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Hatte jetzt auf meiner längeren Tour, kurz nachdem der Wagen aus der Werkstatt war (wo Gelenk vorn links, Getriebelager, Halter 41040-AE010, Hinterlager für Vorderlenker, Radlager links) getauscht wurden, bei starkem Regen, als ich bei Rasthof Spessart den Berg hoch fuhr, ein derart starkes Vibrieren, eher Schütteln im vorderen Antrieb samt Motor, daß ich zunächst dachte, ich hätte einen Platten und angehalten habe auf dem Rastplatz. Bin dann nach Wien und zurück gefahren. Dazu kam starkes Poltern im Bereich der hinteren Stoßdämpfer, ein Satz niveaugeregelter Stoßdämpfer, den ich - hier von jemand im Forum - vor ca. 8 Jahren (damals schon gebraucht) gekauft hatte, beim Fahren im Stadtverkehr auf hoplriger Fahrbahn. Vibrieren, Unwucht beim Beschleunigen im Antriebsstrang | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Auch sagte mir die Werkstatt gestern, die vorderen Stoßdämpfer machten Geräusche oben (Klappern? ). Ich bin kurz davor, dem Auto mit seinen 540000 km den Gnadenschuß zu geben, wollte aber noch mal durchrechnen, was es mich kosten würde, allein an Teilen. Da wären: Stoßdämpfer hinten - die "Hängepo"-Ersatzlösung - Preisschild?
Während der Motor jedoch unter erhöhter Betriebstemperatur weiterfährt können ebenfalls Auto Klopfgeräusche beim Fahren auftreten. Kosten der Motorinstandsetzung Kosten der Motorinstand-setzung Ein Motor funktioniert nur durch das Zusammenspiel vieler verschiedener Bauteile. Da Schäden der Grund sein können wenn das Auto Klopfgeräusche beim Fahren macht, ist in einigen Fällen eine Motorinstandsetzung angebracht. Da das Fahrzeug hier noch größtenteils funktioniert, bietet sich eine Instandsetzung an, da hier nicht viele Bauteile beschädigt worden sind. Auto schaukelt beim fahren video. Aufgrund der schweren Schäden bei einem bereits eingetretenen Motorschaden, ist eine Motorinstandsetzung nur dann empfehlenswert, wenn es sich um einen kleinen Schaden handelt. Kosten eines Austauschmotors Sollte die Inspektion, wenn Ihr Auto Klopfgeräusche beim Fahren macht, ergeben dass bereits ein Motorschaden vorliegt, ist ein Austauschmotor in vielen Fällen kostengünstigste Option. Grund dafür ist dass hier so viele Bauteile für eine Reparatur ausgetauscht werden müssten, dass sich der Kauf eines anderen Motors meist günstiger darstellt.
#1 Hallo liebe Gemeinde, ich bitte höflich um Hilfe und tipps. ich habe einen 997 turbo coupe... die 300 durchbrach ich oft ohne Probleme... Jetzt ganz plötzlich aus dem nichts heraus schaukelt die Kiste ganz übel von links nach rechts ab 230 kmh.... bevor ich in die werkstatt fahre wollte ich nach erfahrungswerten fragen bei euch... was könnte es sein? Danke danke danke!!! #2 das kann alles sein, angefangen von fehlendem Luftdruck, über defekte Dämpfer hin bis auch nur zu einer verstellten Geometrie, daher aus der Ferne seeehr schwer bzw garnicht einzuschätzen #3 perfekte Antwort. Erst Luft richtig rein in die Pellen. 2. 5 und 3. Auto schaukelt beim fahren 2. 0 bar kalt. Macht es das weiter würd ich die Dämpfer checken. Die achsgeometrie ist am unwahrscheinlichsten. So Long. Luft rein ist es meistens... #4 Fährt der Spoiler heraus? Wie schon gesagt, falscher Luftdruck der Reifen? Funktioniert das PASM (hartes und weiches Fahrwerk)? Die falsche Spureinstellung hat nicht zwangsläufug Auswirkungen auf den Geradeauslauf, bzw. ein Schwimmen des Autos.
Ansonsten gebe ich den Vorrednern bei, die Vermessung ist extremst wichtig. Wenn Reifendruck stimmt (3 bar kalt ist viel zu hoch! ) dann liegt es häufig an den Einstellungen. Ich habe letztes Jahr das komplette Fahrwerk überholen lassen nach 100. 000km da der Wagen bei Nässe extremst unruhig war und bei 120 anfing sich auf zu schaukeln. Traktor schaukelt sich auf. - Werkstatt - Allgemeine Fragen - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Es hat sich gezeigt das etliche Buchsen der Querlenker ausgeschlagen waren. Die Summe des Spiels ergibt dann ein sehr unpräzisens Verhalten, da kann man noch so genau einstellen. Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
Sie merkt man eigentlich erst an den einseitig abgelaufenen Reifen. #5 Die falsche Spureinstellung hat nicht zwangsläufug Auswirkungen auf den Geradeauslauf, bzw. Sie merkt man eigentlich erst an den einseitig abgelaufenen Reifen. Dem kann ich so nicht zustimmen. Als ich meinen 997 4S bekam, war der Wagen über 200 km/h geradeaus schlichtweg unfahrbar. Die Vermessung ergab in Sturz und Spur Werte innerhalb der Werkstoleranzen wobei der Reifendruck vollkommen in Ordnung war. Erst die Einstellung auf Werte, ebenfalls innerhalb der Vorgaben, in Richtung stabiler Geradeauslauf brachte ein fahrbares Ergebnis. Im Vergleich zu meiner Corvette ist der 11er bei den Fahrwerkseinstellungen eine Mimose. Lautes Quietschen / Schleifen vorne rechts (das andere Links!!). Das scheint nun mal dem Hecktriebwerk geschuldet. Meine Porsche-Werkstatt hat mich konkret befragt, welche Nutzung des Fahrzeug ich bevorzuge: Autobahn oder Kurvenräubern? Und ich spreche da nicht von extremen Veränderungen der Werte. Die Corvette interessiert es auch nicht, ob sie voll beladen ist oder leer.
Nun sollte hoffentlich erstmal Ruhe sein #12 Vielleicht kann ich kurz nochwas dazu schreiben... Bei mir waren es definitiv die Bremsen! Wurden am Samstag gewechselt - seitdem Ruhe #13 Oha, inklusive Bremsscheiben? Das war bestimmt teuer Naja hauptsache das Auto läuft wieder! #14 Grizzmo schrieb: Hast du nun Ruhe? #15 Na ja... immerhin 300 € günstiger als in München! Thema: Lautes Quietschen / Schleifen vorne rechts (das andere Links!! ) Geräusche Radantrieb vorne links: Guten Morgen, unser Octavia 3 von 2019 (1, 6 TDI und DSG) mit 40tkm verursacht seit geraumer Zeit seltsame Geräusche vorne Links. Ich habe den... Quietschen und Klackern an der Vorderachse links: Hallo zusammen, wir haben uns im Dezember 2017 einen Octavia Combi RS245 gekauft. Dieser ist noch keine 3 Jahre alt und hat ca. 45. 000Km gefahren... Superb II 2012 - Bremssattel hinten links macht schon wieder nicht ganz auf: Moin zusammen, bei unserem 2012er Superb hatten wir vor ca. einem Jahr hinten links das Problem, dass der Bremssattel offenbar nicht mehr ganz...