Dienstag, 4. Oktober 2011 Pkw-anhänger hp 400. 01/02 Verkaufe HP 400. 01/02 - Anhänger aus DDR-Zeiten BJ 1987. Guter Zustand mit Plane hat leider ein paar Löcher und Spriegel Hänger kan senkrecht platzsparend aufgestellt werden Reifen im guten Zustand. War bis vor kurzem noch Angemeldet TÜV noch bis 07/2012rBei Fragen bitte mailen Anruf bitte nach 18 Uhr. Pkw-anhänger hp 400. 01/02
63, 90 € 98, 98 € 1, 79 € 27, 90 € HP 400 Umbau zum Motorradtrailer Andi0105 Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 6304 Mitgliedsnummer. : 3868 Mitglied seit: 26. 09. 2010 QUOTE (essiquler @ 26. 10. 2018, 19:08) Das ist doch nur ein HP 300. Meinste wegen den 3 Loch felgen? Ansonsten ist doch an dem Aufbau nichts anders... essifreak Beitrge: 5090 Mitgliedsnummer. : 2391 Mitglied seit: 25. 06. 2009 So, seit heute hat der Hnger TV Gre Crispin -------------------- SR2 Baujahr 1958 Klick / SR2E Baujahr 1960 Klick / S51 Baujahr 1984 Klick / AWO 425 T Baujahr 1952 Klick / MZ TS 250 Baujahr 1974 Klick ---------------------------------------- Ich bin stndig auf der Suche nach original Teilen fr meine 52er AWO Touren ---------------------------------------- ---------------------------------------- Ich liebe Originallack... AWO 425-good vibrations AbundZuS50 Beitrge: 845 Mitgliedsnummer. : 9896 Mitglied seit: 28. Hp 400 anhänger umbau printer driver. 01. 2018 Na ist doch ganz hbsch geworden und jetzt noch mit TV-Segen, schn schn.
Das Aspöck-System wird auch bei großen Anhängerherstellern verwendet und ist somit sehr erprobt und verbreitet. #11 Hast du den Kabelsatz noch? Umrissleuchten werde ich bei dem kleinen Kasten nicht brauchen Wüsste auch gar nicht wo ich die festmachen könnte #12 Ist noch da, sonst hätte ich es dir nicht verlinkt #13 Nehm ich sofort Haben die alle den gleichen Anschluss an den Leuchten? Mir gefallen die Multipoint V weil da ist ja gleich das Dreieck drann. Hp 400 anhänger umbau manual. #14 Moin, schönen HP 400 den du hast. Ich würde die Originalen Leuchten nehmen und dann zusätzlich eine Nebelschlussleuchte und Rückfahrleuchte verbauen. Habe selbst bei meinem den Komplett auf 13 Polig umgerüstet und vom Grund auf neuaufgebaut. Damit hast lange Freude, zumal er viel aushält. Multipointleuchten gehen auch, aber ich fands etwas doof die zuverbauen und wenn er mal aufs heck sich stüzt waren die gläser hin, mit den originalen passiert es zum Glück nicht. aber jeder hat da andere Vorstellungen. Bin auf das gesamt ergebniss gespannt.
Daraus resultierend auch die lange Bauzeit. Im Prinzip ist der 400er ein toter Nebenzweig, der eigentliche Nachfolger des 350er ist der 401er. Das einzig wirklich Blöde daran ist, dass Ludwigsfelde als konsumgüterproduzierender Betrieb sich nicht an die Nomenklatura gehalten hat und diese eigenständig und fahrwerksunabhängig weitergeführt bzw. parallel zur Stema-Nummernvergabe hat. Deswegen gibt es einen HP 401 von Ludwigsfelde mit dem 400er Fahrwerk. Wenn der Themenersteller möchte, ziehen wir diesen Part auch in ein separates Thema. #22 Gerne, das ist alles sehr interessant! Hp400 anhänger schwarze pumpe tÜv neu. #23 Ich habe lange nichts geschrieben und auch länger nicht viel gemacht da viel Arbeit-wenig Zeit... Bei dem Anhänger bin ich irgendwie auch nicht so erfreut darüber zu berichten wie zb beim Trabant. Naja ich habe bis jetzt: -Rahmen, Schwingen usw gestrichen -Alles mit neuen Lagern usw probegesteckt Aktuell bin ich an dem bisschen Elektrik, den Kotflügeln und der Ermittlung der Stützlast zugange. So in etwa soll es werden Ich mache am Osterwochenende weiter.
Du könntest die beiden Baugruppen überhaupt nicht trennen. Von daher ist so eine nackte Konfiguration mal ganz witzig. #40 Ein Kumpel hat einen ähnlichen Umbau, mit Bodenplatte. Ich empfand das als sehr praktisch und 'bedienerfreundlich', als ich damals die Simme damit abgeholt habe. Ohne Platte stelle ich mir das Auf- und Abladen doch etwas umständlicher vor. 1 2 Seite 2 von 4 3 4
erstmal danke euch beiden. 1)mit dem schloss ist mir heute auch fehlanzeige. (müsste mit der fb der zv aber trotzalledem funktionieren, ist ja nur damit der poitier nicht mit dem grauen schlüssel an den kofferraum kann. ) 2)den stell motor kann man als fehlerquelle ausschließen, habe ihn auseinander gebaut (nicht zu empfehlen! ) und auf funktion geprüft. -tuts leider auch. stellarme und gestänge etc. sind auch in ordnung. meine nächste baustelle wären die kabel und die suche nach einem eventuell vorhandenen steuergerät, was dem stellmotor die impulse gibt. Heckklappe geht nicht auf - Technik - smart-club Deutschland e.V.. ich bin aber weiterhin für jede hilfe sehr dankbar. gruß nico ps: wenn jemand mir vielleicht sagen könnte welches gerät für die impulse verantwortlich ist, wäre das sehr nett.
Die Heckklappe des 44 lässt sich damit aber leider nicht öffnen, obwohl ein Heckklappensymbol vorhanden ist, oder? PS: Meiner hat noch keinen Klappschlüssel. #6 Also bei unserem 42 geht die Heckklappe auf, wenn man länger auf dem Symbol am Schlüssel drückt. Wenn man nur mal kurz draufdrückt passiert gar nichts. Und zu den Fenstern: Du meinst sicher eine Bedienung mit den Schaltern, oder sollte sich da mit der Fernbedienung auch was steuern lassen? #7 beim 44 entriegelt die Heckklappe auch. Muss nur etwas länger auf dem Knopf bleiben. #8 Und zu den Fenstern: Du meinst sicher eine Bedienung mit den Schaltern, oder sollte sich da mit der Fernbedienung auch was steuern lassen? Ich meinte die Taster in der Türverkleidung. Aber ich bin mir nicht sicher ob mein 42 das Feature überhaupt hat... #9 Gefühlt eine halbe Ewigkeit. Beim Vorgänger langte ein kurzes Drücken. Smart forfour heckklappe geht nicht auf dem. Danach bleibt der Kofferraum aber entriegelt. #10 Was mich bei der Heckklappe viel mehr nervt, das man sie zwar mit dem Knopf öffnen kann, aber durch "zuklappen" die Verriegelung nicht aktiv ist, sondern die Klappe weiter offen bleibt.