#1 Hallo Camper Hab mal wider eine frage: Ein Camper-kollege von mir (ist etwas älter als ich) hat nun erhebliche Probleme mit dem knie bekommen.... will aber auf das Campen nicht verzichten. Eigentlich macht Ihm nur das herumschieben des WoWa zuschaffen. Ihr merkt sicher schon was er nun auf mein anraten haben wil Natürlich einen Mover. Da er sich aleine nicht den selbereinbau zutraut werde ich es für Ihn (mit seiner Hinfe) machen... Batterie Für Mover, Gebrauchte Autoteile günstig | eBay Kleinanzeigen. OK, Mover ist kein problem. Auch wenn er Sich den Reich Mover ausgesucht hat, mit der Tollen anleitung hir im Forum wird das ein Kinderspiel. Nun aber zu mener Frage: Er hat aber noch keine Batterie im WoWa, somit muss auch diese Nachgerüstet werden. Er bekommt von einem Händer bei euch in Deutschland follgende Teile: Reich Move Control Economy Batterie Exide Maxxima 900 DC Batteriebox mit Befestigungsgurt Batterie Polklemmen Trennschalter für Batterie Waeco IUOU Kompaktlader 8A Nun aber wirklich zu meiner Frage: WIE muss ich das alles zueinander Schalten?
Da muss schon was Dickes dran - ich habe aber bei dem Truma Mover drauf verzichtet - der 3-in-1 Sicherungs-Halter wäre aber eine elegante Lösung gewesen, meine 3 AGM-Akkus zu verklemmen. #13 Hier noch mal was Schickes zum Thema Sicherungen, Jangenau so was hab ich bei meinem damaligen A3 verbaut für die Endstufe.... So jetzt wil ich aber nichts hören.... ich war auch mal jung da war hat ein wenig bums im Wagen nötig.... nun ist mal älter und eine "normale" Leistung reicht auch aus #14 Mit den Sicherungen wär ich mir allerdings unsicher - elektrotechnischer DAU Ein Mover saugt angeblich Spitzenströmungen von 120 A (Hörensagen) ab - da macht auch eine 70 A Sicherung wenig Freude........ Batterie für mover wohnwagen. Bei meinen 3 Akkus hätte sich das immerhin auf 3 x 40 A "verteilen" lassen - (wahrscheinlich kompletter Blödsinn, aber wie gesagt: von "E" keinen Plan) #15 Hallo Peter, die Sicherungen in Deinem Link sind etwas zu schwach. Der Mover S von Truma zieht bis zu 120 A, da musst Du bei jeder Steigung einem Sicherungswechsel einkalkulieren.
Das ist praktisch im dunkel wenn mal was passiert ist oder abends die Hausbeleuchtung rund um den Caravan an ist. Ein Unterspannungs-Abschaltung und einen Booster für den Ladestrom würde ich auch noch einbauen. Grüße von Olaf #3 Ich habe die Moverbatterie zusätzlich direkt an den Batterieklemmen des Dometicwandlers. Natoknochen und Sicherung dazwischen. Das war es. Geladen wird mit dem CTEK. Als Zugfahzeug habe ich einen Mondeo BJ2002 und da macht die Elektrik und die Zusammenschaltung keine Probs. Probiere doch vorab mit einer fliegenden Testverkabelung aus ob dein Zugfahrzeug meckert. #4 @KOK Danke für die Informationen, aber mit einer extra Steckdose und Schalter wollte ich vermeiden. biwo Das hört sich gut an, bis auf das Phänomen das sich das Potential der Auto und Moverbatterie auf der Fahrt ausgleichen würde da ja beide Batterien Parallel geschaltet sind? Wohnwagen batterie für movers and packers. Ich glaube ich mache noch ein Trennrelai dazwischen der die Moverbatterie vom Wandler trennt wenn Spannung vom Auto anliegt. Und wie ich mich kenne, komme ich dann mit dem Außenlicht auf KOK zurück #5 Zitat...... bis auf das Phänomen das sich das Potential der Auto und Moverbatterie auf der Fahrt ausgleichen würde da ja beide Batterien Parallel geschaltet sind?
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Homepage: Homepage: Link Facebook: Link Beschreibung: Der Verein: Die RC Modellbaufreunde e. V. sind ein Modellsportverein für ferngesteuerte Offroad Automodelle. Wir sind eine Gemeinschaft von 25 Leuten im Alter von 15 bis 55 Jahren. Unsere erste Strecke hatten wir in Dachau. Nach der Schließung der Dachauer Bahn haben wir im MSC Freisinger Bär ein neues, großartiges Zuhause gefunden. Mit Erfolg haben einige unserer Mitglieder schon an Wettbewerben teilgenommen, jedoch geht es uns in erster Linie um Spaß am Hobby, Freundschaft und Zusammenhalt. Besucht uns gerne auf dem Gelände des MSC Freisinger Bär bei geöffneter Strecke zu den Gastfahrerzeiten oder nehmt direkt via E-Mail oder Facebook Kontakt zu uns auf. Die Strecke: Kunstrasen auf Lehmboden, ca. 300 m lang, durchgängig 3, 60 m breit. Fahrerstand für 14 Fahrer, überdacht. Münchner Modelleisenbahn- und Modellauto-Markt. Freigegebene Fahrzeugarten: 1:10 bis 1:7 Verbrenner 1:10 bis 1:7 Elektro Weitere Informationen: Öffnungszeiten 2020 Samstags und Sonntags: 14. 00 – 18. 00 Uhr Gebühren / Kosten: 10 Euro pro Tag inklusive Gratis-Getränk, Karte: Auf größerer Karte anzeigen Aktualisiert am: 29.
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