Derzeit keine Rheinquerung ab Leverkusen-Hitdorf: Schaden: Fähre außer Betrieb Zwangspause für die "Fritz Middelanis": Die Fähre zwischen Hitdorf und Langel muss wegen eines Antriebsschadens die Fahrten aussetzen Foto: Miserius, Uwe (umi) Treibgut könnte einem Antrieb der Hitdorfer Fähre geschadet haben. Die kann deshalb derzeit nicht eingesetzt werden. Ab Freitag soll sie den Betrieb wieder aufnehmen, sagt die HGK. Die Rheinfähre in Hitdorf ist derzeit außer Betrieb. Laut Häfen- und Güterverkehr Köln (HGK) gibt es einen Schaden an einem der Antriebe, möglicherweise durch Treibgut verursacht. Die Fähre muss zur Reparatur in die Werft. Niedrigwasser: Rheinfähre Köln-Langel/Hitdorf stellt Betrieb ein - Leverkusen. Es handele sich aber keineswegs um einen größeren Schaden, versichert ein Sprecher der HGK auf Anfrage. Am Freitag wird das Schiff aller Voraussicht nach die Fahrten zwischen Hitdorf und Köln-Langel wieder aufnehmen. Die "Fritz Middelanis" fährt normalerweise an 362 Tagen im Jahr und wird als Alternative zur Leverkusener Autobahnbrücke geschätzt und genutzt.
Die Rheinfähre »Fritz Middelanis«, die zwischen Köln-Langel und Leverkusen-Hitdorf verkehrt, ist bis mindestens Freitag außer Betrieb. Grund ist das viele Treibgut im Rhein, das bereits einen Schaden an dem Schiff verursacht hat. Die beschädigte Schraube Wie der Betreiber Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) mitteilt, der zu gleichen Teilen wie die Stadt Leverkusen an dem Betreiber, Rheinfähre Köln-Langel / Hitdorf GmbH beteiligt ist, war vermutlich ein Baumstamm ursächlich für den Schaden verantwortlich. Dabei sei ein Schraubenblatt »erheblich verbogen« worden. Deshalb habe die Fähre ihre Fahrt nicht fortsetzen können, so die HGK. Aktuelles. Demnach wurde der Schaden am Ufer inspiziert und die defekte Schraube ausgetauscht. Wegen des derzeitigen Hochwasser müsse das Schiff trotz der Reparatur allerdings noch pausieren, hieß es. »Im Rhein ist zurzeit sehr viel Treibgut unterwegs. Das hängt damit zusammen, dass es im Jahr 2019 kein Hochwasser gab. Durch den hohen Wasserstand werden jetzt die Uferbereiche freigespült, so dass das Treibgut mitgerissen wird«, erklärt Norbert DiRaimondo, Geschäftsführer der Rheinfähre Köln-Langel / Hitdorf GmbH.
1. März bis 31. Oktober Montag bis Freitag 6. 15 – 20. 00 Uhr Samstag, Sonn- und Feiertags 10. 00 – 20. 00 Uhr 1. November bis 28. Februar Montag bis Freitag 6. 15 – 19. 00 – 18. 00 Uhr
Betrieben wird die Fähre von der "Rheinfähre Köln-Langel/Hitdorf GmbH", an der die HGK und die Stadt Leverkusen zu gleichen Teilen beteiligt sind.
Aufgrund der prognostizierten steigenden Pegelstände des Rheins muss der Termin jetzt aber vorgezogen werden. 26. 2019 Unterbrechung des Fährbetriebs Die Auto- und Personenfähre "Fritz Middelanis" wird zwischen dem 16. Dezember 2019 auf der Kölner Schiffswerft Deutz geprüft und gewartet. In diesem Zeitraum findet kein Fährverkehr statt. Wir bitten um Ihr Verständnis. 02. 04. Technischer Defekt: Fähre zwischen Köln-Langel und Hitdorf außer Betrieb | Kölnische Rundschau. 2019 Unterbrechung des Fährbetriebs am 4. April Am 4. April wird der Fährbetrieb zwischen 8:30 und 16:00 Uhr ausgesetzt. In dieser Zeit findet ein Schwertransport statt, bei dem ein Generator vom Schiff auf einen Tieflader umgeladen wird. Um das Schiff zu sichern, werden Stahltrosse am Langeler Ufer festgemacht, die dann vor der Anlegerampe der Fähre verlaufen und keine Überfahrt erlauben. Wir bitten für Ihr Verständnis. 03. 2018 Rheinfähre Köln-Langel/Hitdorf wieder im Einsatz Das Fährschiff "Fritz Middelanis" hat seinen Fährdienst zwischen Köln-Langel und Leverkusen-Hitdorf wieder aufgenommen. 19. 2018 Rheinfähre Köln-Langel/Hitdorf stellt Betrieb ein Das Fährschiff "Fritz Middelanis" muss auf Grund von Niedrigwasser seinen Fährdienst zwischen Köln-Langel und Leverkusen-Hitdorf einstellen.
IHC 523 AS beim ersten Schnitt [Sound] - YouTube
Und dazu müsste der Kasten komplett zerlegt gewesen sein. Von Motorüberholung steht da jedenfalls nichts und ob wenigstens der KW Simmerring gleich mit dem Kupplungswechsel mitgemacht worden ist auch nicht. Ich finde es immer wieder sehr schade, dass man nicht selber zu einem Preis finden kann und nach dem "Wert" fragt. Dieses führt entweder zu endlosen Einträgen ode rzu gar nichts. Ist immer im Sinne des Betrachters. Die ganzen Ausgaben für die Ersatzteile wirst du niemals wieder rein bekommen. Dazu werden zu viele Schlepper angeboten die ebenfalls:anspringen, laufen, bremsen, dicht sind, FL haben und neu lackiert. Du kannst dich nur an die allgemeinen Preise orientieren und dann ggf. ganz oben einsortieren als VB. Schlepper ihc 523 - Mai 2022. Ein 523 HR für 10-12000 € wird auf jedenfall lange noch bei dir stehen. Realistisch sehe ich diesen Schlepper bei 5800€ VB. Gru Torsten IHC, alles wird gut! Lef. 3387 Beitrge Moin, ich kann Torsten nur zustimmen. Die Wertbestimmung solcher alten Schätze unterliegt nicht unbedingt messbaren Kenngrößen.
Ohne Allrad ist er bestimmt oft hinten ausgehebelt worden und die Vorderachse stark belastet. Bei e- bay Kleinanzeigen wird ein 523 ohne FL aber etwa mit den gleichen Kriterien für 3900€ VB verkauft. So, habe jetzt auch meinen "Senf" dazu gegeben. Ist aber in keinster Weise böse gemeint. Ihc 523 technische date and time. Gruß Klaus Auwel 58 Beitrge Hallo, ich habe den gleichen Frontlader mit Gabel und Schaufel. Ich finde allerdings kein Typenschild oder etwas ähnliches, wer ist überhaupt Hersteller des Frontladers? Gruß Thorsten K840 712 Beitrge Ich bin der Meinung der Schlepper sollte min. Aber Du hast da einen sehr schönen Schlepper, die Arbeit und das Geld das Du reingesteckt hast wirst Du nie mehr rauskriegen, deswegen behalten weiter gut pflegen und viel Spass damit haben Brrr. Wegen dir hab ich mich jetzt am Kaffee verschluckt, sehe es mit viel Glück wie Ottostar Gruss Karl t844 3173 Beitrge Hallo, wurden denn nun wirklich "alle" Dichtungen erneuert? Unter alle Dichtungen gehören für mich auch die Motorenbezogenen dazu.
Oldtimer Traktoren Geschichtliches zu den Herstellern sowie Bilder verschiedener Typen Sie sind hier: » Startseite » IHC » IHC 423 Oldtimer Traktoren Startseite Bücher Traktoren Videos Links Eines der größten Erfolgsmodelle von IHC ist der 1966 erschienene IHC 423, ein "junger" Oldtimer. Der innerhalb der Common Market-Reihe einzuordnenden Traktor und hatte einen 40 PS Direkteinspritzmotor mit 3 Zylinder und 2536cm³ Hubraum. IHC International Harvester McCormick 523 und 624 Betriebsanleitung – VERWUESTER. Bis 1975 wurden über 27. 000 Stück verkauft, selbst heute sind diese viele dieser Schlepper immer noch bei vielen Landwirten für leichte Arbeitseinsätze im Gebrauch. Traktoren Marken: Allgaier Bautz Deutz Eicher Fendt Fordson Güldner Hanomag Hela IHC Traktoren D 217 D 324 D 439 353 423 453 523 533 644 1046 1255 John Deere Kramer Lanz Bulldog MAN Massey Ferguson Mercedes Benz Normag Porsche Diesel Schlüter Sendling Steyr Trautner Ursus Trettraktor Copyright And All Rights Reserved Design by | Impressum | Datenschutz Mich auf Google+ besuchen Finden Sie uns auf Google+