Dem Friedehorster Team ist besonders wichtig, dass den Kindern mithilfe individuell abgestimmter neuropsychologischer Therapien wirklich geholfen werden kann. Rein pädagogische Maßnahmen reichen bei neurologischen Schädigungen nicht aus. Eine entscheidende Rolle spielt die Aufklärung von Eltern, Lehrern, Unfall- und Kinderärzten. Sie müssen die potenziellen Langzeitfolgen der Unfälle unbedingt kennen. "Viele Eltern sind geradezu erleichtert, wenn wir ihnen sagen, dass eine neurologische Störung als Folge des Unfalls besteht. Denn jetzt wissen sie endlich, was mit ihrem Kind los ist", beschreibt Barbara Benz ihre Erfahrungen. Erst die Kenntnis der Ursachen ermöglicht es, Frustrationen und Beziehungsstörungen zwischen Eltern und Kind als Folge jahrelanger Fehleinschätzungen und Missverständisse zu überwinden. Projektleitung: Dr. med. Annegret Ritz, Ltd. Ärztin i. Schweres schädel hirn trauma erfahrungsberichte meine e stories. R., und Dipl. -Psych. Barbara Benz, Ltd. Psychologin Neurologisches Rehabilitationszentrum Friedehorst Tel. : 0421 / 6381-512 E-Mail: Juni 2002 Weitere Informationen: Neurologische und psychiatrische Erkrankungen
Erst in den letzten Jahren veränderten neue Studien die Sichtweise. Vieles deutet inzwischen darauf hin, dass Schäden bleiben und Defizite sich erst nach Jahren bemerkbar machen können, auch wenn bis dahin die Entwicklung der Kinder wenig auffällig verlief. Die Friedehorster Untersuchung ist Teil des von der Universität Kiel koordinierten "Verbundes Neurotrauma". Insgesamt sechs regionale Forschungsverbünde zur Neurotraumatologie und neuropsychologischen Rehabilitation werden seit 1994 durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung mit rund 25 Millionen Euro gefördert. Junge Gehirne reagieren empfindlicher Die Wissenschaftler aus Friedehorst untersuchten 140 Jugendliche, die in ihrer Kindheit ein schweres SHT erlitten hatten - meist infolge eines Verkehrsunfalls. Schädel-Hirn-Trauma: Das kleine Glück des Alltags | Kölner Stadt-Anzeiger. Im Schnitt lagen neun Jahre zwischen Verletzung und Nachuntersuchung. Die Ergebnisse waren eindeutig: Langzeitfolgen fielen um so gravierender aus, je jünger die Kinder zum Zeitpunkt des Unfalls gewesen waren. Es reagierten also gerade die Gehirne besonders empfindlich, deren Entwicklung noch nicht abgeschlossen war.
Bald darauf zeichnete sich allerdings einen positiven Genesungsverlauf ab. Kapp ist überzeugt: «Ich wollte mit aller Kraft ein selbstständiges Leben zurückbekommen. Dieser unbedingte Wille half, dass ich täglich Fortschritte machte. » Dieser Eindruck teilt Anderrüti und ergänzt: «Wenn der Wille Berge versetzen kann, so hat er dies in seinem Fall tatsächlich getan. » Hilfreich für die Rehabilitation war wohl auch, der trainierte Körper von Kapp. Vor dem Unfall war er aktiver Turniertänzer. Sein ehemaliger Trainer war es auch, der ihm nach dem Unfall kostenlosen Unterricht erteilte – selbst als er noch im Rollstuhl sass. Schädel-Hirn-Trauma und die Psyche • PSYLEX. «Neben den Therapien in der Reha, hat mir das sehr geholfen», sagt Kapp. «Überhaupt hatte ich viele Engel, die mich in meinen schwersten Zeiten unterstützten. » Kapps Mutter beispielsweise besuchte ihn täglich in der Reha – die ganzen neun Monate. Es folgten 14 Monate ambulante Therapien in der Tagesklinik in Basel. Während diesen durfte Kapp in der Wohnung seines damaligen Partners leben.
Das wiederum bedeutet, dass das Handyeigene Navi im Cockpit erscheint. Zwar nur als sogenannte Turn-by-Turn-Navigation mit Pfeilen, doch das System funktioniert gut. Mit einem Headset kann man sich die Wegweisung auch anhören, ebenso wie Musik oder Telefonanrufe tätigen. Zwischenstopp im Piaggio-Museum, wo neben der Ur-Vespa von 1946 auch Motorräder der Konzernschwestern Aprilia, Moto Guzzi und Gilera stehen. Seitenständer Schwarz Vespa ET2-4/ LX/ LXV/ S 50-125. Beim Parken stellt sich heraus, dass der Vespa Primavera S 125 der Seitenständer fehlt, den gibt's nur gegen Aufpreis. Ein dicker Minuspunkt. Immerhin hüpft die kleine Wespe aber fast von selbst auf den Hauptständer, was das Manko erträglicher macht. Gut dagegen: Unter die aufklappbare Sitzbank passt ein erwachsener Jet-Helm, nicht nur ein Mini-Cap. Zusammen mit dem Handschuhfach und einem Haken für Taschen im Beinschild ergibt sich erstaunlich viel Stauraum. Noch mal ein Plus. Für Schnellstraßen untermotorisiert So faszinierende Geschichten aus der Historie das Piaggio-Museum auch erzählt, die Vespa Primavera S 125 braucht Auslauf.
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Im Grunde für sich allein. Dem Mutterkonzern Piaggio ist es gelungen, sie über Jahrzehnte immer wieder zu aktualisieren, ohne ihr die faszinierende Ausstrahlung zu nehmen. Die Primavera hat durchaus Macken, und sie ist teuer. Aber das sieht man ihr unwillkürlich nach, denn sie ist nun mal das Original. Eben eine Klasse für sich.
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