2 Liter auf 500 / 2 Liter auf 2000 ist schon sehr viel. Eine AU durchführen und messen was da genau rauskommt. Öl kann nur durch Ventilschaftdichtungen und Kolbenringe bzw. Laufbuchen Verschleiß kommen wobei diese nicht mehr rund sind sondern schon leicht oval. Was für den Motor eine General Überholung oder Motortausch bedeutet. Ist das Öl sehr dünn kann es auch durch Wärme verdampfen was nur sehe selten vor kommt. Risse im Zylinderkopf ist auch einen Möglichkeit. Wie kommt den das Öl von der Ölwanne in den Verbrennungsraum und dann als Qualm aus dem Auspuff? Da gibt es eben nur eine Möglichkeit, die du sicher kennt - als Mechatroniker... Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch en. Zu gutes Synthetik-Öl wäre eine Möglichkeit - hatte ich einmal bei einem alten BMW... die Ölreste im Motor wurden "abgewaschen" und die Dichtungen dann eben undicht... Als Mechatroniker solltest Du eigentlich wissen dass man eine Ventilschaftdichtung immer mitwechselt wenn man ein Ventil rauszieht. Durch Ablagerungen am Ventilschaft wird die nämlich fast garantiert beschädigt wenn man das Ventil rauszieht.
Hey, wie oben schon geschrieben schluckt das kleine Auto öl in Haufen. Meine Schwester hat sich den wagen vor 6 Wochen gekauft und vor 2 Wochen angemeldet. Da hab ich für sie noch einen Ölwechsel gemacht. Der Wagen rust leicht aus dem Auspuff. Der Motor ist Trocken. Für mich war das kein Problem. Ich bin ja KFZ-Mechatroniker Geselle. Jetzt ist das Problem, dass auf ein mal die Öldruckkontrolleuchte kurz aufgeblinkt hat. Beim Ölstand messen hat der Ölmessstab gar nichts mehr angezeigt. Ich habe gleich meinen Cheff angerufen und gefragt, woran das liegen kann. Der war auch ratlos. Vor 2 Monaten habe ich an dem Wagen ein neues Auslassventil verbaut. Wieso ist bei VW ein Ölverbrauch von 1L auf 1000KM noch normal? (Auto). Das alte war angesenkt. Ich habe die Ventilschaftdichtung kontrolliert diese war in Ordnung. Weiterhin habe ich eine neue Steuerkette, sowie Zylinderkopfdichtung und Zylinderkopfschrauben verbaut und nach Herstellervorgaben angezogen. Den Brennraum habe ich gereinigt und die Ölabstreifringe mit Öl benetzt. Jetzt meine Frage: Wie kann das Öl nun verbrannt worden sein?
Bild: Partikelfilter: Der Partikelfilter von modernen Dieselmotoren setzt sich mit der Zeit zu, Ascheablagerungen verringern den Durchsatz. Das kostet Leistung, in der Folge führt das zu mehr Krafteinsatz des Motors – und damit steigt der Verbrauch. Zudem kann der Turbolader Schaden nehmen. Schnell tauschen oder reinigen lassen. Die Kosten für den Tausch können über 1000 Euro betragen, für eine Reinigung verlangen Fachbetriebe ab etwa 300 Euro. Bild: dpa Kraftstoffleitungen: Bei älteren Fahrzeugen kommen undichte Kraftstoffleitungen immer mal wieder vor. Oft riecht man den austretenden Kraftstoff beim Fahren. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch 2020. Auch die Überlaufleitungen (im Bild die schwarzen Schläuche mit Textilummantelung) zwischen den Injektoren werden mit den Jahren porös und undicht. Bei Verdacht auf Undichtigkeit das Auto abstellen, zu einer Werkstatt schleppen und untersuchen lassen. Bild: Thomas Ruddies Injektoren: Direkteinspritzer nutzen Injektoren, die den Kraftstoff unter hohem Druck direkt in den Brennraum einspritzen.
Schaltet das Getriebe später als sonst, oder lässt es die oberen Gänge komplett aus, steigt die Drehzahl und damit der Verbrauch. Ein regelmäßiger Blick auf den Drehzahlmesser kann Gewissheit bringen. Wer sein Auto genau kennt, weiß und spürt, wann die Automatik welche Fahrstufe einlegt. Bild: Angelika Emmerling Der Fehler kann in der Elektronik liegen, bei älteren Modellen sind es eher mechanische Defekte, die für ein falsch schaltendes Getriebe sorgen. Hier kann in einigen Fällen... Bild: Bild: Ralf Timm Zündkerzen: Sind die Zündkerzen zu alt und bereits verschlissen, läuft die Verbrennung des Kraftstoffgemisches nicht mehr optimal ab. Der Kerzenwechsel schafft Abhilfe. Ab drei Euro kostet eine neue Zündkerze. Bild: Moennich/Hanselmann Luftfilter: Einmal im Jahr den Filterkasten öffnen und den Luftfilter auf Verschmutzung überprüfen. BMD Motor Ölverbrauch, Zündkerze verbrannt | Dieselschrauber. Staub, Dreck und Laubreste setzen den Filter zu und verringern den Luftdurchsatz – so kann der Motor nicht optimal arbeiten. Der Tausch des Luftfilters kostet je nach Modell etwa zwischen zehn und 30 Euro.
2010, 16:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " VW Polo schluckt eine menge ÖL... Worauf deutet ein zu hoher Ölverbrauch hin? (Motor, Öl). " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
einfach mal bisschen hier im Forum lesen.. Honda ist kein perfekter Hersteller.. ganz sicher nicht.. Milos ab und zu mal über den Tellerrand sehen.. ▲ pn General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.
Hallo, letztens habe ich eine ähnliche Frage gestellt. Da habe ich gefragt, woran es liegt, dass dieses Auto auf 500Km 2 Liter öl schluckt. Nun habe ich die Zündkerzen kontrolliert und mit ner Kammera in den Brennraum geschaut. Es scheint so, als seien die Ölabstreifringe leicht undicht. Nicht die Ventilschaftdichtung oder die Zylinderkopfdichtung. Meine Frage ist nun, ob sich die Kolbenringe wieder einarbeiten? Also sich der verschleis begradigt, so das die Koblenringe wieder eine ebene Fläche haben, um das Öl abzustreifen. Mein Cheff hat gesagt, dass die Möglichkeit besteht. Ich soll nur regelmäßig nach dem Ölstand schauen und zusehen, dass er auf maximum steht. Habr ihr damit Erfahrungen, ob das Funktioniert? Meine andere Frage wäre noch, ob ich schadensersatz beim verkäufer geltend machen kann, da er diesen Fehler beim Autokauf verschwigen hat. Danke schon ein mal für eure Antworten. Achja, fals ihr euch nicht in diesem Fachgebiet auskennt, lasst bitte eure Antworten. Vw fox 3 zylinder hoher ölverbrauch 2. Die Frage richtet sich mehr an Arfahrene motorschrauber, die das Problem hatten, an Gesellen oder an Meister.
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