 60 Handelsschiffe verschiedener Nationen, darunter auch mehrere Schiffe deutscher Reedereien, in Häfen an der ukrainischen Küste fest. Die Versorgung der Besatzungen mit Lebensmitteln werde zunehmend schwieriger. Gaby Bornheim sagte: "Wir fordern, dass diese Schiffe die Häfen so schnell wie möglich ohne Gefahr eines Angriffs verlassen dürfen. Die Schiffe müssen freies Geleit bekommen, damit sie mit ihren Crews unbeschadet aus der Kriegszone fahren können. " Der VDR fordere deshalb insbesondere die russische Seite dazu auf, die von der International Maritime Organisation (IMO) vorgeschlagenen "blauen Korridore" zu ermöglichen: "Es ist ein unhaltbarer Zustand, dass – neben der ukrainischen Bevölkerung –mehr als 1. 000 Seeleute an Bord von Handelsschiffen in der Kriegsregion um ihr Leben fürchten müsse. Schiffe und ihre Crews dürfen nicht zum Faustpfand in diesem Angriffskrieg werden. "
Mit seinen vielfältigen Aktivitäten erhält und stärkt der Bremer Rhederverein das Bewusstsein dafür, dass die Schifffahrt als Keimzelle der maritimen Wirtschaft in Bremen eine herausragende Bedeutung hat.
Für diejenigen Mitglieder, die sich in der Tarifgemeinschaft des VDR zusammengeschlossen haben, schließt der Verband Tarifverträge mit den deutschen Seeleutegewerkschaften.
Havariekommando, Cuxhaven Gemeinsame Einrichtung des Bundes und der Küstenländer. Helmholtz-Zentrum Geesthacht, Zentrum für Material- und Küstenforschung GmbH, Geesthacht Das Forschungszentrum ist eine der zentralen Einrichtungen für Material- und Umweltforschung. M Marinekommando, Hamburg Das Dezernat "Handelsschifffahrt, Marineschifffahrtsleitung" der Deutschen Marine ist Ansprechpartner für alle Angelegenheiten der Handelsschifffahrt im Marinekommando. Meyer Werft, Papenburg Die 1795 entstandene Werft baut Schiffe in den beiden weltweit größten Baudocks, besonders Kreuzfahrt- und Passagierschiffe, Fähren, Gastanker, Containerschiffe, Viehtransporter. R Reederei F. Laeisz G. m. b. H., Rostock Seit 1824 Reederei u. Korrespondenzreeder, Maklerei, Schiffsfinanzierung. S Scandlines Deutschland GmbH, Rostock Die 1998 von den beiden Fährgesellschaft der Deutschen Bahn und des dänischen Verkehrsministeriums gegründete Fährreederei betreibt diverse Linien in der Ostsee. Schifffahrts-Verlag "Hansa", Hamburg Älteste Schifffahrts-Fachzeitschrift auf dem Europäischen Kontinent (gegr.