#1 Schönen guten Tag allerseits, unsere Fensterheber spinnen aber natürlich nicht immer. An sich funktioineren sie in 97% der Fälle. Aber so 1-2 Mal im Monat geht v. a. beim nachts mit dem Schlüssel zuschließen + lange gedrückt halten (= alle Fensterheber fahren hoch) dann entweder ein Fahrer- oder Beifahrerfenster wieder halb auf. Wie wenn sichder Fensterheber verlernt hätte. Natürlich kann man ihn neu anlernen (2x lange gedrückt halten hoch- und runterfahren), aber.. 1. nervt das 2. noch viel wichtig es regnet nachts rein wenn das Fenster ungesehen wieder aufgeht. Weiß jemand ob man hier die Fensterheber wechseln muß oder es sonst einen Problem oder Trick gibt? Ggf. Kabelbaum, Stecker korrodiert oder was weiß ich..? Danke und Grüßle, Beni Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #2 Batterie evtl. mal für ne halbe Stunde abklemmen und dann wieder dran uind neu anlernen. Vielleicht hilft das. Fensterheber Komfortfunktion • Golf 7 GTI Community • Forum. Ansonsten mal Fehler lesen vielleicht taucht da ja auch was auf #3 Und mal die Fensterführungen reinigen und mit Silikonspray behandeln.
Auftreten kann das Problem wenn die Fenster nicht gleichmäßig laufen weil z. b die Scheibengummis nicht richtig sitzen oder die Batterie abgeklemmt war. Wenn das Problem besteht musst du nur die Scheiben einmal ganz auf und wieder ganz zu machen, wichtig ist jeweils den Schalter noch ein paar Sekunden zu halten wenn die Scheiben schon in der Endlage sind... Wenn du das Problem öfters hast ab zum freundlichen 3 Hey BigFossy, vielen Dank für deine schnelle Antwort. Das mit dem Anlernen war mit nicht bekannt. Wenn das Problem erneut auftritt werde ich es mal versuchen. Noch ne kleine Anmerkung dazu: Wenn ich auf der Fahrerseite die Scheibe ganz nach unten fahren lasse und im Anschluss noch 2-3 mal nach unten drücke geht sie noch ein weiteres Stück hinunter. Problem Fensterheber - Komfortfunktion - polo9N.info - polo6R.info Forum. Bei den anderen Fenstern ist dies nicht der Fall. Frage: gleiches Problem und gleicher Zusammenhang? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Christian Knott ( 5. Oktober 2014, 19:20) 4 Kann gut zusammenhängen, wenn die untere Endlagen jedes mal wo anders ist kann das vom Steuergerät als Kalibrierfehler verstanden werden und nen neuen Anlernvorgang erforderlich machen... 5 Hi, wollte nochmal nen Feedback zu meinen Anlernversuchen geben =) Das mit dem Anlernen funktioniert prinzipiell super.
Diskutiere Fensterheber! im Karosserie 3B / 3BG Forum im Bereich Passat 3B / 3BG ( B5 / B5. 5); ich glaube mal hier gelesen zuhaben, das man die fensterheber quasi neu programmieren kann. muß man glaube für einen moment die batterie... #1 ich glaube mal hier gelesen zuhaben, das man die fensterheber quasi neu programmieren kann. muß man glaube für einen moment die batterie abklemmen, anschließend fenster einmal ganz runter und ganz rauf. kann aber nicht genau sagen ob es so stimmt, allerdings schlimmer werden kann es wohl kaum, oder? #2 Das würde ich auch probieren. Batterie abklemmen und ein Stück warten. Wenn Du lange genug gewartet hast, funktioniert die Antippfunktion der Fenster nicht mehr. Jetzt neu programmieren: Fenster per Dauerdruck auf den Schalter ganz nach unten fahren und an der Endposition Schalter los lassen. VCDS Programmierung automatisches Schließen Fenster über Fernbedienung | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Jetzt gleich nochmals in die eben gefahrene Richtung drücken (ca. 3 Sek. oder so). Das selbe Spiel dann beim hochfahren des Fensters. Als wieder den Schalter festhalten, bis das Fenster in der Endposition ist, Schalter los lassen und gleich wieder in die gleiche Richtung für einige Sekunden drücken.
Bisher habe ich nichts zum Thema gefunden, und aufgefallen ist es bisher anscheinend noch niemandem: Die Positionen der Fensterheber müssen angelernt werden. Dabei wird der obere Anschlag es Seitenfensters als Nullpunkt festgelegt. Die Normierung des oberen Anschlags ist Voraussetzung für das Funktionieren des automatischen Hochlaufs, Kurzhub, Abschalten des Fensterhebermotors vor dem Endanschlag und der Überschusskraftbegrenzung. Das Einlernen des oberen Fensteranschlags erfolgt im Türsteuergerät Fahrer (N69/1) für das Fahrerseitenfenster und im Steuergerät SAM (N10) für das Beifahrerseitenfenster. Einlern-Prozedur Das entsprechende, ganz geöffnete Fenster wird mit einem beliebigen aber für dieses Fenster zuständigen Fensterhebertaster vollständig geschlossen. Der Fensterhebertaster muss während des Schließvorgangs betätigt bleiben, und nach Schließen des Fensters weiterhin gehalten werden. Das Türsteuergerät Fahrer oder das Steuergerät SAM setzt, sobald der Fensterhebermotor für mindestens 0, 3s blockiert wird, den Positionszähler der Hallgebersignale auf Null.
Dann musst Du die Fensterheber neu anlernen, d. h. Fenster runter und länger den Schalter gedrückt halten, Fenster hoch und auch hierbei den Schalter länger gezogen halten. Viel Glück Achim Themenstarter #3 Hallo Achim, Besten Dank. Hat genau so wie Du geschrieben hast. Gruß T5 Multivan 12/11 TDI® 132 KW DSG® 7-Gang Comfortline RNS 510+Dynaudio #4 Hallo zusammen! Habs probiert geht nicht!! Wie lange muß ich die Schalter betätigen? Grüße Alex #5 Hallo Alex, halte die Schalter nach erreichen des "Endanschlags" ca. 10 Sekunden weiter gedrückt/gezogen. Wobei - bei mir geht es auch nur mit den Schaltern auf der Fahrerseite. #6 Hallo schwarzes schaf! habs nochmal probiert geht nicht! aber trotzdem Danke! SH T6 Multivan 05/2016 TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA Trendline Radio Composition COLOUR 7H Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben VCDS HEX+CAN COM und HEX-NET vorhanden #7 Moin t5alex4mo, nach dem abklemmen der Batterie ließen sich die Fensterheber bei mir nicht mehr automatisch runter und hoch fahren, auch nicht mit der FFB.
Diskutiere Fensterheber Endlage einstellen? im VW Golf III Forum im Bereich Volkswagen; Servus Beifahrerseite fährt das Fenster hoch und sofort wieder 10 cm runter wie bei der Einklemmsicherung, gehe mal davon aus das da die Endlage... #1 Golf 2. 9 Syncro Threadstarter Servus Beifahrerseite fährt das Fenster hoch und sofort wieder 10 cm runter wie bei der Einklemmsicherung, gehe mal davon aus das da die Endlage verstellt ist wie bekomme ich das eingestellt?? Gruß Denny #2 Golf III VR 6 Es gibt eine Möglichkeit den Fensterheber neu anzulernen. Ich weiss jetzt aber nicht genau wie das geht. Ich galube Zündung ab, Fenster runter und festhalten. Zündung an, hochfahren und festhalten. Ich bin mir jetzt aber nicht sicher. MfG #3 Ja wäre cool wenn das mal jemand genau sagen könnte sonst verzweifel ich noch.. wo kann man den diese ganzen kombinationen einlesen? wie zum beispiel Service Intervalanzeige nullen und so weiter???? #4 mostwanted_Golf3GT das mit dem serviceinterval steht in der betriebsanleitung, das thema steht auch weiter unten in02---->in00!
Daher wäre eine schwergängigkeit des Fensters aus irgendeinem mechanischen Grund eine Möglichkeit für dieses Verhalten. Tomy #19 Eine Sache soll Wunder wirken: Motor ausbauen und dann große Menge Bremsenreiniger durchjagen. Dadurch wäscht man die verharzten Öle raus. Das würde ich erstmal probieren. Was die Kohlen angeht: gute Frage. Am besten man sucht sich ein paar gute Boschdienstleute die evtl sogar ne Ankerwickelei kennen. Nun ist aber noch die Frage was man nach der Innenreinigung des E-Motors für ein neues Schmiermittel einfüllt. WD 40 ist meiner Meinung nach nicht dauerhaft genug und Sprühfett würde evtl zu schnell wieder verharzen. Also gönnen wir doch dem Motörchen etwas richtig gutes. Wie wäre es mit Sprühpulver? Moly Paul P2 zB oder eben Sprühpulver wie es das im Baumarkt gibt. Solche Schmierstoffe sind ja sogar hitzebeständig. Und halten ewig. #20 Hi, und setzen sich bei wildem Srühen überall fest und bauen evtl. sogar Brücken für die Strommännchen... 1 Page 1 of 2 2
Wir haben das Early Rider und das kubikes in 16 hier (Kiel) falls ihr in der Nähe wohnt, könnt ihr das gerne testen. #3 Dann scheint es mit dem Woom und den Bremsgriffen tatsächlich etwas seltsam zu sein. Bisher habe ich immer nur gelesen, dass die Bremsen kinderleicht zu bedienen sind und die Kinder innerhalb von 10 Minuten die Bremse bedienen können. Ich werde mir jedoch mal KuBike anschauen. Vielleicht wäre das eher etwas für die Kleine. Jedoch gefällt mir beim Woom die aufrechtere Sitzposition durch den Lenker etwas besser. Kinderfahrrad 16 zoll mit gangschaltung meaning. Leider wohnen wir in der Euregio, da wäre Kiel etwas zu weit weg. Ich habe jetzt noch einen Händler in der Nähe gefunden, der die Woom-Räder Mitte Juli bekommt. Dh. da könnten wir vor Ort nochmal testen. Leider hat der Händler keine KuBike. Das mit dem Wiederverkaufswert sehe ich sogar positiv. Wir kaufen das Rad jetzt neu und verkaufen es dann in zwei Jahren wieder zu einem sehr hohen Preis. #4 Ich werf mal ein Early Ryder 16" ins Rennen. Die gibts massig bei Kleinanzeigen;-) Meine Tochter ist 110cm lang, Innenbeinlänge 46cm und der Sattel ist schon ein paar Centimeter ausgezogen und könnte auch nochmal 1-2 cm weiter raus für lange touren.
Der Sprung von 14" auf 20" ist aber sicherlich ein heftiger, das war auch für uns der Grund, ein 16" dazwischenzuschalten (zumal wir das 16" Cnoc im Rahmen eines Tauschs günstig bekommen hatten). Gruß #13 Was schon nicht alles gemacht wurde! #14 Wenn K1 zu teuer ist, kannst du noch versuchen eine SRAM Automatix einzubauen. #15 @ jplonka: Vielen Dank für die Auskünfte. Da hast du wohl die gleiche Idee gehabt. Genau so habe ich mir das vorgestellt. Hätte es dir sofort abgekauft @ Cyborg: Die SRAM Automatix hatte ich mir auch schon angeschaut. Automatisch hochschalten wäre auch in Ordnung, aber das Runterschalten gefällt mir bei der nicht so. Ich habe inzwischen entdeckt, das es dir Sturmy Archer srf3 tatsächlich auch in 110 Breite gibt. Ich denke, die müsste passen. Hauptprobleme wären jetzt noch daraus ein Hinterrad zu klöppeln, die richtige Übersetzung hinzukriegen und natürlich die "lohnt sich das alles"-Frage Btw. kann man bei cnoc 16 das vordere Zahnrad wechseln? #16 Beim alten 16er inkl. Kinderfahrrad 16 zoll mit gangschaltung 1. rechter Kurbel.
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