Werden die Probleme nur hochgekocht? Habt ihr vielleicht selbst schlechte bzw gute Erfahrungen gemacht? Lasst es mich wissen. Gruß Matze 2 Da ich ja selbst Mechatroniker bei VW bin kann ich dir sagen, dass man die Probleme mit den "alten" TSI Motoren (1. 2&1. 4) definitiv nicht verleugnen kann. Das mit den Ketten-Problemen lag meines Wissens nach allerdings ausschließlich an der Herstellung der Ketten. Beim G7 sieht es bis dato wesentlich besser aus soweit ich das beurteilen kann. Es gibt kleinere Problemchen wobei die Abgaskontrolle angeht, welche bis jetzt aber alle durch ein Software-Update des Motorsteuergerätes behoben werden konnten. Das beruht jetzt alles nur auf meinen persönlichen Erfahrungen!! 3 Hey Matze, beim Golf 7 wird sich dieses Problem nicht ereignen, da er ja, wie schon geschrieben, einen Zahnriemen hat. Golf 7 gti hochdruckpumpe undicht 2018. Die Probleme beim alten TSI gab es ohne Zweifel. Jedoch, auf die Motorenanzahl gesehen, nicht in einem erhöhten Maße. Man darf nicht vergessen, dass der 1. 2 und besonders der 1.
Hallo zusammen, es gibt zwar divers Treads zu dem Thema, ich wollte aber dennoch noch mal nach fragen, ob ich nicht was übersehen habe. Es geht um die Einspritzpumpe meines Golf 4 TDI 90 PS. Sie ist undicht. Einspritzpumpe undicht - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Leider konnte ich nicht erkennen an wecher stelle genau. Irgend wo rechts unten wird irgend wann alles feucht. Nun zu der eigentlichen Frage: Kann man dort selber evt. Dichtungen wechseln oder Irgend weche schrauben nachziehen. Oder ist es üblich dann die ganze Pumpe zu wechseln. Schon mal vielen Dank für eure Hilfe
Ist einfach ein anderes Arbeiten! Beim ABL hat man leider nicht diesen Vorteil des separaten Zahnriemens und so ist bei der Demontage der Einspritzpumpe noch ein bisschen mehr zu beachten. Trotzdem noch mal der Tip zum Bosch-Dienst: Die haben dort ein spezielles Einpresswerkzeug, mit dem sie die Führungsbuchse sauber rein bekommen - klar schafft man das auch mit der "Hammermethode", aber eine Überlegung ist's glaub ich trotzdem wert, ob man nicht ein paar Euronen in deren Kaffekasse investiert Also wie gesagt, Problem ist es keines, aber man(n) sollte auf jedem Fall keine zwei linken Hände haben! Einspritzpumpe undicht AFN - Diesel - golf1.info. Viel Erfolg und schöne Grüße Stefan #18 Wenn man wieder alles zusammengebaut hat, sollte man vor dem ersten Start schon mal den 5. Gang einlegen, um den möglicherweise hochdrehenden Motor durch spontanes Lösen der Kupplung sofort abwürgen zu können. Es kann nämlich passieren, dass der Regler auf Volllast oder sogar darüber steht, wenn man beim Zusammenbau den Verstellhebel in falscher Position auf die Welle gesetzt hat.
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Ein Drittel aller Beschäftigten im produzierenden Gewerbe sind in der Metallverarbeitung tätig. Hier gibt es vor allem für Studenten technischer Fächer jede Menge Möglichkeiten für ein Praktikum. Wie wäre es zum Beispiel mit einer Bewerbung bei Thyssen Electrical Steel? Sollte es bei einem großen Konzern nicht gleich mit einer Zusage für einen Praktikumsplatz klappen, ist das kein Grund zur Sorge! Es gibt so viele kleinere und mittelständische Unternehmen, die ebenfalls sehr erfolgreich in ihrem Bereich sind. Ebertstraße 20 gelsenkirchen pictures. Auch in solchen Betrieben kannst du wertvolle Erfahrungen für deine berufliche Zukunft sammeln. Gelsenkirchen: Praktikumsstellen an einem hochmodernen Wissenschaftsstandort Auch die Westfälische Hochschule Gelsenkirchen Bocholt Recklinghausen legt ihren Forschungsschwerpunkt auf den eher technischen Bereich. Zu den beliebtesten Fachbereichen in Gelsenkirchen gehört unter anderen Maschinenbau, Elektrotechnik, Informatik und Wirtschaft. Zu der Hochschule gesellen sich zahlreiche Forschungsinstitute, wie das Institut Arbeit und Technik oder das Institut für Internet-Sicherheit.