Gruß Stephan Gieri75 Beiträge: 1 Registriert: Dienstag 4. September 2018, 17:49 Ape Model: ZAPC80 Baujahr: 1999 Farbe: grün Km-Stand: 16000 von Gieri75 » Dienstag 4. September 2018, 18:09 Hi zusammen Bin ganz frischer APE Fahrer. Möchte ganz gerne ein Radio verbauen. deshalb Könnte ich auch den Schaltplan brauchen. Danke im voraus für jede Hilfe. Grüße an alle Dave13 Beiträge: 23 Registriert: Dienstag 4. September 2018, 18:28 Ape Model: TL6T Baujahr: 1991 von Dave13 » Dienstag 4. September 2018, 19:15 Moin Brauche einen Schaltplan weil meine APE 50 TL6T BJ. 91 kabel hat die da nicht hin gehören. Zündung Pinasco Flytech | APE 50 | CLASSIC VESPA GARAGE. AchimBaba Ape König Beiträge: 2001 Registriert: Sonntag 20. November 2011, 21:18 Ort: Nürnberg Ape Model: 50 Kasten Baujahr: 2009 Farbe: weiss Km-Stand: 15000 Extras: Kabine mit Teppich verkleidet; Radio MP3; Heizlüfter Setup: alles gut optimiert Aldi-Sued7 Beiträge: 1 Registriert: Freitag 18. Oktober 2019, 00:59 Vorname: Tim Ort: Reichertshofen Ape Model: tl6t von Aldi-Sued7 » Freitag 18. Oktober 2019, 01:11 Hallo bin auch auf der suche des Schaltplan für die zapc.
Die Ape 50 TL6T wurde von 1989 bis ca. 1995 produziert. Die Fahrgestellnummern lauten von TL6T 1101 bis ca. 90000. Die ersteren Modelle haben noch den Seitenfensterausschnitt und die Lenkerverkleidung der TL4T, ab ca. 1991 gab´s dann das "Facelift" mit schrägem Seitenfensterauschnitt und geänderter Tachoverkleidung. Ape 50 Zundung Schaltplan. Die Ladefläche ist auch hier als 1, 20m x 1, 20m - Version und 1, 20m x 1, 40m -Version zu haben. In der kurzen Pritschenbauart ist sie auch mit Kastenaufbau erhältlich. Die Ape TL6T hat anfangs noch den selben Lenker wie die TL3T mit der kleineren Plastikverkleidung und rundem Tachoausschnitt, ein Tacho war auch hier noch Sonderausstattung. Ab "Facelift" (ca. 1990) ist die Lenkerverkleidung mit dem viereckigen Tacho (serienmässig) verbaut. Die TL6T hat eine elektronische Zündung, eine Batterie und entsprechend ein 12 V Bordnetz.
Entweder ist das gründe Kabel am Schloß falsch gesteckt oder sonst was stimmt nicht. Dass du Zündfunken hast, wennn du es abziehst spricht dafür, daß es bis zum Schloß intakt ist und nicht durchgenudelt. Weiter sollte von deiner Hauptsicherung ein rotes Kabel mit Dauerplus zum Zündschloß gehen, das bei Zündung an auf weiß plus liefert. Das wären mal die Hauptfunktionen des Zündschloß. Wenn du mal magst, mach mal Bilder von den Schaltern und sonstigen Dingen im "Cockpit" oder Lenker und den daran gesteckten Kabeln, auch das Zündschloß. Schaltplan TL6T gesucht - Seite 4 - Ape Forum. Dann können wir schauen, wieviel Übereinstimmung wir mit dem TL4T-Plan haben, ich vermute mal sehr viel. Interessant wäre noch der Bereich um die Hauptsicherung und das Starterrelais. Das Relais sollte auf jeden Fall zwei Steckfahnen für 10mm Kabelschuhe haben, so einer wie auf einem deiner Bilder so rumbaumelt. Das Relais aus dem Baujahr sollte ein Alu-Gehäuse haben, kein Kunststoff. Auf jeden Fall läuft bei einer Ape dieser Zeit der Stromlauf von der Batterie zum Anlasser über das Relais an der Hauptsicherung vorbei mit dickeren Kabeln.
von Sir Ape » Dienstag 14. Juli 2020, 17:24 Schaltet Kontakte genau verkehrt herum, habe ich mir Heute Morgen auch gedacht.... von Sir Ape » Dienstag 14. Juli 2020, 17:25 Ich werde das Morgen früh nochmals prüfen! Ape 50 zündung schaltplan video. von Se-Ku » Dienstag 14. Juli 2020, 18:10 Mach das bitte mal. Noch eine Frage, ist dein Zündschloss original oder eine Reproduktion? Ich habe bei Apemania eine Zündschloss-Reproduktion für die TL4T gefunden, bei dem explizit darauf hingewiesen wird, dass die Kontakt-Belegung zum original abweichen kann. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Vielen Dank schonmal für eure Bemühungen und Tipps Bleibt gesund! Grüße
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