Ist mein erstes und sollte auch mein letztes von dreißig Jahren Nutzungszeit aus!! Macht Ihr Dichtungen um voraus neu oder erst wenn es reinläuft!! #10 Ob Alu oder GFK, mir ist immer noch nicht klar (Reim), warum das sein muss. Mein Dach ist Alu und verklebt und seit 18 Jahren dicht. Warum also die schwimmende Verlegung. Wo Bewegung ist, ist Spiel und das führt unweigerlich zu Ärgernissen ohne entsprechende Maßnahmen. Ist aber nur meine bescheidene Erkenntnis aus dem Maschinenbau. So etwas würde ich nie kaufen, schon gar nicht, wenn mir ein Nadelstreifler das als "normal" andrehen wollte. Wenn man da eine Sat-Anlage draufsetzt. muss die fest verbunden werden und schon hat man die Spannungen im Dach. Aber das kümmert den Nadelstreifler dann nicht mehr. Willkommen im WOMO-Forum • Thema anzeigen - GFK oder Alu?. Hätte der Kunde doch wissen müssen. Al #11 o. t. mir ist nicht ganz klar, was der Vorteil von "schwimmend" verlegt sein soll. Früher wurde doch Sandwichbauweise hochgelobt, wegen der hohen Steifigkeit bei gleichzeitig niedrigem Gewicht. Nun wird GFK auf einer Dämmschicht "schwimmend" verlegt, also nix mehr mit Sandwich und aus mit Steifigkeit.
Stütze bei Baufirma leihen. #13 Hi ich habe das Problem so Gelöst. LG Klaus #14 Ich mache das auch so. #15 Hi die Tuchaufleger Was macht ihr im Winter mit den Eisplatten, mal gans Abgesehen vom Druckschaden den Eis anrichten kann.
Ich würde an Deiner Stelle wie Weinbergsfreund meint eine schriftliche Auskunft von LMC (kann ja Dein Händler machen) verlangen, was da verbaut wird und mich nicht mit der Aussage zufrieden geben, das sei normal. Kann ja sein, dass es GfK tatsächlich auch als Folie gibt, die muss sich natürlich dehnen können, dann wären die Wellen zwar nicht schön, aber irgendwie normal. Aber dazu soll LMC etwas sagen. Halte uns doch mal auf dem Laufenden, nachdem GfK Dächer ja immer häufiger angeboten werden, wird das sicher viele interessieren. Wohnmobil gfk dach wellig machen. Gruß Horst #32 Kennt jemand den Ausdehnungskoeffizient von GfK? Wie verhält er sich gegenüber dem von Alu? Und was ergibt sich daraus? Das wären nur drei von vielen Fragen zu dieser Technologie. Wenn man das nicht weiß, macht es überhaupt keinen Sinn, diese Thema zu diskutieren. Jedenfalls haben sich die schwimmend verlegten GfK-Folien bei Sterckeman und Caravelair seit vielen Jahren bewährt und werden deshalb von den Versicherern mit einem Bonus gewürdigt.. Und die Versicherer gehen sehenden Auges bestimmt kein Verlustgeschäft ein, denn sie verfügen über aussagefähige Statistiken als Grundlage für ihre Entscheidungen.
!, wenn sie an Sauerstoff kommen (Osmose-Problem GFK wie Alufraß wbei Alu). Deshalb kommt über das GFK eine Deckschicht wie eine Karosseriespachtelmasse, gleich in Endfarbe durchgefärbt. Wird dieses Gelcoat bei billiger Herstellung? äh, sagen wir kostenoptimierter ---mit Blaseneinschlüssen hergestellt usw usw, gibt? s später da Probleme, auch bei Gelcot-Rissen, Beschädigungen wie Kratzer oder Kraterchen bei der Nutzung/on the road. Dann setzt darunter die Osmose ein. Gelcoatschäden muss man also DIREKT ausbessern. Reparieren, sonst Osmose. Und man weiss nie, ist jetzt nur das Gelcoat eingerissen oder geht der Riss voll durchs GFK. Wohnmobil gfk dach welling in columbus ohio. Wir sind mal verschiedene Jahre u. a. in Griechenland immer wieder einmal pro Jahre in die gleiche schöne abgelegene vereinsamte Bucht gefahren und da lag im Ufersaum eine gestrandete mittelgroße GFK-Motorjacht. Im ersten Jahr waaren die gebrochenen viele cm dicken GFK-Wände wie neu, honiggelb, wie direkt aus der Werft, unglaublich stabil.
und hier auch manche in D) der werten Kundschaft nun doch nicht anbieten, nämlich das Spritzverfahren. Hier werden die Galsfasermatten zunächst maschinell in Schnipsel von so ein paar Zentimeter zerhackt, dann maschinell mit Epoxidharz vermengt und diese ganze Pansche wird dann meist auch von Automaten in Formen gespritzt. Das das billiger und nicht so stabil ist, leuchtet wohl jedem ein und? man sieht es ja aussen nicht. Auch damit lassen sich Kabinen herstellen, die in der ersten zeit glänzen. Na prima. Aber GFK-Wäbnde haben ein Problem. Sie neigen zu Rissen, sagen wir z. B. an einer hinteren Fensterunterkante gleich unter dem Fensterrahmen. Wohnmobil gfk dach wellig bau. Innen misst man Wasser in der Wand hinten irgendwo. Und aussen sieht man nichts. GFK-Risse sind nämlich unglaublich SCHWER ZU ORTEN, sie arbeiten zudem mit der Wärme und sind manchmal ganz zu. Dann ist es aber davon unabhängig das GFK ansich nicht alleine. Es kommt das Gelcoat, die äußere Deckschicht dazu. GFK ist nämlich nicht UV-stabil und die Glasfasern werden von Bakterien gefressen!
Wasserschaden - Kleine Kontrolle gefällig? Gehen Sie einmal mit offenen Augen um Ihr Wohnmobil herum und nehmen Sie ihn unter die Lupe: Wenn er immer der Witterung ausgesetzt ist, wird das Wasser zu seinem schlimmsten Feind. Fangen Sie vorne beim Gaskasten an. Schauen Sie in die Ecken. Drücken Sie mit einem Finger gegen die Wandung. Alles fest? Drücken Sie von unten gegen die Bodenplatte. Weich? GFK Dach hängt durch - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Hinten bitte auch die Ecken kontrollieren. Dann begeben Sie sich in das Wohnmobil und kontrollieren vorne und hinten auch alle vier Ecken bis hin zur Bodenplatte. Das ist eventuell ein wenig mühselig, weil etwas frei geräumt werden muss, aber Wasser läuft immer nach unten und genau dort können die Ecken weich werden. Wenn alles ok ist, freuen Sie sich! Wenn nicht, fragen Sie beim Händler nach, was zu tun ist. Haben Sie innen auch die Umrandungen der Dachluken kontrolliert? Alles glatt oder ist es daneben schon wellig? Auch das deutet auf Wasserschaden hin. Im folgenden Video wird gezeigt wie man an das Morsche Holz ran geht.
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