Nach dem Austrocknen habe ich diesen Bereich noch vollständig verfließt. Damit konnten wir bereits eine Woche nach dem Estrich die Heizung aufbauen und in Betrieb nehmen. Hat uns seeehr viel an Zeit in unserem doch sehr engem Terminplan gebracht. Dieser Thread wurde geschlossen, es sind keine weiteren Antworten möglich. Nächstes Thema: Notarskosten auf uns übertragen?? Decke im Speicher: Leichtbau-Estrich. « Hausbau-, Sanierung- & Bauforum
(Annahme Druckfestigkeit XPS z. B. 130 kPa) Vorsichtshalber nochmal selber nachrechnen. mfG Max #3 Hallo Peter, meine 3 800er stehen auf einer 20mm Styroporplatte und der Hohlraum im Standring ist mit Montageschaum gefüllt und dann noch 50mm Platten an den Speicherboden angepasst und das ganze steht auf einem Kellerestrich aus den 50er Jahren und das seit Jahren ohne Probleme. Der Estrich hat so ca. 20cm Stärke. Sonnige Grüße Reiner #4 Wenn Platz ist nochmal Styrodur und eine Siebdruckplatte, kann auch diese Spanplatte mit den groben Spähnen sein, bei mir auch nicht anders, 2x 1000 l geht schon 2 Winter, ist einwandfrei. Grüße Martin #5 Hallo, also kann ich die Puffer auch auf eine Küchenplatte stellen, die ist so 48 mm stark?!?!?! Pufferspeicher auf estrich 2. Gruß Andreas #6 Hallo, mein Fussbodenaufbau (4cm Styrodur, 4cm Estrich und Fliesen) hatte sich unter einem 1000 L Puffer abgesenkt. Darauf hab ich den Estrich rausgestemmt und unter allen Puffern ohne Styrodur mit Eisen neu vergossen. Gruss Chris #7 Hallo Peter, habe mich voriges Jahr mit ähnlichen Überlegungen schwergetan.
Daher auch meine Vermutung, dass es für den Puffer reicht. Da ich kein Heizungsbauer bin, muss ich Vermutung sagen. Es handelt sich ausschliesslich um eine FBH, d. h. eine Puffertemperatur von 50-60 Grad würden sicher reichen. Die Therme kann bis zu 90 Grad liefern, von daher sehe ich kein Problem. Die Temperaturdifferenz VL beim Austritt der Therme bis zum Heizkreisverteiler ist vernachlässigbar (<1K). Pufferspeicher auf estrich und. Ich möchte an dieser Stelle keinem Heizungsmenschen zu nahe treten, aber die Erfahrung hat leider gezeigt, dass ein überwiegender Teil davon auch mit Vermutungen arbeitet (was sich in überdimensionierten Anlagen manifestiert). Genauso ist es im Fall hier: Die Antwort auf den Rohrdurchmesser war, es wird vermutlich funktionieren, aber genau kann man das nicht sagen, daher besser gleich eine DN25 installieren. Die DN 25 wäre auch nicht das Problem (aus Kostensicht), sondern hier geht es um die Optik (die 3/4'' Leitung ist unsichtbar verlegt, die DN25 aufputz würde einiges an der optischen Situation ändern, ohne im Detail darauf einzugehen).
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Kalos Zweitwagenfahrer 10. März 2016 #1 Hallo Freunde des Automobils, nachdem ich mittlerweile rausgefunden habe dass meine dauerhaft leuchtende Airbag - Warnlampe von einem defekten Airbag - Steuergerät kommt und ich mir ein gebrauchtes Ersatzteil aus dem Internet besorgt habe steht mir der Tausch desselben bevor. Leider finde ich nirgends eine Antwort auf die Frage: Wo sitzt das Teil eigentlich? ( Daewoo Kalos KLAS Bj. 2003 1, 4i mit ca. 80 PS) Und was muss ich beim Tausch beachten? Airbag steuergerät selber wechseln de. Batterie abklemmen und ein paar Minuten warten reicht? Kommt das neue Teil tatsächlich ohne Neuprogrammierung oder dergleichen aus? Hoffe mal dass das dann die Lösung meiner Probleme war und ich mit leichter Verspätung beim TÜV Vorfahren kann #2 moin, sollte unter der mittelabdeckung zwischen den sitzen im bereich schalthebel/handbremshebel sitzen... tschau norman #3 Genau da habe ich es heute auch gefunden, Ausbau war dann auch kein Problem, nur leider war das Steuergerät das ich online erstanden habe das falsche Hab Kontakt zu dem Verkäufer aufgenommen hoffe er hat mir das richtige auf Lager.
Sicherheitssensor Der Safingsensor oder auch Sicherheitssensor genannt verhindert ein unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags beispielsweise bei einem Defekt der Frontsensoren. Der Sicherheitssensor ist im Airbag-Steuergerät integriert und mit den Frontsensoren in Reihe geschaltet. Arbeiten am Airbag-System sollten grundsätzlich nur von fachkundigem Personal ausgeführt und alle gesetzlichen und herstellerspezifischen Vorschriften sollten beachtet werden. Airbag Steuergerät defekt - Kosten Reparatur. Alle Fehler am und im Airbag-System werden im Airbag-Steuergerät erkannt und durch ein Aufleuchten der Airbag-Kontrollleuchte an den Fahrer übermittelt. Nun beginnt die Suche nach der Ursache. Benötigen Sie Hilfe bei der Fehleranalyse, dann können Sie einfach das Störungsformular von Airbagbank ausfüllen oder die Airbag-Experten direkt telefonisch oder per E-Mail kontaktieren. 1. Schritt: Sichtprüfung Zunächst ist es anzuraten eine Sichtprüfung auszuführen bei der alle sichtbaren Bauteile des Airbag-Systems auf Beschädigungen und richtige Verbindungen überprüft werden.
Themabewertung: 0 Bewertungen - 0 im Durchschnitt 1 2 3 4 5 twingodriver99 Junior Member Beiträge: 5 Registriert seit: Aug 2009 Bewertung 0 Bedankte sich: 0 0x gedankt in 0 Beiträgen Beitrag #1 Airbag und Gurtstraffer Beifahrerseite - selbst tauschen? Hallo zusammen, ich fahre einen Twingo Helios Bj. 99. Infolge eines Unfalls hat bei mir auf der Beifahrerseite der Gurtstraffer und der Airbag ausgelöst. Ist in diesem Fall immer das Steuergerät des Gurtstraffers und das Airbagsteuergerät defekt? Wenn ja, welches? Ich habe gelesen, dass es sowohl ein Steuergerät für den Beifahrerairbag als auch für die vorderen Airbags gibt. Ich habe nun durch Zufall einen gebrauchten Sitz mit intaktem Seitenairbag gekauft, der vom Stoffmuster her genau passt. Allerdings fehlt an den Sitz der Gurtstraffer. Nun wüßte ich gerne, welche weiteren Bauteile ich noch kaufen muss. Passen da generell alle Teile vom Twingo, oder muss man auf Phase 1 bzw 2 oder sogar noch Bj unterscheiden und aufpassen? Airbag steuergerät selber wechseln 2010. Montieren lassen würde ich das ganze in einer Fachwerstatt.