"Das Wehr muss zunächst geöffnet bleiben und damit bleibt der Wasserstand der Stever niedrig", erklärt die Stadt Olfen. Seit Montag, 25. April, ist der Pegel jetzt schon so niedrig. "Von einem erneuten Aufstau der Stever wird ohne weitere Sicherungsmaßnahmen von den Fachleuten abgeraten", erklärt der Olfener Bürgermeister Wilhelm Sendermann. Aber es bestehe "dringender Handlungsbedarf", so die Stadt. Am Dienstag (10. Olfen im Münsterland. Mai) sind Fachleute vor Ort deshalb aktiv geworden. "Ein Olfener Unternehmen nimmt derzeit eine neue Modellierung des im Zuge des Baus der Umflut ebenfalls geschaffenen Querriegels kurz vor dem Wehr vor", so Wilhelm Sendermann. Dadurch soll der aktuelle Wasserstand der Stever kurzfristig um 30 Zentimeter erhöht werden immerhin. Wann fährt das Floß wieder "Wir erhoffen uns damit eine Verbesserung für die Ökologie in diesem Steverabschnitt. Eine zweite Erhöhung des Riegels zur weiteren gefahrlosen Erhöhung des Wasserstandes wird derzeit geprüft", erklärt der Bürgermeister weiter.
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Diese fallen zusätzlich zum Festpreis an. (alle 60. 000 km/ 3 Jahre) (Zusatzarbeit) • Motoröl und Filter - Erneuern • Sicht- und Funktionsprüfung Karosserie, Reifen, Auspuff, Fahrwerk, Bremsen, Motorraum sowie von Licht und Elektronik. • Durchführen der Inspektion ohne Zusatzarbeiten. Materialien/Flüssigkeiten Menge • Motoröl - 0W-30 5, 80 (Liter) • Ölfilter 1 • Ölfilter Automatikgetriebe 1 • Luftfiltereinsatz 1 • Pollenfiltereinsatz 1 • Kraftstoffilter 1 • Schalt-/Automatikgetriebeöl - 75W-80 5, 90 (Liter) • Bremsflüssigkeit - DOT 4 1, 00 (Liter) Zusatzdienstleistungen Menge Automatikgetriebe Ölfilter wechseln (alle 200. 000 km/ 10 Jahre) (Zusatzarbeit) Kühlflüssigkeit erneuern (alle 10 Jahre) (Zusatzarbeit) Keilriemen erneuern (alle 200. 000 km/ 10 Jahre) (Zusatzarbeit) Zahnriemen für Nockenwellenantrieb erneuern (alle 200. Inspektion für Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Aut. in Mannheim - Verfügbare Termine | werkstars.de. 000 km/ 10 Jahre) (Zusatzarbeit) Entfernung 3, 16 km Richtung Dauer 246 Minuten € 688, 53 Festpreis inkl. MwSt.
Deshalb findet der Ölwechsel früher statt, und die Inspektion dann eben ohne Ölwechsel. So wie Du es sagst ist natürlich klar, dass bei der Inspektion auch Ölwechsel gemacht wird. #21 Bei mir steht im Serviceheft das der PHEV jedes Jahr zur Inspektion muß, aber in der App alle 2 Jahre. Was stimmt denn jetzt? Ich hatte schon Mal irgendwo gehört, das was im Serviceheft steht zählt. Es findet grundsätzlich jedes Jahr ein Werkstatt-Termin statt, aber immer im Wechsel eine " kleine " Inspektion (Ford nennt es die "obligatorische Jahresprüfung") und im Folgejahr eine " große " Inspektion ("Ford Motorcraft-Service"). Im Ford Etis kann man die Tätigkeiten nachlesen (siehe auch Dateianhänge) für diese obligatorische Jahresprüfung, für den Ford Motorcraft-Service und auch für einen reinen Ölwechsel, so er denn zwischendurch erforderlich sein sollte. Ich habe diese Arbeitsumfänge einmal als PDF-Dateien am Beispiel des PHEV angehängt, aber Vorsicht: die Inhalte unterscheiden sich auch je nach Ausstattungsumfang und Motor des Kuga.
Eine qualitative Überprüfung des Ölzustandes findet jedenfalls nicht statt. #5 Oder ein Reset der Öl-Anzeige, dann ist wieder Ruhe. Viele Autos haben in der Anzeige einen schnelleren "Ölverschleiß" als es tatsächlich gegeben ist, zumal sie ja nicht wissen, welche Ölqualität eingefüllt ist. Eine qualitative Überprüfung des Ölzustandes findet jedenfalls nicht statt. Da hast du natürlich Recht, allerdings frage ich mich, inwiefern die Bordelektronik diesen manuellen Reset der Anzeige registriert und es dann im Garantiefall zu Problemen kommen es einen Motorschaden gibt, liegt der Fokus des Herstellers natürlich auf der Einhaltung der Ölwechselintervalle und da kann so ein Reset schon nachteilig sein - die heutigen Autos neigen ja gerne zum Petzen... Ich bin jetzt mit dem Kuga 4900km gefahren und die Anzeige für den Ölverschließ steht bei 76% - dabei ist mehr als die Hälfte der Strecke elektrisch gefahren worden. Habe eigentlich nicht die Absicht, in 2021 schon einen Wechsel vornehmen zu lassen, aber wenn das weiter so fortschreitet, kann das passieren, zumal ich ja noch drei Monate ohne Akku-Laden fahren muss... Gruß Jörg #6 Die Ölverschleiß-Anzeige ist erstens Augenwischerei, eben weil nicht die tatsächliche Qualität des Öls geprüft wird, sondern aus statistischen Werten (Anzahl der Kaltstarts, Motortemperatur, Drehzahlverhalten, Streckenprofil: extreme Kurzstrecke, Bergfahrten, Anhängerfahrten, usw. ) ein theoretischer Wert der Ölqualität errechnet wird.